Lima ka Gagmay nga Pagbag-o Aron Mapauswag ang Episyente sa Tanum

Lima ka Gagmay nga Pagbag-o Aron Mapauswag ang Episyente sa Tanum

Ang gasto sa enerhiya sa pagpadagan sa usa ka de-koryenteng motor sulod sa napulo ka tuig labing menos 30 ka pilo sa orihinal nga presyo sa pagpalit.Uban sa konsumo sa enerhiya nga responsable sa kadaghanan sa tibuuk nga gasto sa kinabuhi, si Marek Lukaszczyk sa pabrika sa motor ug drive, WEG, nagpatin-aw sa lima ka mga paagi aron mapaayo ang kahusayan sa enerhiya sa motor.Maayo na lang, ang mga pagbag-o sa usa ka tanum dili kinahanglan nga dako aron maani ang mga tinigum.Daghan niini nga mga pagbag-o magamit sa imong kasamtangan nga footprint ug kagamitan.

Daghang mga de-koryenteng motor nga gigamit ang gamay nga kahusayan o dili husto ang gidak-on alang sa aplikasyon.Ang duha nga mga isyu nagresulta sa mga motor nga nagtrabaho nga labi pa sa ilang kinahanglan, gamit ang daghang kusog sa proseso.Sa susama, ang mga daan nga motor mahimo’g gibalikbalik sa pila ka beses sa panahon sa pagmentinar, nga nagpamenos sa ilang kaepektibo.

Gani, gibana-bana nga ang usa ka motor mawad-an og usa ngadto sa duha ka porsyento nga episyente sa matag higayon nga kini i-rewound.Tungod kay ang konsumo sa enerhiya nagkantidad sa 96 porsyento sa kinatibuk-ang gasto sa siklo sa kinabuhi sa usa ka motor, ang pagbayad ug dugang alang sa usa ka premium nga kahusayan nga motor moresulta sa pagbalik sa puhunan sa tibuuk nga kinabuhi niini.

Apan kung ang motor nagtrabaho, ug nagtrabaho sulod sa mga dekada, angayan ba ang kahasol sa pag-upgrade niini?Uban sa husto nga supplier sa motor, ang proseso sa pag-upgrade dili makabalda.Ang usa ka gitakda nang daan nga iskedyul nagsiguro nga ang pagbinayloay sa motor dali nga gihimo ug adunay gamay nga downtime.Ang pagpili alang sa standard nga mga tunob sa industriya makatabang sa pagpahapsay niini nga proseso, tungod kay ang layout sa pabrika dili na kinahanglan nga usbon.

Dayag nga kung adunay ka gatusan ka mga motor sa imong pasilidad, dili mahimo nga ilisan kini sa usa ka lakaw.Target ang mga motor nga gipailawom una sa pag-rewind ug pagplano og iskedyul sa pag-ilis sulod sa duha ngadto sa tulo ka tuig aron malikayan ang dakong downtime.

Mga sensor sa pasundayag sa motor

Aron mapadayon nga maayo ang pagdagan sa mga motor, ang mga tagdumala sa tanum mahimong mag-install sa mga sensor sa retrofit.Uban sa importante nga mga sukdanan sama sa vibration ug temperatura nga gimonitor sa tinuod nga panahon, gitukod sa predictive maintenance analytics makaila sa umaabot nga mga problema sa unahan sa kapakyasan.Uban sa sensor-based nga mga aplikasyon ang data sa motor gikuha ug gipadala ngadto sa usa ka smartphone o tablet.Sa Brazil, usa ka planta sa paggama ang nagpatuman niini nga teknolohiya sa mga motor nga nagmaneho sa upat ka parehas nga air recirculating machine.Sa diha nga ang maintenance team nakadawat og alerto nga ang usa adunay mas taas nga lebel sa vibration kay sa madawat nga threshold, ang ilang taas nga pagbantay nakahimo kanila sa pagsulbad sa problema.

Kung wala kini nga panabut, ang wala damha nga pagsira sa pabrika mahimo’g mitungha.Apan hain ang pagdaginot sa enerhiya sa nahisgotang senaryo?Una, ang pagtaas sa vibration mao ang pagdugang sa paggamit sa enerhiya.Ang solidong hiniusa nga mga tiil sa usa ka motor ug maayo nga mekanikal nga pagkagahi hinungdanon aron magarantiya ang gamay nga pagkurog.Pinaagi sa paspas nga pagsulbad sa dili maayo nga pasundayag, kini nga nausik nga kusog gitipigan sa labing gamay.

Ikaduha, pinaagi sa pagpugong sa usa ka hingpit nga pagsira sa pabrika, ang mas taas nga kinahanglanon sa enerhiya aron ma-restart ang tanan nga mga makina wala kinahanglana.

Pag-instalar sa mga soft starter

Alang sa mga makina ug motor nga dili magpadayon sa pagdagan, ang mga tagdumala sa planta kinahanglan nga mag-install ug mga soft starter.Kini nga mga himan temporaryo nga nagpamenos sa load ug torque sa power train ug ang electric current surge sa motor atol sa start-up.

Hunahunaa kini nga naa sa pula nga suga sa trapiko.Samtang mahimo nimong ihapak ang imong tiil sa pedal sa gas kung ang suga mahimong berde, nahibal-an nimo nga kini usa ka dili episyente ug mekanikal nga tensiyon nga paagi sa pagmaneho - ingon man peligroso.

