ઇન્ડક્શન મોટરમાં કઈ રચના હોય છે?

ઇન્ડક્શન મોટરની મૂળભૂત રચના:

1. સિંગલ-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટરની મૂળભૂત રચના
સિંગલ-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર એ એક મોટર છે જેને ફક્ત સિંગલ-ફેઝ એસી પાવર સપ્લાયની જરૂર હોય છે. સિંગલ-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટરમાં સ્ટેટર, રોટર, બેરિંગ, કેસીંગ, એન્ડ કવર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટેટરમાં ફ્રેમ અને વિન્ડિંગ્સ સાથે આયર્ન કોર હોય છે. આયર્ન કોર સિલિકોન સ્ટીલની શીટ્સથી બનેલો છે અને ગ્રુવ્સમાં લેમિનેટ કરે છે. મુખ્ય વિન્ડિંગ્સના બે સેટ (જેને રનિંગ વિન્ડિંગ્સ પણ કહેવાય છે) અને સહાયક વિન્ડિંગ્સ (જેને સહાયક વિન્ડિંગ્સ બનાવતા પ્રારંભિક વિન્ડિંગ્સ પણ કહેવાય છે) 90°ના અંતરે ગ્રુવ્સમાં જડિત છે. મુખ્ય વિન્ડિંગ એસી પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ છે, અને સહાયક વિન્ડિંગ સેન્ટ્રીફ્યુગલ સ્વીચ S અથવા સ્ટાર્ટિંગ કેપેસિટર, રનિંગ કેપેસિટર વગેરે સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે અને પછી પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ છે. રોટર એ કેજ-પ્રકારનું કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર છે. આયર્ન કોરને લેમિનેટ કરવામાં આવે છે અને પછી એલ્યુમિનિયમને આયર્ન કોરના સ્લોટમાં નાખવામાં આવે છે. ખિસકોલી-પાંજરા પ્રકારમાં રોટર માર્ગદર્શિકા બારને શોર્ટ-સર્કિટ કરવા માટે અંતિમ રિંગ્સ પણ એકસાથે નાખવામાં આવે છે.
સિંગલ-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર્સને આગળ સિંગલ-ફેઝ રેઝિસ્ટન્સ-સ્ટાર્ટ અસિંક્રોનસ મોટર્સ, સિંગલ-ફેઝ કેપેસિટર-સ્ટાર્ટ અસિંક્રોનસ મોટર્સ, સિંગલ-ફેઝ કેપેસિટર-રન અસિંક્રોનસ મોટર્સ અને સિંગલ-ફેઝ ડ્યુઅલ-વેલ્યુ કેપેસિટર અસિંક્રોનસ મોટર્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

2.ત્રણ-તબક્કાની અસુમેળ મોટરનું મૂળભૂત માળખું
થ્રી-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટરમાં મુખ્યત્વે સ્ટેટર, રોટર અને બેરિંગ્સ હોય છે. સ્ટેટર મુખ્યત્વે આયર્ન કોર, થ્રી-ફેઝ વિન્ડિંગ, ફ્રેમ અને એન્ડ કવરથી બનેલું છે. સ્ટેટર કોર સામાન્ય રીતે સપાટી પર ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયર સાથે 0.35~0.5 મીમી જાડા સિલિકોન સ્ટીલ શીટમાંથી પંચ અને લેમિનેટ કરવામાં આવે છે. સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સને એમ્બેડ કરવા માટે કોરના આંતરિક વર્તુળમાં સમાનરૂપે વિતરિત સ્લોટ્સ પંચ કરવામાં આવે છે. થ્રી-ફેઝ વિન્ડિંગ એ સમાન સ્ટ્રક્ચર સાથે ત્રણ વિન્ડિંગ્સથી બનેલું છે જે એકબીજાથી 120° અંતરે છે અને સમપ્રમાણરીતે ગોઠવાયેલા છે. આ વિન્ડિંગ્સની દરેક કોઇલ ચોક્કસ નિયમો અનુસાર સ્ટેટરના દરેક સ્લોટમાં એમ્બેડ કરેલી છે. તેનું કાર્ય ત્રણ તબક્કામાં વૈકલ્પિક પ્રવાહ પસાર કરવાનું અને ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર પેદા કરવાનું છે. આધાર સામાન્ય રીતે કાસ્ટ આયર્નનો બનેલો હોય છે. મોટા અસુમેળ મોટર્સનો આધાર સામાન્ય રીતે સ્ટીલ પ્લેટ્સ સાથે વેલ્ડેડ હોય છે. માઇક્રો મોટર્સનો આધાર કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમથી બનેલો છે. તેનું કાર્ય રોટરને ટેકો આપવા માટે સ્ટેટર કોર અને આગળ અને પાછળના છેડાના કવરને ઠીક કરવાનું છે, અને રક્ષણ અને ગરમીના વિસર્જનમાં ભૂમિકા ભજવે છે. ગરમીના વિસર્જન વિસ્તારને વધારવા માટે બંધ મોટરના પાયાની બહારની બાજુએ ઉષ્માના વિસર્જનની પાંસળીઓ હોય છે. સંરક્ષિત મોટરના પાયાના બંને છેડા પરના છેડાના કવરમાં વેન્ટિલેશન છિદ્રો હોય છે જેથી મોટરની અંદર અને બહાર હવાના પ્રત્યક્ષ સંવહનને અનુમતિ આપી શકાય. અંતિમ આવરણ મુખ્યત્વે રોટરને ઠીક કરવા, તેને ટેકો આપવા અને સુરક્ષિત કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે. રોટર મુખ્યત્વે આયર્ન કોર અને વિન્ડિંગ્સથી બનેલું છે.

રોટર કોર સ્ટેટર જેવી જ સામગ્રીથી બનેલો છે. તેને 0.5 મીમી જાડા સિલિકોન સ્ટીલ શીટ્સમાંથી પંચ અને લેમિનેટ કરવામાં આવે છે. સિલિકોન સ્ટીલ શીટ્સના બાહ્ય વર્તુળને રોટર વિન્ડિંગ્સ મૂકવા માટે સમાનરૂપે વિતરિત છિદ્રો સાથે પંચ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટેટર કોરમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલી સિલિકોન સ્ટીલ શીટના આંતરિક વર્તુળનો ઉપયોગ રોટર કોરને પંચ કરવા માટે થાય છે. સામાન્ય રીતે, નાની અસુમેળ મોટર્સનો રોટર કોર સીધો જ ફરતી શાફ્ટ પર દબાવવામાં આવે છે, જ્યારે મોટા અને મધ્યમ કદના અસિંક્રોનસ મોટર્સનો રોટર કોર (રોટરનો વ્યાસ 300~400 mm કરતાં વધુ હોય છે) ની મદદથી ફરતી શાફ્ટ પર દબાવવામાં આવે છે. રોટર કૌંસ.