Rakenduse ja eripära tõttu on plahvatuskindla mootori tootmisjuhtimine ja toote enda nõuded tavaliste mootorite omadest kõrgemad, nagu mootorikatse, osade materjal, suuruse nõuded ja protsessi kontrollimise test.
Esiteks erineb plahvatuskindel mootor tavalisest mootorist, kuna see kuulub tööstustoodete tootmislitsentsi haldusalasse, riik kohandab vastavalt tegelikule olukorrale õigeaegselt tootmislitsentsi haldamise tootekataloogi ja vabastab. vastav tootetootjate kataloog, peavad enne tootmist ja müüki hankima riikliku pädeva osakonna väljastatud tootmislitsentsi; Kataloogist väljapoole jäävad tooted ei kuulu tootmislitsentside haldamise valdkonda, milleks on ka mõningate küsimuste olemasolu mootoritoodete pakkumisprotsessis.
Osade disaini ja tootmiskontrolli eripära. Plahvatuskindlate mootoriosade paigaldussuurus on väiksem kui tavalisel elektrilisel pikkusel ja paigaldusvahe on suhteliselt väike, et täita mootori tööprotsessi plahvatuskindlaid nõudeid. Seetõttu ei saa mootori tegelikus tootmis- ja hooldusprotsessis tavalisi mootoriosi lihtsalt plahvatuskindla mootori jaoks kasutada; Mõne osa puhul tuleks nende toimivuse vastavust hinnata tootmis- ja töötlemisprotsessis hüdraulilise testiga. Seetõttu on plahvatuskindla mootori korpuse materjalil ka erisätted.
Kogu masina ülevaatuse erinevus. Järelevalve ja pisteline kontroll on üks vahendeid mootoritoodete kvaliteedi hindamiseks. Tavaliste mootoritoodete puhul on kontrollimise põhipunkt selle paigaldussuuruse ja kogu masina jõudlusindeksi vastavus. Plahvatuskindla mootori puhul tuleb läbi viia vajalik kontroll osadele, mis mõjutavad mootori plahvatuskindluse taset, nimelt tulekindla pinna vastavuse kontrolli. Viimastel aastatel on kogu masina erinevatel tasanditel pistelise kontrolli käigus alati olnud mootori pistelisel ülevaatusel kõige probleemsemaks probleemiks tulekindla pinna vastavus. Analüüsis arvatakse, et selle põhjuseks on peamiselt plahvatuskindlate mootoriosade töötlemisstandardite ebapiisav tunnustamine mootoritootjate poolt, samuti kvaliteedikontrolli puudumine, kui osad on organiseeritud ostmise teel.
Montaaži fikseerimise eripära. Võtmeosade, eriti juhtmestiku kinnitusdetailide kokkupanemisel ja kinnitamisel kehtivad ka kruvi pikkuse kohta kindlad eeskirjad, sh eriosade kruviavad võivad olla ainult pimeaugud, mis on probleem, mille eest tuleb eraldi maksta. plahvatuskindlate mootoriosade töötlemisel tähelepanu pöörata.
Postitusaeg: 24. mai-2023