ነጠላ-ደረጃ ሞተር ወደ ፊት እና ወደ ኋላ የመዞር መርህ

የአንድ-ደረጃ ሞተር ወደፊት እና የተገላቢጦሽ ማሽከርከር መርህ በዋናነት የሞተር ተርሚናሎች ሽቦ ዘዴን በመቀየር እውን ይሆናል።
በነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ውስጥ ፣የፊት እና የተገላቢጦሽ ማሽከርከር የደረጃ ቅደም ተከተል የሚከናወነው የመነሻ capacitor ሽቦ ዘዴን በመቀየር ነው።
ወደፊት በሚሽከረከርበት ጊዜ የመነሻ አቅም (capacitor) ሽቦ ከሞተሩ ዋና ጠመዝማዛ ጋር በትይዩ ይገናኛል።
በተገላቢጦሽ ማሽከርከር, የመነሻ አቅም (capacitor) ሽቦ ከሞተሩ ዋና ጥቅል ጋር በተከታታይ ነው.
በነጠላ-ፊደል ኢንዳክሽን ሞተር ውስጥ፣ ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማሽከርከር የሚከናወነው የሞተር ተርሚናሎች ሽቦ ዘዴን በመቀየር ነው።
ወደፊት በሚሽከረከርበት ጊዜ የሞተር መጀመሪያ እና መጨረሻ ጫፎች ከኃይል አቅርቦቱ ደረጃዎች ጋር ይገናኛሉ።
በተገላቢጦሽ ማሽከርከር ወቅት የሞተሩ መጀመሪያ እና መጨረሻ ከኃይል አቅርቦት ተቃራኒው ክፍል ጋር ይገናኛሉ.

ነጠላ-ፊደል የ sinusoidal current በ stator winding ውስጥ ሲያልፍ ሞተሩ ተለዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል። የዚህ መግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ እና አቅጣጫ በጊዜ ሂደት በ sinusoidally ይለወጣሉ. ኃይሉ ከ 120 እስከ 750 ዋ ነው. የመነሻውን ጉልበት ለመጨመር ውጫዊ አቅምን በመጨመር የሚጀምር ነጠላ-ፊደል ሞተር ነው. አንድ ውጫዊ capacitor ከሁለተኛው ጠመዝማዛ ጋር በተከታታይ ተያይዟል.

በመጀመር መጨረሻ ላይ ሴንቲነፋው የመቀየር ማብሪያ የሁለተኛ ደረጃን እና ሻካራ ከኃይል አቅርቦቱ ለማጥፋት ያገለግላል. ልክ እንደ BO2 አይነት, ዋናው ጠመዝማዛ ብቻ የሚሰራበት እና የሁለተኛው ጠመዝማዛ ስራ የሌለበት ሁኔታ ይሆናል. Capacitor ማስጀመሪያ ሞተሮች ከፍተኛ የመነሻ ጉልበት አላቸው ነገር ግን መካከለኛ ከመጠን በላይ የመጫን ችሎታ አላቸው። ለአየር መጭመቂያዎች, ማቀዝቀዣዎች, የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች, ወፍጮዎች, አውዳሚዎች እና የውሃ ፓምፖች ተስማሚ.