Motori serije YB3 imaju karakteristike male veličine, male težine, lijepog izgleda, sigurnog i pouzdanog rada, dugog vijeka trajanja, odličnih performansi, praktične instalacije, upotrebe i održavanja. Zadovoljavaju zahtjeve zaštite okoliša i mogu biti u skladu sa međunarodnim standardima, što olakšava izvođenje domaćih operacija na bazi ove osnovne serije. Razvoj serije derivata otpornih na eksploziju i motora za izvoz.
ExdI je pogodan za radnu površinu rudnika uglja pod zemljom bez iskopa gdje postoji eksplozivna mješavina metana ili ugljene prašine.
ExdIIAT4 je pogodan za upotrebu u fabrikama sa klasom II klase A, a temperaturna grupa je okruženje u kome postoje eksplozivne mešavine gasova T1, T2, T3 i T4.
1. Vatrootporna struktura motora ima dI, dIIAT4, dIIBT4 i dIICT4.
2. Stepen zaštite kućišta glavnog tijela motora je IP55.
3. Klasa izolacije motora je F, namotaj statora ima veliku marginu porasta temperature i dug životni vijek.
4. Motor ima cilindrični nastavak osovine, koji se pokreće pomoću spojnice ili zupčanika.
5. Namotaj statora motora koristi okruglu bakrenu žicu emajliranu poliesterimidom visoke čvrstoće, koja je tretirana VPI vakuumskim potapanjem pod pritiskom kako bi se formirala potpuna cjelina. Namotaj i izolacija imaju dobre električne, mehaničke, otporne na vlagu i termičku stabilnost.
6. Rotor motora ima strukturu od livenog aluminijuma. Rotor je provjeren za dinamičku ravnotežu. Motor ima male gubitke i visoku efikasnost.
7. Listovi za probijanje statora i rotora motora izrađeni su od visokokvalitetnih hladno valjanih električnih silikonskih čeličnih limova visoke propusnosti i malih gubitaka. Motor ima male gubitke i visoku efikasnost.
8. Ležajevi motora su posebno dizajnirani za motore sa niskim vibracijama i bukom. Veličina okvira 132 i ispod imaju dvostrano zatvorene ležajeve bez unutrašnjeg i vanjskog poklopca ležaja. Produžni krajevi bez osovine nekih veličina okvira su aksijalno stegnuti rupama sa pričvrsnim prstenovima. Za veličinu okvira 160 i više koriste se otvoreni ležajevi, a unutrašnji poklopac ležaja se koristi za stezanje vanjskog prstena ležaja na kraju bez osovine, a unutrašnji prsten ležaja je aksijalno fiksiran pomoću pričvrsnog prstena. Čitava serija motora opremljena je valovitim opružnim podloškama na kraju produžetka vratila za kompresiju ležajeva umjerenim pritiskom, što može spriječiti pomicanje rotora motora u aksijalnom smjeru i učinkovito potisnuti vibracije i buku nastalu kada motor radi. trčanje. Kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad motora, nosiva konstrukcija okvira motora veličine 160 i više opremljena je uređajem za ubrizgavanje i drenažu ulja, a okvir motora veličine 250 i više rezerviran je za položaj ležaja. senzorski element za praćenje temperature.
9. Ventilator motora, vjetrobran: Cijela serija motora ima antistatičke plastične ventilatore sa malim prečnikom i uskim lopaticama, koji imaju mali moment inercije, mali gubitak, nisku buku, a ventilator i osovina su povezani ključem, koji pouzdan je u radu. Osim veličine okvira H355, hauba je izrađena od integralno rastegnute čelične ploče. Oblik haube je dizajniran da odgovara obliku ventilatora. Maksimalna površina ventilacije se postiže pod pretpostavkom sprečavanja prodora stranih predmeta određene veličine, tako da je put vjetra nesmetan kako bi se postigao najbolji efekat ventilacije.
Vrijeme objave: 23.12.2022