Corps de pompe | Fonte |
Turbine | Laiton |
Camping-car | Aluminium |
Couverture avant | Fonte |
Garniture mécanique | Acier inoxydable (graphite sur céramique ou graphite sur SIC) |
Arbre | Acier 45 # ou fer inoxydable |
Moteur | avec protection contre les surcharges thermiques dans le moteur |
Classe d'isolation | B et F |
classe de protection | IP44 |
Température du liquide jusqu'à 60 ℃ ;
Température ambiante jusqu'à 40 ℃
MODÈLE | ANCIEN TYPE | Débit maximum (m³/h) | Levage maximum (m) | Aspiration(m) | Niveau d'eau (m) | Fréquence (Hz) | Vitesse (r/min) | Puissance (kW) | Taille d'entrée et de sortie (pouces) | Tension (v) |
JET-750DP | DP750A | 2.5 | 45 | ≤20 | ≤15 | 50 | 3000 | 0,75 | 1,25"×1" | 220 |
JET-1100DP | DP1100A | 2.5 | 50 | ≤30 | ≤18 | 50 | 3000 | 1.1 | 1,25"×1" | 220 |
JET-1600DP | DP1600A | 2.5 | 80 | ≤30 | ≤18 | 50 | 3000 | 1.6 | 1,25"×1" | 220 |
JET-1100 | - | 3 | 45 | ≤9,8 | ≤9 | 50 | 3000 | 1.1 | 1" | 220 |
JET-1500 | - | 3 | 50 | ≤9,8 | ≤9 | 50 | 3000 | 1,5 | 1" | 220 |
JET-1800 | - | 3 | 55 | ≤9,8 | ≤9 | 50 | 3000 | 1.8 | 1" | 220 |
JET-2000 | - | 3 | 55 | ≤9,8 | ≤9 | 50 | 3000 | 2 | 1" | 220 |
Problème | Analyse de la raison | Entretien |
La pompe ne fonctionne pas | 1. Fusible thermique brûlé 2. pompe bloquée ou rouillée 3. condensateur endommagé 4, basse tension 5. La pompe fonctionne en interruption (le protecteur thermique fonctionne) 6, pompe brûlée | 1. Changez le fusible thermique 2. Effacez le clin d'oeil et la rouille 3. Changer le condensateur 4. Utilisez un stabilisateur de tension, agrandissez le diamètre du fil de câble et raccourcissez la longueur du câble pour réduire la pression et la perte du câble. 5. Vérifiez si la tension de la pompe est trop élevée ou trop basse ou si la pompe fonctionne surchargée. Trouvez le problème puis résolvez-le. 6. Réparer la pompe |
La pompe ne peut pas pomper l'eau | 1. Pas assez d'eau dans le trou de remplissage d'eau 2, aspiration trop élevée 3. Gaz de fuite de connexion de tube d'absorption d'eau 4. Manque de source d'eau, valve inférieure sur l'eau 5. Eau de fuite du joint mécanique 6, tête de pompe, corps de pompe cassé | 1. Ajoutez de l'eau pleine dans le trou de remplissage d'eau. 2. Retirez la pompe pour réduire l'aspiration de la pompe. 3. Utilisez du ruban téflon ou du mastic pour resserrer le raccord d'entrée. 4. Faire en sorte que la valve inférieure soit immergée dans l'eau 5. Changer ou réparer la garniture mécanique 6. Changer la tête de pompe ou le corps de pompe |
Petit débit, faible portance | 1. Usure de la turbine et de la tête de pompe 2. Eau de fuite du joint mécanique 3. Roue bloquée par des articles divers 4、filtre bloqué 5, basse tension | 1. Changer la turbine, la tête de pompe 2. Changer ou réparer la garniture mécanique 3. Effacer les articles divers de la turbine 4. Effacez les articles divers sur le filtre 5. Agrandir la tension |