Motor cèidse feòrag àrd bholtachd YKK 200kw
Tuairisgeul toraidh
1) YKK, YKS, Y2 Sreath àrd bholtachd trì-ìre asyncronachmotairs (Fram No.355-1000) tha tomhasan sreap agus fulangas co-chosmhail ri inbhe Sìona GB755, Inbhe Comataidh Dealain Eadar-nàiseanta IEC34-1agus innealan-inbhean proifeasanta JB/T/7593 JB/T10315.1 etc.
Tha an ìre dìon airson còmhdach a-muigh a rèir GB4942 agus IEC34-5àbhaisteach, tha ceithir ìrean IP23, IPW24, IP44 agus IP54.Faodaidh an ìre IP23 ùrachadh gu IP44 (Tube Ventilation) a rèir iarrtas an neach-ceannach.Cuideachd thoir seachad ìre dìon eile gu sònraichte.
Tha an dòigh fuarachaidh a rèir inbhe GB/T1993 agus IEC34-6.Tha trì seòrsaichean de dhòigh fuarachaidh ann IC01, IC611 agus IC81W.Cuideachd is urrainn dhuinn dòigh fuarachaidh eile a thoirt seachad a rèir iarrtas teachdaiche.
Is e an structar agus am modail sreap IMB3 (cas còmhnard air a chuir suas) a rèir GB997 agus IEC34-7(còd IM).
Sreath YKK (2Kv ~ 11Kv) cèidse feòrag trì ìrean asyncronachmotair, a’ togail air an teicneòlas adhartach san dùthaich.Is e ìre dìon an motair IP23 (a rèir Gb4942.1), agus is e an dòigh fuarachaidh IC01 (a rèir GB / T1993).
Tha mòran bhuannachdan aig na motaran leithid èifeachdas àirde, sàbhaladh lùth, fuaim ìosal agus crathadh, cuideam aotrom agus coileanadh ath-nuadhachail.Tha iad furasta an stàladh agus an cumail suas.Tha clas insulation àrd agus comas dìon-taise aig an motair.
Tha an motair air a chleachdadh gus diofar uidheamachd meacanaigeach a dhràibheadh leithid sèideadh, pumpaichean, pronnadh, innealan storkremoing agus uidheamachd eile.Faodaidh e a bhith na phrìomh ghluasad ann am mèinnean guail, gnìomhachasan meacanaigeach, ionadan cumhachd agus diofar iomairtean gnìomhachais.
2) Sònrachadh structar
Tha am frèam air a dhèanamh de phlàta stàilinn air a thàthadh ann an cruth tanca ceàrnagach le cuideam aotrom agus cruaidh-chruaidh.
Is e structar cruinneachaidh taobh a-muigh preas a th’ ann an stator, is e insulation ìre F a th’ anns an stator winding, aig deireadh an lùbach le bann daingeann.
Chaidh an stator gu lèir a làimhseachadh le teicneòlas VPI gus stator a dhèanamh le bodhaig làidir agus deagh sheasamh dealain is taiseachd.
Faodar an rotor a leasachadh ann an dà dhòigh a’ tilgeadh alùmanum agus modh bàr copair.Tha rotor alùmanum tilgeadh air a thilgeil le alùmanum fìor-ghlan.Tha rotor bàr-copair air a dhèanamh le pìosan de bhàraichean copair anns na sliotan, an uairsin aig gach ceann den bhàr gus a bhith air a shàrachadh le fàinne crìochnachaidh le teicneòlas solder earbsach.Aig deireadh a 'phròiseis, feumar a bhogadh ann an lacquer aon uair gus an amalachadh a neartachadh.
Faodar gabhail ri giùlan rollaidh no sleeve, is e an ìre dìon giùlan IP54.Airson modh rollaidh bearings, feumaidh an giùlan rollaidh a bhith air a lubadh le saim, agus feumaidh innealan ola-ola agus ola-ola a bhith aig a 'motair, faodaidh an motair cuideachd a bhith na in-stealladh ola gun stad.Airson modh giùlain sleeve, feumaidh an luchd-ceannach an siostam solarachaidh ola airson giùlan ullachadh.Ach bidh an èifeachdas airson motair le muinchill air a cheadachadh beagan lùghdachadh a thaobh a’ chlàr dàta teignigeach agus tha sin ceadaichte a rèir riatanasan buntainneach na h-inbhe a chuir Ministrealachd Togail Innealan a-mach.
