Motori serije YB3 imaju karakteristike male veličine, male težine, lijepog izgleda, sigurnog i pouzdanog rada, dugog vijeka trajanja, izvrsnih performansi, prikladne instalacije, upotrebe i održavanja. Oni ispunjavaju zahtjeve zaštite okoliša i mogu biti u skladu s međunarodnim standardima, što olakšava obavljanje domaćih operacija na temelju ove osnovne serije. Razvoj serije derivata otpornih na eksploziju i pomoćnih motora za izvoz.
ExdI je prikladan za radnu površinu bez iskopa u podzemlju rudnika ugljena gdje postoji eksplozivna mješavina metana ili ugljene prašine.
ExdIIAT4 je prikladan za uporabu u tvornicama s klasom II klase A, a temperaturna skupina je okolina u kojoj postoje eksplozivne plinske smjese T1, T2, T3 i T4.
1. Zapaljiva struktura motora ima dI, dIIAT4, dIIBT4 i dIICT4.
2. Stupanj zaštite kućišta glavnog kućišta motora je IP55.
3. Izolacijska klasa motora je F, namot statora ima veliku marginu porasta temperature i dug životni vijek.
4. Motor ima cilindrični nastavak osovine, koji se pokreće spojkom ili čeličnim zupčanikom.
5. Namot statora motora koristi okruglu bakrenu žicu lakiranu poliesterimidom visoke čvrstoće, koja je obrađena VPI vakuumskim potapanjem u cjelinu. Namot i izolacija imaju dobre električne, mehaničke performanse, otpornost na vlagu i toplinsku stabilnost.
6. Rotor motora ima strukturu od lijevanog aluminija. Provjerena je dinamička ravnoteža rotora. Motor ima male gubitke i visoku učinkovitost.
7. Limovi za probijanje statora i rotora motora izrađeni su od visokokvalitetnih hladno valjanih električnih limova od silikonskog čelika s visokom propusnošću i malim gubicima. Motor ima niske gubitke i visoku učinkovitost.
8. Ležajevi motora su posebno dizajnirani za motore s niskim vibracijama i bukom. Veličina okvira 132 i niža ima dvostrano zabrtvljene ležajeve bez unutarnjih i vanjskih poklopaca ležaja. Produžni krajevi bez osovine nekih veličina okvira aksijalno su stegnuti rupama s pričvrsnim prstenovima. Za veličinu okvira 160 i više koriste se otvoreni ležajevi, a unutarnji poklopac ležaja koristi se za stezanje vanjskog prstena ležaja na produžetku koji nije osovina, a unutarnji prsten ležaja je aksijalno fiksiran pričvrsnim prstenom. Cijela serija motora opremljena je valovitim opružnim podlošcima na kraju produžetka vratila za komprimiranje ležajeva umjerenim pritiskom, što može spriječiti pomicanje rotora motora u aksijalnom smjeru i učinkovito potisnuti vibracije i buku koja nastaje kada je motor trčanje. Kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad motora, nosiva konstrukcija okvira motora veličine 160 i više opremljena je uređajem za ubrizgavanje i odvod ulja, a okvir motora veličine 250 i više rezerviran je za položaj ležaja. senzorski element za nadzor temperature.
9. Ventilator motora, vjetrobransko staklo: Cijela serija motora koristi antistatičke plastične ventilatore malog promjera i uskih lopatica, koji imaju mali moment inercije, male gubitke, nisku buku, a ventilator i osovina povezani su ključem, koji je pouzdan u radu. Osim veličine okvira H355, vjetrobranska napa izrađena je od integralno rastegnutog čeličnog lima. Oblik poklopca za zaštitu od vjetra dizajniran je tako da odgovara obliku ventilatora. Maksimalno područje ventilacije se postiže pod pretpostavkom sprječavanja upada stranih tijela određene veličine, tako da je put vjetra nesmetan kako bi se postigao najbolji učinak ventilacije.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2022