Háromfázisú indukciós motor hibaelemzése

A tekercselés a motor része, öregedés, nedvesség, hő, erózió, idegen test behatolása, külső erő behatása a tekercs károsodását, a motor túlterhelését, feszültség alatt, túlfeszültség alatt, a működés hiánya is okozhat tekercshibát. A tekercselési hibák általában fel vannak osztva tekercselési földelésre, rövidzárlatra, szakadásra és vezetékhibákra. Most a meghibásodás jelensége, a jelenség oka és az ellenőrzési módszerek. A tekercs és a mag magjának földelése vagy a ház szigetelése.

Okok: a nedves tekercs szigetelési ellenállása csökkent; a motor hosszú távú túlterhelése; káros gázok korróziója; fémes idegen test behatolása belső tekercs szigetelési sérülése; visszatekerni az állórész tekercsének szigetelését a mag érintésekor; a végburkolat tekercses végérintési alapja; állórész, forgórész súrlódása, amelyet a szigetelés égése okoz; az ólomhuzal szigetelésének sérülése és a héj ütközése; túlfeszültség (például villámcsapás) okozza a dielektromos áttörést.

Hibajelenség: feltöltött, vezérlőáramkör, tekercselési rövidzárlatos fűtés esetén, ami azt eredményezi, hogy a motor nem tud megfelelően működni.

Ipari fókusz

A környezet romlásával, az erőforrások hiánya, az energiatakarékosság és a környezetvédelmi koncepció egyre mélyebbre kerül a gazdasági és társadalmi fejlődésbe, minden országba az energiatakarékos technológia és a beruházások ösztönzése. A kínai „tizenkettedik ötéves” energiatakarékossági és környezetvédelmi iparági tervezéssel együtt az energiatakarékosság és a környezetvédelem bevezetése is új magasságba került. A 2011-2015-ös befektetési tanácsadó szerint a kínai energiahatékonysági autóipari beruházások elemzése és előrejelzése azt mutatja, hogy a motor beépített kapacitásának teljes kapacitása elérte a 4 kWh-t, az éves villamosenergia-fogyasztás 1,2, ami 60%-ot jelent. a teljes villamosenergia-fogyasztásból, ideértve a szélturbinák, szivattyúk, kompresszorok teljes beépített teljesítményét is, évi 800000000000 KWh fogyasztás, ami a teljes villamosenergia-fogyasztás 40%-át teszi ki. Ezeknek a motoroknak a többsége alacsonyabb teljesítmény-felhasználáson üzemel, amennyiben ezeknek a motoroknak a villamosenergia-felhasználási aránya 10-15%-kal javítható, legalább 10000000000 KW megtakarítható egész évre. Elég ahhoz, hogy lássuk a motorenergia-megtakarítási piacban rejlő nagy lehetőségeket és jelentőségét. A motoros energiafogyasztás jelensége súlyos, nemcsak a termelési költségeket növelte, ami nagy elektromos energiapazarlást eredményez, hanem a kínai energiatakarékos kibocsátáscsökkentési stratégia végrehajtásával sem következetes. Jelenleg a motor energiafogyasztása hatékonyan megváltoztatható a motor működési hatékonyságának javításával, az energiatakarékos hatás nagyon nyilvánvaló, és az energiafogyasztás 20-30% -kal csökkenthető a hagyományos motorhoz képest. A motor energiamegtakarításának fő módja, az egyik a frekvencia-átalakító sebességszabályozó rendszer, a frekvenciaváltó motor hatékonyságának javítása, a második a nagy hatékonyságú motor használata.