Karena penerapan dan kekhasannya, manajemen produksi motor tahan ledakan dan persyaratan produk itu sendiri lebih tinggi dibandingkan motor biasa, seperti uji motor, bahan suku cadang, persyaratan ukuran, dan uji inspeksi proses.
Pertama-tama, motor tahan ledakan berbeda dengan motor biasa, karena termasuk dalam ruang lingkup manajemen izin produksi produk industri, negara akan sesuai dengan situasi aktual, tepat waktu menyesuaikan katalog dan rilis produk manajemen izin produksi, di katalog produsen produk yang sesuai, harus mendapatkan izin produksi yang dikeluarkan oleh departemen yang berwenang secara nasional, sebelum produksi dan penjualan; Produk di luar cakupan katalog tidak termasuk dalam ruang lingkup pengurusan izin produksi, begitu pula dengan adanya beberapa pertanyaan dalam proses penawaran produk motor.
Kekhasan desain suku cadang dan pengendalian produksi. Ukuran pemasangan suku cadang motor tahan ledakan lebih kecil dibandingkan dengan panjang listrik biasa, dan celah pemasangannya relatif kecil, sehingga memenuhi persyaratan tahan ledakan pada proses pengoperasian motor. Oleh karena itu, dalam proses produksi dan pemeliharaan motor yang sebenarnya, suku cadang motor biasa tidak bisa begitu saja digunakan untuk motor tahan ledakan; Untuk beberapa bagian, kesesuaian kinerjanya harus dievaluasi dengan uji hidrolik dalam proses produksi dan pemrosesan. Oleh karena itu, material cangkang motor tahan ledakan juga memiliki ketentuan khusus.
Perbedaan pemeriksaan seluruh mesin. Pengawasan dan pemeriksaan acak merupakan salah satu sarana untuk menilai kualitas produk motor. Untuk produk motor biasa, kunci pemeriksaannya adalah kesesuaian ukuran pemasangannya dan indeks kinerja seluruh mesin. Untuk motor tahan ledakan harus dilakukan pemeriksaan yang diperlukan pada bagian-bagian yang mempengaruhi tingkat kinerja motor tahan ledakan, yaitu pemeriksaan kesesuaian permukaan tahan api. Dalam beberapa tahun terakhir, dalam proses pemeriksaan acak seluruh mesin pada tingkat yang berbeda, kesesuaian permukaan tahan api selalu menjadi item paling bermasalah yang ditemukan dalam pemeriksaan acak motor. Analisis meyakini bahwa hal ini terutama disebabkan oleh kurangnya pengakuan terhadap standar pemrosesan suku cadang motor tahan ledakan oleh produsen motor, serta kurangnya pengendalian kualitas ketika beberapa suku cadang diatur melalui pembelian.
Kekhasan fiksasi perakitan. Untuk perakitan dan pemasangan bagian-bagian penting, terutama pengencang sistem perkabelan, juga terdapat peraturan khusus mengenai panjang sekrup, termasuk lubang sekrup pada bagian khusus hanya dapat berupa lubang buta, yang merupakan masalah yang harus dibayar khusus. perhatian selama pemrosesan bagian motor tahan ledakan.
Waktu posting: 24 Mei-2023