Quina és la diferència de producció entre el motor d'alta eficiència i la producció de motors normals
Motor normal: el motor és per convertir l'energia elèctrica en un dispositiu d'energia mecànica, l'energia elèctrica absorbida pel motor és del 70% al 95% en energia mecànica, que sovint es diu que l'eficiència del valor del motor, és un indicador tècnic important. del motor, la part restant del 30%-5% del propi motor a causa de la calor, les pèrdues mecàniques i altres consums, de manera que aquesta part de l'energia elèctrica es malgasta.
Per als motors normals, cada 1 per cent d'augment de l'eficiència no és fàcil, el material augmentarà molt, i quan l'eficiència del motor assoleixi un cert valor, per molt que s'afegeixi material, no es pot millorar. La majoria d'ells són productes de substitució de motors asíncrons trifàsics, és a dir, el principi de funcionament bàsic no ha canviat.
Motor principalment a través de les següents maneres de millorar l'eficiència del motor.
1. Augmenta el material: augmenta el diàmetre exterior del nucli, augmenta la longitud del nucli, augmenta la mida de la ranura de l'estator, augmenta el pes del cable de coure per aconseguir el propòsit, com ara: el motor Y2-8024 augmentarà el diàmetre exterior de l'actual Φ120 a Φ130, alguns països estrangers augmenten Φ145, mentre que la longitud de 70 a 90. La quantitat de ferro utilitzat en cada motor s'incrementa en 3Kg. El fil de coure augmenta en 0,9 kg.
2. L'ús de xapa d'acer al silici amb bona permeabilitat magnètica, xapa laminat en calent amb gran pèrdua de ferro en el passat, ara s'utilitza xapa laminat en fred amb baixa pèrdua, com ara DW470. DW270 encara més baix.
3, milloreu la precisió del processament, reduïu la pèrdua mecànica, substituïu el ventilador petit per reduir la pèrdua de ventilador mitjançant coixinets.
4. Optimitzar els paràmetres de rendiment elèctric del motor i optimitzar els paràmetres canviant la forma de la ranura.
5, l'ús de rotor de coure fos (procés complex, alt cost).
Mesures d'estalvi energètic
L'estalvi d'energia del motor és una enginyeria sistemàtica, que inclou tot el cicle de vida del motor, des del disseny i la fabricació del motor fins a la selecció del motor, el funcionament, l'ajust, el manteniment, la ferralla, per considerar l'efecte de les seves mesures d'estalvi d'energia. de tot el cicle de vida del motor.
El disseny del motor d'estalvi d'energia es refereix a l'ús de tecnologia de disseny d'optimització, tecnologia de material nou, tecnologia de control, tecnologia d'integració, tecnologia de prova i detecció i altres mitjans de disseny moderns per reduir la pèrdua de potència del motor i millorar l'eficiència del motor. .
Quan el motor converteix l'energia elèctrica en energia mecànica, també perd una mica d'energia, i la pèrdua típica del motor de CA es pot dividir generalment en tres parts: pèrdua fixa, pèrdua variable i pèrdua periòdica. La pèrdua variable varia amb la càrrega, inclosa la pèrdua de resistència de l'estator (pèrdua de coure), la pèrdua de resistència del rotor i la pèrdua de resistència del raspall; Les pèrdues fixes són independents de la càrrega i inclouen les pèrdues del nucli i les pèrdues mecàniques. La pèrdua de ferro també es compon de pèrdua d'histèresi i pèrdua de corrent de Foucault, que és proporcional al quadrat de tensió, i la pèrdua d'histèresi és inversament proporcional a la freqüència. Altres pèrdues periòdiques són pèrdues mecàniques i altres pèrdues, incloent la pèrdua per fricció dels coixinets i la pèrdua de resistència del vent causada per la rotació de ventiladors, rotors, etc.
1. Estalviï energia, redueixi els costos d'operació a llarg termini, molt adequat per a tèxtils, ventiladors, bombes, compressors, estalviant electricitat un any pot recuperar el cost d'adquisició del motor;
2. L'arrencada directe, o utilitzar la regulació de velocitat del convertidor de freqüència, es pot substituir amb un motor asíncron;
3. El propi motor d'estalvi d'energia d'imants permanents de terres rares pot estalviar més del 15 per cent de l'energia elèctrica que els motors normals;
4. El factor de potència del motor és proper a 1, millora el factor de qualitat de la xarxa elèctrica, no cal afegir un compensador de factor de potència;
5. El corrent del motor és petit, estalvia capacitat de transmissió i distribució d'energia, allarga la vida operativa general del sistema;
6. Pressupost d'estalvi d'energia: Prenent com a exemple un motor de 55 quilowatts, el motor estalvia un 15% d'electricitat que el motor general, i la tarifa d'electricitat es calcula en 0,5 iuans per grau, i el cost de la substitució del motor es pot recuperar estalviant electricitat en un any utilitzant el motor d'estalvi d'energia.
avantatge
˙ Arrancada directe, substituir el motor asíncron.
· El propi motor d'estalvi d'energia d'imants permanents de terres rares pot estalviar més d'un 3% d'energia elèctrica que els motors normals.
El factor de potència del motor és generalment superior a 0,90, millora el factor de qualitat de la xarxa elèctrica, no cal afegir un compensador de factor de potència.
• El corrent del motor petit, estalvia capacitat de transmissió i distribució d'energia, allarga la vida operativa global del sistema.
La unitat Plus pot aconseguir un arrencada suau, una parada suau, una regulació de velocitat continuada, un efecte d'estalvi d'energia encara millorat.
Característic
1, estalvieu energia, reduïu els costos operatius a llarg termini, molt adequat per a tèxtils, ventiladors, bombes, compressors, estalviant electricitat un any, podeu recuperar el cost d'adquisició del motor;
2, inici directe o ús de la regulació de velocitat del convertidor de freqüència, es pot substituir el motor asíncron;
3. El propi motor d'estalvi d'energia d'imants permanents de terres rares pot estalviar més del 15 per cent de l'energia elèctrica que els motors normals;
4, el factor de potència del motor és proper a 1, millora el factor de qualitat de la xarxa elèctrica, no cal afegir un compensador de factor de potència;
5, el corrent del motor és petit, estalvia capacitat de transmissió i distribució d'energia, allarga la vida operativa general del sistema;
6, pressupost d'estalvi d'energia: prenent com a exemple un motor de 55 quilowatts, el motor estalvia un 15% d'electricitat que el motor general, i la tarifa d'electricitat es calcula en 0,5 iuans per grau, i el cost de la substitució del motor es pot recuperar estalviant electricitat en un any utilitzant el motor d'estalvi d'energia.
Avantatge
˙ Arrancada directe, substituir el motor asíncron.
· El propi motor d'estalvi d'energia d'imants permanents de terres rares pot estalviar més d'un 3% d'energia elèctrica que els motors normals.
El factor de potència del motor és generalment superior a 0,90, millora el factor de qualitat de la xarxa elèctrica, no cal afegir un compensador de factor de potència.
• El corrent del motor petit, estalvia capacitat de transmissió i distribució d'energia, allarga la vida operativa global del sistema.
La unitat Plus pot aconseguir un arrencada suau, una parada suau, una regulació de velocitat continuada, un efecte d'estalvi d'energia encara millorat.
Hora de publicació: Oct-23-2023