একটি ইন্ডাকশন মোটর কি গঠন নিয়ে গঠিত?

ইন্ডাকশন মোটরের মৌলিক গঠন:

1. একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের মৌলিক কাঠামো
একটি একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এমন একটি মোটর যা শুধুমাত্র একটি একক-ফেজ এসি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন। একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর স্টেটর, রটার, বিয়ারিং, কেসিং, শেষ কভার ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। স্টেটরে একটি ফ্রেম এবং উইন্ডিং সহ একটি লোহার কোর থাকে। লোহার কোর সিলিকন ইস্পাত শীট খোঁচা এবং grooves মধ্যে স্তরিত করা হয়. প্রধান উইন্ডিং এর দুটি সেট (যাকে রানিং উইন্ডিংও বলা হয়) এবং অক্জিলিয়ারী উইন্ডিংস (এছাড়াও বলা হয় স্টার্টিং উইন্ডিং যা অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং গঠন করে) 90° ব্যবধানে খাঁজে এম্বেড করা হয়। প্রধান ওয়াইন্ডিং এসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ এস বা স্টার্টিং ক্যাপাসিটর, চলমান ক্যাপাসিটর ইত্যাদির সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং তারপর পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। রটার একটি খাঁচা-টাইপ ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রটার. লোহার কোর স্তরিত করা হয় এবং তারপর অ্যালুমিনিয়াম লোহার কোরের স্লটে নিক্ষেপ করা হয়। রোটার গাইড বারগুলিকে কাঠবিড়ালি-খাঁচা টাইপের মধ্যে শর্ট-সার্কিট করার জন্য শেষ রিংগুলিকে একত্রিত করা হয়।
একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিকে আরও বিভক্ত করা হয়েছে একক-ফেজ রেজিস্ট্যান্স-স্টার্ট অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, একক-ফেজ ক্যাপাসিটর-স্টার্ট অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, একক-ফেজ ক্যাপাসিটর-চালিত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং একক-ফেজ ডুয়াল-ভ্যালু ক্যাপাসিটর অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মো।

2. তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের মৌলিক কাঠামো
তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর প্রধানত স্টেটর, রটার এবং বিয়ারিং নিয়ে গঠিত। স্টেটর প্রধানত আয়রন কোর, তিন-ফেজ উইন্ডিং, ফ্রেম এবং শেষ কভার দিয়ে গঠিত। স্টেটর কোরটি সাধারণত 0.35~0.5 মিমি পুরু সিলিকন স্টিল শীট থেকে পৃষ্ঠের উপর একটি অন্তরক স্তর সহ খোঁচা এবং স্তরিত হয়। স্টেটর উইন্ডিং এম্বেড করার জন্য কোরের অভ্যন্তরীণ বৃত্তে সমানভাবে বিতরণ করা স্লটগুলি পাঞ্চ করা হয়েছে। থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং একই কাঠামোর সাথে তিনটি উইন্ডিং নিয়ে গঠিত যা একে অপরের থেকে 120° ব্যবধানে এবং প্রতিসাম্যভাবে সাজানো হয়। এই উইন্ডিংগুলির প্রতিটি কয়েল নির্দিষ্ট নিয়ম অনুসারে স্টেটরের প্রতিটি স্লটে এমবেড করা হয়। এর কাজ হল তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্টে পাস করা এবং একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা। বেস সাধারণত ঢালাই লোহা তৈরি করা হয়। বড় অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির ভিত্তি সাধারণত ইস্পাত প্লেট দিয়ে ঢালাই করা হয়। মাইক্রো মোটরের বেস কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। এর কাজ হল রটারকে সমর্থন করার জন্য স্টেটর কোর এবং সামনের এবং পিছনের প্রান্তের কভারগুলিকে ঠিক করা এবং সুরক্ষা এবং তাপ অপচয়ে ভূমিকা পালন করা। তাপ অপচয় ক্ষেত্র বাড়ানোর জন্য ঘেরা মোটরের বেসের বাইরের দিকে তাপ অপচয়ের পাঁজর রয়েছে। সুরক্ষিত মোটরের গোড়ার উভয় প্রান্তের শেষ কভারগুলিতে বায়ুচলাচল ছিদ্র রয়েছে যাতে তাপ অপচয়ের সুবিধার্থে মোটরের ভিতরে এবং বাইরে বাতাসের প্রত্যক্ষ পরিচলন হয়। শেষ কভার প্রধানত রটার ঠিক করার ভূমিকা পালন করে, সমর্থন করে এবং রক্ষা করে। রটার প্রধানত লোহার কোর এবং windings গঠিত হয়.

রটার কোর স্টেটরের মতো একই উপাদান দিয়ে তৈরি। এটি 0.5 মিমি পুরু সিলিকন ইস্পাত শীট থেকে খোঁচা এবং স্তরিত করা হয়। সিলিকন স্টিলের শীটগুলির বাইরের বৃত্তটি রটার উইন্ডিং স্থাপনের জন্য সমানভাবে বিতরণ করা গর্ত দিয়ে পাঞ্চ করা হয়। সাধারণত, স্টেটর কোর থেকে পাঞ্চ করা সিলিকন স্টিল শীটের ভেতরের বৃত্তটি রটার কোরকে পাঞ্চ করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, ছোট অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির রটার কোরটি ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টে সরাসরি চাপানো হয়, যখন বড় এবং মাঝারি আকারের অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির রটার কোর (রটারের ব্যাস 300~400 মিমি-এর বেশি) ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টে চাপ দেওয়া হয়। একটি রটার বন্ধনী।