Sa susama, alang sa mga ekipo sa makina, ang hinay nga pagsugod naggamit ug gamay nga enerhiya ug moresulta sa dili kaayo mekanikal nga stress sa motor ug shaft.Sa taas nga kinabuhi sa motor, ang usa ka humok nga starter naghatag mga pagtipig sa gasto tungod sa pagkunhod sa gasto sa enerhiya.Ang pipila ka mga humok nga pagsugod nagtukod usab sa awtomatikong pag-optimize sa enerhiya.Maayo alang sa mga aplikasyon sa compressor, ang humok nga starter maghukom sa mga kinahanglanon sa pagkarga ug mag-adjust sumala niini aron mapadayon ang paggasto sa enerhiya sa labing gamay.

Paggamit ug variable speed drive (VSD)

Usahay gitawag nga usa ka variable frequency drive (VFD) o inverter drive, ang mga VSD nag-adjust sa katulin sa usa ka electric motor, base sa mga kinahanglanon sa aplikasyon.Kung wala kini nga kontrol, ang sistema nagpreno lang kung gamay ra ang kusog nga gikinahanglan, nga nagpagawas sa nausik nga kusog ingon kainit.Sa usa ka fan application pananglitan, ang mga VSD nagpamenos sa pag-agos sa hangin sumala sa mga kinahanglanon, imbes nga putlon lang ang airflow samtang nagpabilin sa maximum nga kapasidad.

Paghiusa sa usa ka VSD sa usa ka super-premium nga episyente nga motor ug ang pagkunhod sa gasto sa enerhiya magsulti alang sa ilang kaugalingon.Sa mga aplikasyon sa cooling tower pananglitan, gamit ang usa ka W22 IE4 super premium nga motor nga adunay CFW701 HVAC VSD kung husto ang gidak-on, naghatag usa ka pagkunhod sa gasto sa enerhiya hangtod sa 80% ug average nga pagtipig sa tubig nga 22%.

Samtang ang kasamtangan nga regulasyon nag-ingon nga ang IE2 nga mga motor kinahanglan gamiton sa usa ka VSD, kini lisud nga ipatuman sa tibuok industriya.Kini nagpatin-aw ngano nga ang mga regulasyon nahimong mas estrikto.Sugod sa Hulyo 1, 2021, ang tulo ka hugna nga motor kinahanglan nga makab-ot ang mga sumbanan sa IE3, bisan unsa pa ang mga pagdugang sa VSD.

Ang mga pagbag-o sa 2021 nagkupot usab sa mga VSD sa mas taas nga mga sumbanan, nga nag-assign usab sa kini nga grupo sa produkto nga mga rating sa IE.Gilauman nga makab-ot nila ang usa ka sumbanan sa IE2, bisan kung ang usa ka IE2 drive wala magrepresentar sa katumbas nga kahusayan sa usa ka motor nga IE2 - kini lahi nga mga sistema sa rating.

Gamita sa hingpit ang mga VSD

Ang pag-install sa usa ka VSD usa ka butang, ang paggamit niini sa tibuuk nga potensyal niini usa pa.Daghang mga VSD ang puno sa mga mapuslanon nga bahin nga wala mahibal-an sa mga tagdumala sa tanum nga naglungtad.Ang mga aplikasyon sa bomba usa ka maayong pananglitan.Ang pagdumala sa likido mahimong gubot, tali sa mga pagtulo ug ubos nga lebel sa pluwido, adunay daghan nga mahimong sayup.Ang built-in nga kontrol makahimo sa mas epektibo nga paggamit sa mga motor base sa mga panginahanglanon sa produksiyon ug pagkabaton sa fluid.

Ang awtomatik nga nabuak nga pipe detection sa VSD makaila sa fluid leakage zones ug maka-adjust sa pasundayag sa motor sumala niana.Dugang pa, ang dry pump detection nagpasabot nga kung mahurot ang fluid, ang motor awtomatik nga ma-deactivate ug usa ka dry pump alert ang gi-isyu.Sa duha nga mga kaso, ang motor makunhuran ang konsumo sa enerhiya kung gamay ra ang gikinahanglan nga enerhiya aron madumala ang magamit nga mga kapanguhaan.

Kung mogamit daghang mga motor sa aplikasyon sa bomba, ang pagkontrol sa bomba sa jockey mahimo usab nga ma-optimize ang paggamit sa lainlaing mga gidak-on nga mga motor.Mahimo nga ang panginahanglan nagkinahanglan lamang og gamay nga motor nga gamiton, o kombinasyon sa gamay ug dako nga motor.Ang Pump Genius naghatag dugang nga pagka-flexible sa paggamit sa kamalaumon nga gidak-on nga motor alang sa gihatag nga rate sa pag-agos.

Ang mga VSD makahimo pa gani sa awtomatik nga paglimpyo sa motor impeller, aron maseguro nga ang deragging kanunay nga gihimo.Gipadayon niini ang motor sa labing maayo nga kahimtang nga adunay positibo nga epekto sa kahusayan sa enerhiya.

Kung dili ka malipay sa pagbayad og 30 ka pilo sa presyo sa motor sa mga bayranan sa enerhiya sulod sa usa ka dekada, panahon na nga himoon ang pipila niini nga mga kausaban.Dili kini mahitabo sa usa ka gabii, apan ang usa ka estratehikong plano nga nagpunting sa imong labing dili epektibo nga mga punto sa kasakit moresulta sa hinungdanon nga mga benepisyo sa kahusayan sa enerhiya.