Estructura bàsica del motor d'inducció:
1. Estructura bàsica del motor asíncron monofàsic
Un motor asíncron monofàsic és un motor que només necessita una font d'alimentació de CA monofàsica. El motor asíncron monofàsic està format per estator, rotor, coixinet, carcassa, coberta final, etc. L'estator consta d'un bastidor i un nucli de ferro amb bobinatges. El nucli de ferro està fet de làmines d'acer al silici perforades i laminades en ranures. Dos conjunts de bobinatges principals (també anomenats bobinatges en curs) i bobinatges auxiliars (també anomenats bobinatges inicials que formen bobinatges auxiliars) espaiats 90° entre si estan incrustats a les ranures. El bobinatge principal està connectat a la font d'alimentació de CA i el bobinat auxiliar es connecta en sèrie a l'interruptor centrífug S o al condensador d'arrencada, al condensador de funcionament, etc., i després es connecta a la font d'alimentació. El rotor és un rotor d'alumini fos de tipus gàbia. El nucli de ferro es lamina i després es col·loca l'alumini a la ranura del nucli de ferro. Els anells extrems també es col·loquen per curtcircuitar les barres de guia del rotor en un tipus de gàbia d'esquirol.
Els motors asíncrons monofàsics es divideixen a més en motors asíncrons d'arrencada per resistència monofàsica, motors asíncrons d'arrencada de condensador monofàsic, motors asíncrons de condensador monofàsic i motors asíncrons de condensador de valor dual monofàsic.
2.Estructura bàsica del motor asíncron trifàsic
El motor asíncron trifàsic consta principalment d'estator, rotor i coixinets. L'estator es compon principalment de nucli de ferro, bobinat trifàsic, marc i coberta final. El nucli de l'estator generalment està perforat i laminat a partir de làmines d'acer de silici de 0,35 ~ 0,5 mm de gruix amb una capa aïllant a la superfície. Hi ha ranures distribuïdes uniformement perforades al cercle interior del nucli per incrustar els bobinatges de l'estator. El bobinatge trifàsic es compon de tres bobinatges amb la mateixa estructura que estan separats 120° entre si i disposats simètricament. Cada bobina d'aquests bobinatges està incrustada a cada ranura de l'estator segons determinades regles. La seva funció és fer passar un corrent altern trifàsic i generar un camp magnètic giratori. La base sol ser de ferro colat. La base dels grans motors asíncrons generalment està soldada amb plaques d'acer. La base dels micromotors està feta d'alumini fos. La seva funció és fixar el nucli de l'estator i les cobertes frontals i posteriors per suportar el rotor i jugar un paper en la protecció i la dissipació de la calor. Hi ha costelles de dissipació de calor a l'exterior de la base del motor tancat per augmentar l'àrea de dissipació de calor. Les cobertes dels extrems dels dos extrems de la base del motor protegit tenen orificis de ventilació per permetre la convecció directa de l'aire dins i fora del motor per facilitar la dissipació de la calor. La coberta final té el paper principalment de fixar el rotor, suportar-lo i protegir-lo. El rotor es compon principalment de nucli de ferro i bobinatges.
El nucli del rotor està fet del mateix material que l'estator. Està perforat i laminat a partir de làmines d'acer al silici de 0,5 mm de gruix. El cercle exterior de les làmines d'acer al silici està perforat amb forats uniformement distribuïts per col·locar els bobinatges del rotor. Normalment, el cercle interior de la xapa d'acer de silici extret del nucli de l'estator s'utilitza per perforar el nucli del rotor. En general, el nucli del rotor dels motors asíncrons petits es pressiona directament sobre l'eix giratori, mentre que el nucli del rotor dels motors asíncrons grans i mitjans (el diàmetre del rotor és de més de 300 ~ 400 mm) es pressiona sobre l'eix giratori amb l'ajuda de un suport del rotor.
Hora de publicació: 16-gen-2024