YB3 rige motors hawwe de skaaimerken fan lytse grutte, licht gewicht, moai uterlik, feilige en betroubere operaasje, lange libben, poerbêste prestaasjes, handige ynstallaasje, gebrûk en ûnderhâld.Se foldogge oan miljeubeskermingseasken en kinne yn oerienstimming wêze mei ynternasjonale noarmen, wêrtroch it maklik is om ynlânske operaasjes út te fieren op basis fan dizze basissearje.Ûntwikkeling fan eksploazje-proof derivative rige en eksport stypjende motors.
ExdI is geskikt foar it net-ôfgraven wurkgesichtsomjouwing fan stienkoalmyn ûndergrûns wêr't in eksplosyf mingsel fan metaan of stienkoalstof is.
ExdIIAT4 is geskikt foar gebrûk yn fabriken mei Klasse II Klasse A, en de temperatuer groep is it miljeu dêr't eksplosive gas mingsels fan T1, T2, T3 en T4 bestean.
1. De flameproof struktuer fan 'e motor hat dI, dIIAT4, dIIBT4, en dIICT4.
2. De beskermingsklasse fan 'e motorhaadlichemshell is IP55.
3. De isolaasjeklasse fan 'e motor is F, de statorwinding hat in grutte temperatuerferhegingmarzje en in lange libben.
4. De motor hat in silindryske shaft extension, dat wurdt oandreaun troch in coupling of spur gear.
5. De motorstatorwinding oannimt heechweardige polyesterimide enamelearre rûne koperdraad, dy't behannele wurdt troch VPI fakuümdruk dipping om in folslein gehiel te foarmjen.De winding en isolaasje hawwe goede elektryske, meganyske, fochtbestindige prestaasjes en termyske stabiliteit.
6. De motorrotor nimt de struktuer fan getten aluminium oan.De rotor is kontrolearre op dynamysk lykwicht.De motor hat lege ferlies en hege effisjinsje.
7. De stator- en rotor-punchingblêden fan 'e motor binne makke fan heechweardige kâld-rôle elektryske silisium stielblêden mei hege permeabiliteit en leech ferlies.De motor hat lege ferlies en hege effisjinsje.
8. Motorlagers binne spesjaal ûntwurpen foar motors mei lege trilling en lûd.Frame grutte 132 en hjirûnder oannimme dûbelsidige fersegele lagers sûnder bearing ynderlike en bûtenste covers.De net-shaft extension einen fan guon frame maten wurde axial clamped troch gatten mei fêsthâlden ringen.Foar frame grutte 160 en boppe, iepen bearings wurde brûkt, en de bearing ynderlike cover wurdt brûkt om clamp de bûtenste ring fan 'e bearing by de net-shaft extension ein, en de binnenste ring fan' e bearing is axiaal fêst mei in fêsthâlden ring.De hiele searje fan motors binne foarsjoen fan welle spring washers oan 'e ein fan' e skaft útwreiding te compress de lagers mei matige druk, dat kin foarkomme dat de motor rotor út beweging yn 'e axiale rjochting en effektyf ûnderdrukke de trilling en lûd generearre as de motor is te rinnen.Om de feilige en betroubere wurking fan 'e motor te garandearjen, is de draachstruktuer fan' e motorframe grutte 160 en boppe foarsjoen fan in oalje-ynjeksje- en drainage-apparaat, en it motorframegrutte 250 en heger is reservearre foar de posysje fan it lager temperatuer monitoring sensor elemint.
9. Motor fan, windshield: De hiele rige fan motors oannimme anty-statyske plastic fans mei lytse diameter en smelle blêden, dy't hawwe lyts momint fan inertia, lege ferlies, lege lûd, en de fan en as binne ferbûn troch in kaai, dy't is betrouber yn wurking.Utsein foar de H355 frame grutte, de wyn kap is makke fan yntegraal spand stielen plaat.De foarm fan 'e wynkap is ûntwurpen om te passen by de foarm fan' e fan.De maksimale fentilaasje gebiet wurdt krigen ûnder it útgongspunt fan it foarkommen fan de ynbraak fan frjemde objekten fan in bepaalde grutte, sadat de wyn paad Unobstructed te berikken de bêste fentilaasje effekt.
Post tiid: Dec-23-2022