Tha am prìomh bhogsa crìochnachaidh air a dhealbhadh le inbhe DIN na Gearmailt.Is e an ìre dìon IP54.Tha am bogsa crìochnachaidh airson motair àbhaisteach suidhichte air an taobh cheart (Air fhaicinn bho leudachadh axle).Cuideachd faodar a chuir suas air an taobh chlì a rèir riatanas luchd-ceannach.Faodaidh toll a-mach a’ bhogsa crìochnachaidh aghaidh a thoirt suas, sìos, deas is clì ceithir stiùiridhean.Tha inneal stèidhichte neo-eisimeileach anns a’ phrìomh bhogsa crìochnachaidh.
Mar as trice is e modh leudachaidh singilte a th’ ann an tuagal motair, is e modh iuchrach planar an iuchair.Is urrainn dhuinn cuideachd modh leudachaidh shailean dùbailte a thoirt seachad a rèir riatanas an neach-ceannach.
Is urrainn dhuinn tomhais teòthachd a chuir a-steach ann an stator agus bearings.Agus stàlaich teasadairean fànais a-staigh airson dìon taiseachd aig àm stad.3) Buaidh an t-samhla
A rèir òrdugh GB4831, tha seòrsa an motair air a dhèanamh suas de shamhla toraidh agus samhla sònrachadh ann an òrdugh.
Is e samhla an toraidh deamhain air an làimhseachadh le samhlaidhean sreath motair, tha a’ bhuaidh aige mar a leanas:
Y——— motair asyncronach trì-ìre rotor cèidse feòrag.
YKS—— Motair asyncronach trì-ìre rotor cèidse feòrag dùinte le inneal-fuarachaidh uisge-adhair
YKK—— Motair asyncronach trì-ìre rotor cèidse feòrag dùinte le inneal-èadhair èadhair
Tha samhla an t-sònrachaidh air a dhèanamh suas de àirde an ionaid, àireamh faid cridhe-iarainn agus àireamh pòlaichean.
Eisimpleir:
Mion-fhiosrachadhSreath YKK:
- Meud frèam: 355-1000
- Toradh ìre: 185-8000kW
- Clas insulation: F
- Ìre dìon: IP54 / IP55
- Cuairteachadh: IC611
- Stàladh: còmhnard
- Rotor: Cèidse feòrag
- Bearing: giùlan rollaidh no giùlan sleeve
- Voltage: 6kV, 10kV
2. Geàrr-togail
Bidh an motair a’ gabhail ri structar bogsa teann, plàta stàilinn le tàthadh airson a fhrèam, cuideam aotrom, teann ann an togail, tha èadhar dùinte gu fuaradairean èadhair air frèam an stator a tha iomchaidh airson stàladh agus cumail suas.
Bidh stator winding a’ gabhail ri insulation clas F agus tha an deireadh aige a’ gabhail ri ceangal làidir.Bidh an stator gu lèir a’ gabhail ri leaghan cuideam falamh falamh (VPI) gun bhàirnis gus dèanamh cinnteach gu bheil deagh sheilbh dealain agus neart taiseachd aig an stator.
Tha rotor air a dhèanamh de bhàr alùmanum no copar.Tha rotor alùmanum air a dhèanamh de alùmanum fìor-ghlan, bidh rotor copair barwedging copair a ’neartachadh entorety rotor.
Bidh an motair a’ gabhail ri bering rollaidh no bering sleamhnachaidh, a rèir cumhachd toraidh agus astar rothlach.Is e ìre dìon giùlan mar as trice IP44.Ma tha ìre dìon an motair ag àrdachadh, mar sin tha na berings'.Bidh giùlan rollaidh a’ gabhail ri iubricating gresse agus faodar an charger saim agus an inneal-sgaoilidh aige a ghearradh no a leigeil ma sgaoil gun stad a chuir air a’ motair.
Tha am bogsa snaim de ìre dìon IP54 agus mar as trice tha e air a chuir suas air taobh deas an motair (ri fhaicinn bho cheann leudachaidh shailean.) Faodar a chuir suas air an taobh chlì agus tha ceithir stiùiridhean roghainneil aig na h-ionadan aige (suas, sìos, clì no deas.) Tha aonad talmhainn dealaichte ri fhaighinn anns a’ phrìomh bhogsa snaim, cuideachd.
3. Suidheachadh obrach agus coileanadh
a) Is e an solar cumhachd ìre 6KV / 50HZ, 10KV / 50HZ.
b) Is e an clas insulation F, is e an ìre dìon IP44 no IP54.
c) Chan eil àirde os cionn ìre na mara nas àirde na 1000 meatair.
d) Teòthachd àrainneachd àirde <40ºC, teòthachd àrainneachd as ìsle: bering rollaidh> -15ºC.silding bering>5ºC.
e) Chan eil an taiseachd coimeasach adhair àrainneachdail nas àirde na 95% agus chan eil an teòthachd cuibheasach mìosail as ìsle sa mhìos seo nas àirde na 25ºC
f) Tha an gluasad eadar bholtaids cumhachd agus bholtadh ìre nas ìsle na 5%.
g) Tricead comharraichte: 50Hz+1%.
h) Seòrsa dleastanais: seòrsa dleastanais leantainneach S1.
i) Is e an dòigh fuarachaidh IC611.
