Принципът на въртене напред и назад на еднофазен двигател се реализира главно чрез промяна на метода на свързване на клемите на двигателя.
В еднофазен асинхронен двигател фазовата последователност на въртене напред и назад се постига чрез промяна на метода на свързване на стартовия кондензатор.
По време на въртене напред окабеляването на стартовия кондензатор е свързано паралелно с главната намотка на двигателя.
При обратно въртене окабеляването на стартовия кондензатор е последователно с главната намотка на двигателя.
В еднофазен асинхронен двигател въртенето напред и назад се постига чрез промяна на метода на свързване на клемите на двигателя.
По време на въртене напред началният и крайният край на двигателя са свързани съответно към фазите на захранването.
По време на обратно въртене, началният и крайният край на двигателя са свързани към противоположната фаза на захранването.
Когато еднофазен синусоидален ток преминава през намотката на статора, двигателят ще генерира променливо магнитно поле. Силата и посоката на това магнитно поле се променят синусоидално с времето. Мощността варира от 120 до 750W. Това е еднофазен двигател, който се стартира чрез добавяне на външен кондензатор за увеличаване на началния въртящ момент. Външен кондензатор е свързан последователно с вторичната намотка.
В края на стартирането центробежният превключвател се използва за прекъсване на вторичната намотка и кондензатора от захранването. Подобно на типа BO2, той се превръща в състояние, при което само основната намотка работи, а вторичната намотка е празна. Кондензаторните стартерни двигатели имат висок стартов момент, но средна способност за претоварване. Подходящ за въздушни компресори, хладилници, перални, мелнички, вършачки и водни помпи.
Време на публикуване: 16 януари 2024 г