Mae gan moduron cyfres YB3 nodweddion maint bach, pwysau ysgafn, ymddangosiad hardd, gweithrediad diogel a dibynadwy, bywyd hir, perfformiad rhagorol, gosod, defnyddio a chynnal a chadw cyfleus. Maent yn bodloni gofynion diogelu'r amgylchedd a gallant fod yn unol â safonau rhyngwladol, gan ei gwneud hi'n hawdd cyflawni gweithrediadau domestig ar sail y gyfres sylfaenol hon. Datblygu cyfres deilliadol atal ffrwydrad a moduron cefnogi allforio.
Mae ExdI yn addas ar gyfer amgylchedd wyneb gwaith di-gloddio pwll glo o dan y ddaear lle mae cymysgedd ffrwydrol o lwch methan neu lo.
Mae ExdIIAT4 yn addas i'w ddefnyddio mewn ffatrïoedd â Dosbarth II Dosbarth A, a'r grŵp tymheredd yw'r amgylchedd lle mae cymysgeddau nwy ffrwydrol o T1, T2, T3 a T4 yn bodoli.
1. Mae gan strwythur gwrth-fflam y modur dI, dIIAT4, dIIBT4, a dIICT4.
2. Gradd amddiffyn cragen prif gorff y modur yw IP55.
3. Dosbarth inswleiddio'r modur yw F, mae gan y stator weindio ymyl codiad tymheredd mawr a bywyd hir.
4. Mae gan y modur estyniad siafft silindrog, sy'n cael ei yrru gan gyplu neu gêr sbardun.
5. Mae'r weindio stator modur yn mabwysiadu gwifren gopr crwn polyesterimide cryfder uchel wedi'i enameiddio, sy'n cael ei drin gan dipio pwysedd gwactod VPI i ffurfio cyfanwaith cyflawn. Mae gan y weindio ac inswleiddio berfformiad trydanol, mecanyddol, gwrth-leithder da a sefydlogrwydd thermol.
6. Mae'r rotor modur yn mabwysiadu strwythur alwminiwm cast. Mae'r rotor wedi'i wirio am gydbwysedd deinamig. Mae gan y modur golled isel ac effeithlonrwydd uchel.
7. Mae dalennau dyrnu stator a rotor y modur wedi'u gwneud o ddalennau dur silicon trydanol o ansawdd uchel wedi'u rholio oer gyda athreiddedd uchel a cholled isel. Mae gan y modur golled isel ac effeithlonrwydd uchel.
8. Mae Bearings modur wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer moduron â dirgryniad a sŵn isel. Mae maint ffrâm 132 ac is yn mabwysiadu Bearings wedi'u selio dwy ochr heb ddwyn gorchuddion mewnol ac allanol. Mae pennau estyniad di-siafft rhai meintiau ffrâm yn cael eu clampio'n echelinol gan dyllau gyda modrwyau cadw. Ar gyfer maint ffrâm 160 ac uwch, defnyddir Bearings agored, a defnyddir y clawr mewnol dwyn i glampio cylch allanol y dwyn ar y pen estyniad di-siafft, ac mae cylch mewnol y dwyn wedi'i osod yn echelinol gyda chylch cadw. Mae gan y gyfres gyfan o foduron wasieri gwanwyn tonnau ar ddiwedd estyniad y siafft i gywasgu'r Bearings â phwysau cymedrol, a all atal y rotor modur rhag symud i'r cyfeiriad echelinol ac atal y dirgryniad a'r sŵn a gynhyrchir pan fydd y modur yn effeithiol. rhedeg. Er mwyn sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy'r modur, mae gan strwythur dwyn y ffrâm modur maint 160 ac uwch ddyfais chwistrellu olew a draenio, ac mae'r ffrâm modur maint 250 ac uwch wedi'i gadw ar gyfer lleoliad y dwyn. elfen synhwyrydd monitro tymheredd.
9. gefnogwr modur, windshield: Mae'r gyfres gyfan o moduron yn mabwysiadu cefnogwyr plastig gwrth-statig gyda diamedr bach a llafnau cul, sydd â momentyn bach o syrthni, colled isel, sŵn isel, ac mae allwedd yn cysylltu'r gefnogwr a'r siafft, sy'n yn ddibynadwy ar waith. Ac eithrio maint ffrâm H355, mae'r cwfl gwynt wedi'i wneud o blât dur wedi'i ymestyn yn annatod. Mae siâp y cwfl gwynt wedi'i gynllunio i gyd-fynd â siâp y gefnogwr. Mae'r ardal awyru uchaf yn cael ei sicrhau o dan y rhagosodiad o atal ymwthiad gwrthrychau tramor o faint penodol, fel bod y llwybr gwynt yn ddirwystr i gyflawni'r effaith awyru orau.
Amser postio: Rhagfyr-23-2022