Riatanas òrduigh:
Feuch an innis thu an seòrsa motair, toradh comharraichte, bholtachd le inbhe, tricead comharraichte, astar sioncronaich, Comharra dìon spreadhaidh, seòrsa sreap, ìre dìon, dòigh fuarachaidh, stiùireadh cuairteachaidh (sealladh bho thaobh leudachaidh an t-sailean), a’ cleachdadh àrainneachd (a-staigh / a-muigh).
Coimeas eadar diofar shreathan de motaran High Voltage
| Chan eil. | Motor cèidse feòrag | Y | YKK | YKS | Y2 |
| Motor fàinne slip | YR | IRKK | YRKS | / | |
| 1 | Structar | Togail seòrsa bogsa, air a dhèanamh suas de phlàighean stàilinn air an tàthadh ri chèile | Structar compact | ||
| 2 | Modh fuarachaidh | IC01 no (IC11, IC21, IC31) | IC611 no IC616 | IC81W | IC411 |
| 3 | Fionnarachadh nàdarra, le còmhdach dìon air a chuir suas gu h-àrd | Le inneal-fuarachaidh adhair-adhair air a chuir suas gu h-àrd | Le inneal-fuarachaidh uisge-adhair air a chuir suas gu h-àrd | ||
| 4 | Seòrsa dìon | IP23 | IP44 no IP54 | IP44 no IP54 | IP54 |
| 5 | Insaladh | F | |||
| 6 | Ullachadh sreap | IMB3 | |||
| 7 | Voltage ri fhaighinn | 3kv, 3.3kv, 6kv, 6.6kv, 10kv, 11kv | |||
| 8 | Tricead ri fhaighinn | 50Hz, 60Hz | |||
4.Features
Faodar an motair seo a phròiseasadh leis a’ phròiseas anti-corrosion an-aghaidh molltair gus motaran dìon dìon a-muigh (W) agus a-muigh (WF) fhaighinn.Àrd-èifeachdas, sàbhaladh lùth, crathadh ìosal, meud beag, cuideam aotrom, coileanadh earbsach agus stàladh is cumail suas furasta.Tha am frèam air a dhèanamh de phlàta stàilinn air a thàthadh ann an cruth tanca ceàrnagach le cuideam aotrom agus cruaidh-chruaidh.Is e structar cruinneachaidh taobh a-muigh-preas.Tha an stator lùbach na insulation ìre F aig a 'phàirt mu dheireadh den lùbach le bann daingeann.Tha an stator gu lèir air a làimhseachadh le teicneòlas VPI gus stator a dhèanamh le bodhaig làidir agus deagh dhearbhadh dealain is taiseachd.Faodar an rotor a leasachadh gu bhith a’ tilgeadh rotor alùmanum no rotor bàr copair.Tha am bàr treòrachaidh rotor cèidse copair agus an fhàinne deiridh air an tàthadh le tricead eadar-mheadhanach, agus thathas a’ làimhseachadh an groove trast-thomhas bàr treòrachaidh copair le teicneòlas cruaidh gus am bi earbsa àrd ann.
5.Applications
Fìor mhath airson a bhith a ’draibheadh a h-uile seòrsa de dh’ innealan coitcheann, leithid pumpa uisge, fan, compressor, pronnadh is msaa.
* Biadh * Mèinneadh * cumhachd * ola & gas * uisge * gaoth * mara
6.Motor Dealbhan
7.PAINING CÒD dath:
BUANNACHD:
Seirbheis ro-reic:
• 'S e sgioba reic a th' annainn, leis a h-uile taic theicnigeach bhon sgioba innleadair.
• Tha sinn a 'cur luach air gach ceist a chuirear thugainn, a' dèanamh cinnteach gu bheil tairgse farpaiseach luath taobh a-staigh 24 uairean.
• Bidh sinn a' co-obrachadh le luchd-cleachdaidh gus na stuthan ùra a dhealbhadh agus a leasachadh.Thoir seachad a h-uile sgrìobhainn riatanach.
Seirbheis às dèidh reic:
• Tha sinn a' toirt urram do ur fios air ais às dèidh dhuinn na motaran fhaighinn.
• Bheir sinn seachad barantas 1 bliadhna às deidh dhuinn motaran fhaighinn ..
• Tha sinn a 'gealltainn a h-uile pàirtean a bharrachd a tha rim faotainn ann an cleachdadh fad-beatha.
• Bidh sinn a' clàradh do ghearain taobh a-staigh 24 uairean.
