YB3 röð mótorar hafa einkenni lítillar stærðar, léttar, fallegs útlits, öruggs og áreiðanlegs reksturs, langt líf, framúrskarandi árangur, þægileg uppsetning, notkun og viðhald. Þeir uppfylla umhverfisverndarkröfur og geta verið í samræmi við alþjóðlega staðla, sem gerir það auðvelt að framkvæma innanlandsrekstur á grundvelli þessarar grunnröð. Þróun á sprengivörnum afleiddum röð og útflutningsstuðningsmótorum.
ExdI er hentugur fyrir vinnusvæði kolanámu neðanjarðar sem ekki er grafið fyrir þar sem er sprengifim blanda af metani eða kolaryki.
ExdIIAT4 er hentugur til notkunar í verksmiðjum með Class II Class A og hitastigshópurinn er umhverfið þar sem sprengifimar gasblöndur af T1, T2, T3 og T4 eru til.
1. Eldheld uppbygging mótorsins hefur dI, dIIAT4, dIIBT4 og dIICT4.
2. Verndarflokkur aðalskeljar mótorsins er IP55.
3. Einangrunarflokkur mótorsins er F, statorvindan hefur mikla hitastigshækkunarmörk og langan líftíma.
4. Mótorinn er með sívalningsskaft framlengingu, sem er knúin áfram af tengingu eða sporhjóli.
5. Vafningur mótorstatorsins samþykkir hástyrkt pólýesterimíð glerungur kringlóttur koparvír, sem er meðhöndlaður með VPI lofttæmiþrýstingsdýfingu til að mynda heildar heild. Vafningin og einangrunin hafa góða rafmagns-, vélrænni, rakaþéttan árangur og hitastöðugleika.
6. Mótorrotorinn samþykkir steypta álbyggingu. Rótorinn hefur verið athugaður fyrir kraftmikið jafnvægi. Mótorinn hefur lítið tap og mikil afköst.
7. Stator- og snúningsgatablöð mótorsins eru úr hágæða kaldvalsuðum rafmagnskísilstálplötum með mikilli gegndræpi og lítið tap. Mótorinn hefur lítið tap og mikil afköst.
8. Mótor legur eru sérstaklega hönnuð fyrir mótora með lágum titringi og hávaða. Rammastærð 132 og neðar taka upp tvíhliða lokaðar legur án þess að bera innri og ytri hlífar. Framlengingarendarnir sem ekki eru á skafti í sumum rammastærðum eru þvingaðir áslega með holum með festihringjum. Fyrir grindarstærð 160 og eldri eru opnar legur notaðar og innri hlíf legan er notuð til að klemma ytri hring legunnar við framlengingarenda sem ekki er skaft, og innri hringur lagsins er ásbundinn með festingarhring. Öll mótoraröðin er búin bylgjufjöðrunarskífum í lok skaftslengingarinnar til að þjappa legunum saman með hóflegum þrýstingi, sem getur komið í veg fyrir að mótor snúningurinn hreyfist í axial átt og bæla í raun titring og hávaða sem myndast þegar mótorinn er hlaupandi. Til að tryggja örugga og áreiðanlega notkun mótorsins er burðarvirki mótorgrindarinnar stærð 160 og hærri búin olíuinnsprautunar- og frárennslisbúnaði og mótorgrind stærð 250 og hærri er frátekin fyrir stöðu legunnar. hitastigsmælingarskynjara.
9. Mótorvifta, framrúða: Öll röð mótora samþykkja andstæðingur-truflanir plastviftur með litlum þvermál og þröngum blöðum, sem hafa lítið tregðu augnablik, lítið tap, lágan hávaða, og viftan og skaftið eru tengdir með lykli, sem er áreiðanlegur í rekstri. Fyrir utan H355 rammastærðina er vindhlífin úr samþættri teygðri stálplötu. Lögun vindhlífarinnar er hönnuð til að passa við lögun viftunnar. Hámarks loftræstingarsvæði er fengið undir þeirri forsendu að koma í veg fyrir að aðskotahlutir af ákveðinni stærð komist inn, þannig að vindbrautin Óhindrað til að ná sem bestum loftræstiáhrifum.
Birtingartími: 23. desember 2022