Motoren der YB3-Serie zeichnen sich durch geringe Größe, geringes Gewicht, schönes Aussehen, sicheren und zuverlässigen Betrieb, lange Lebensdauer, hervorragende Leistung sowie bequeme Installation, Verwendung und Wartung aus.Sie erfüllen die Anforderungen des Umweltschutzes und können internationalen Standards entsprechen, sodass auf der Grundlage dieser Basisserie problemlos inländische Arbeiten durchgeführt werden können.Entwicklung explosionsgeschützter Derivatserien und exportunterstützender Motoren.
ExdI eignet sich für die Arbeitsumgebung außerhalb des Abbaus von Kohlebergwerken unter Tage, wo eine explosive Mischung aus Methan oder Kohlenstaub vorhanden ist.
ExdIIAT4 eignet sich für den Einsatz in Fabriken der Klasse II, Klasse A, und die Temperaturgruppe ist die Umgebung, in der explosive Gasgemische aus T1, T2, T3 und T4 vorhanden sind.
1. Die druckfeste Struktur des Motors besteht aus dI, dIIAT4, dIIBT4 und dIICT4.
2. Der Schutzgrad des Motorhauptgehäuses ist IP55.
3. Die Isolationsklasse des Motors ist F, die Statorwicklung hat einen großen Temperaturanstiegsspielraum und eine lange Lebensdauer.
4. Der Motor verfügt über eine zylindrische Wellenverlängerung, die über eine Kupplung oder ein Stirnradgetriebe angetrieben wird.
5. Die Statorwicklung des Motors besteht aus hochfestem, mit Polyesterimid emailliertem Rundkupferdraht, der durch VPI-Vakuumdrucktauchen behandelt wird, um ein vollständiges Ganzes zu bilden.Die Wicklung und Isolierung weisen eine gute elektrische, mechanische, feuchtigkeitsbeständige Leistung und thermische Stabilität auf.
6. Der Motorrotor hat eine Struktur aus Aluminiumguss.Der Rotor wurde auf dynamisches Gleichgewicht überprüft.Der Motor hat einen geringen Verlust und einen hohen Wirkungsgrad.
7. Die Stator- und Rotorstanzbleche des Motors bestehen aus hochwertigen kaltgewalzten Elektrosiliziumstahlblechen mit hoher Permeabilität und geringem Verlust.Der Motor hat einen geringen Verlust und einen hohen Wirkungsgrad.
8. Motorlager sind speziell für Motoren mit geringer Vibration und Geräuschentwicklung konzipiert.Bei der Baugröße 132 und darunter sind doppelseitig abgedichtete Lager ohne innere und äußere Lagerabdeckungen verbaut.Die nicht wellenförmigen Verlängerungsenden einiger Baugrößen werden durch Löcher mit Sicherungsringen axial geklemmt.Ab Baugröße 160 werden offene Lager verwendet, der Lagerinnendeckel dient zum Klemmen des Außenrings des Lagers am Ende der Wellenverlängerung und der Innenring des Lagers wird mit einem Sicherungsring axial fixiert.Die gesamte Motorserie ist am Ende der Wellenverlängerung mit Wellenfederscheiben ausgestattet, um die Lager mit mäßigem Druck zusammenzudrücken, wodurch verhindert werden kann, dass sich der Motorrotor in axialer Richtung bewegt, und die beim Betrieb des Motors erzeugten Vibrationen und Geräusche wirksam unterdrückt werden Betrieb.Um den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Motors zu gewährleisten, ist die Lagerstruktur der Motorrahmengröße 160 und höher mit einer Öleinspritz- und -ablassvorrichtung ausgestattet, und die Motorrahmengröße 250 und höher ist für die Position des Lagers reserviert Sensorelement zur Temperaturüberwachung.
9. Motorlüfter, Windschutzscheibe: Die gesamte Motorenserie verwendet antistatische Kunststofflüfter mit kleinem Durchmesser und schmalen Flügeln, die ein kleines Trägheitsmoment, geringe Verluste und geringe Geräuschentwicklung aufweisen. Lüfter und Welle sind durch eine Passfeder verbunden ist zuverlässig im Betrieb.Bis auf die Rahmengröße H355 besteht die Windhaube aus einstückig gestrecktem Stahlblech.Die Form der Windhaube ist auf die Form des Ventilators abgestimmt.Die maximale Belüftungsfläche wird unter der Voraussetzung erreicht, dass das Eindringen von Fremdkörpern einer bestimmten Größe verhindert wird, so dass der Windweg ungehindert bleibt, um den besten Belüftungseffekt zu erzielen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. Dezember 2022