Sovelluksesta ja erityispiirteistä johtuen räjähdyssuojatun moottorin tuotannon hallinta ja itse tuotteelle asetetut vaatimukset ovat korkeammat kuin tavallisilla moottoreilla, kuten moottoritesti, osien materiaali, kokovaatimukset ja prosessin tarkastustesti.
Ensinnäkin räjähdyssuojattu moottori eroaa tavallisesta moottorista, koska se kuuluu teollisuustuotteiden tuotantolisenssien hallintaan, valtio säätää todellisen tilanteen mukaisesti oikea-aikaisesti tuotantolisenssien hallinnan tuoteluetteloa ja vapauttaa. vastaava tuotevalmistajien luettelo, on hankittava kansallisen toimivaltaisen yksikön myöntämä tuotantolupa ennen tuotantoa ja myyntiä;Luettelon ulkopuoliset tuotteet eivät kuulu tuotantolupien hallinnan piiriin, mikä on myös joitakin kysymyksiä moottorituotteiden tarjouskilpailussa.
Osien suunnittelun ja tuotannonohjauksen erityispiirteet.Räjähdyssuojattujen moottoriosien sovituskoko on pienempi kuin tavallisen sähköpituuden, ja sovitusväli on suhteellisen pieni, jotta se täyttää moottorin toimintaprosessin räjähdyssuojatut vaatimukset.Siksi moottorin varsinaisessa tuotanto- ja huoltoprosessissa tavallisia moottorin osia ei voida yksinkertaisesti käyttää räjähdyssuojattuihin moottoreihin;Joidenkin osien suorituskyvyn vaatimustenmukaisuus on arvioitava hydraulisella testillä tuotanto- ja käsittelyprosessissa.Siksi räjähdyssuojatun moottorin kuorimateriaalilla on myös erityisiä säännöksiä.
Koko koneen tarkastuksen ero.Valvonta ja satunnaistarkastus on yksi keino arvioida moottorituotteiden laatua.Tavallisissa moottorituotteissa keskeinen tarkastuskohde on asennuskoon ja koko koneen suorituskykyindeksin vaatimustenmukaisuus.Räjähdyssuojatulle moottorille on suoritettava tarvittava tarkastus niille osille, jotka vaikuttavat moottorin räjähdyssuojatun suorituskyvyn tasoon, eli tulenkestävän pinnan vaatimustenmukaisuuden tarkastus.Viime vuosina koko koneen eri tasoilla suoritetussa satunnaisessa tarkastuksessa liekinkestävän pinnan vaatimustenmukaisuus on aina ollut ongelmallisin moottorin satunnaistarkastuksessa löydetty kohta.Analyysin mukaan tämä johtuu pääasiassa siitä, että moottorivalmistajat eivät tunnista räjähdyssuojattujen moottorin osien prosessointistandardeja, sekä laadunvalvonnan puutteesta, kun osia järjestetään ostamalla.
Kokoonpanon kiinnityksen erikoisuus.Avainosien, erityisesti johdotusjärjestelmän kiinnittimien, kokoamista ja kiinnitystä varten on myös erityisiä määräyksiä ruuvin pituudesta, mukaan lukien erikoisosien ruuvinreiät voivat olla vain sokkoja, mikä on ongelma, joka on maksettava erikseen. huomiota räjähdyssuojattujen moottorin osien käsittelyn aikana.
Postitusaika: 24.5.2023