La antaŭa kaj inversa rotacia principo de unufaza motoro estas ĉefe realigita per ŝanĝado de la drata metodo de la motoraj terminaloj.
En unufaza nesinkrona motoro, la faza sekvenco de antaŭa kaj inversa rotacio estas atingita per ŝanĝado de la drata metodo de la startkondensilo.
Dum antaŭa rotacio, la drataro de la startkondensilo estas konektita paralele kun la ĉefa bobeno de la motoro.
En inversa rotacio, la drataro de la startkondensilo estas en serio kun la ĉefa bobeno de la motoro.
En unufaza indukta motoro, antaŭa kaj inversa rotacio estas atingita per ŝanĝado de la kabliga metodo de la motoraj terminaloj.
Dum antaŭa rotacio, la komencaj kaj finaj finoj de la motoro estas konektitaj al la fazoj de la elektroprovizo respektive.
Dum inversa rotacio, la komencaj kaj finaj finoj de la motoro estas konektitaj al la kontraŭa fazo de la elektroprovizo.
Kiam unufaza sinusoida kurento pasas tra la statorvolvaĵo, la motoro generos alternan kampon. La forto kaj direkto de tiu magneta kampo ŝanĝiĝas sinusoide kun la tempo. La potenco varias de 120 ĝis 750W. Ĝi estas unufaza motoro, kiu estas komencita aldonante eksteran kondensilon por pliigi la ekmomanton. Ekstera kondensilo estas konektita en serio kun la sekundara volvaĵo.
Ĉe la fino de ekfunkciigo, la centrifuga ŝaltilo estas uzata por fortranĉi la sekundaran volvaĵon kaj kondensilon de la elektroprovizo. Kiel la BO2-tipo, ĝi iĝas ŝtato kie nur la ĉefa volvaĵo funkcias kaj la sekundara volvaĵo estas neaktiva. Kondensaj startmotoroj havas altan ekmomanton sed mezan troŝarĝkapablon. Taŭga por aerkompresoroj, fridujoj, lavmaŝinoj, mueliloj, draŝiloj kaj akvopumpiloj.
Afiŝtempo: Jan-16-2024