Fimm litlar breytingar til að auka skilvirkni plantna

Fimm litlar breytingar til að auka skilvirkni plantna

Orkukostnaður við að keyra rafmótor á tíu árum er að minnsta kosti 30 sinnum upphaflegt kaupverð. Þar sem orkunotkun er ábyrg fyrir yfirgnæfandi meirihluta líftímakostnaðar, útskýrir Marek Lukaszczyk frá mótor- og drifframleiðanda, WEG, fimm leiðir til að bæta orkunýtni mótora. Sem betur fer þurfa breytingar á plöntu ekki að vera miklar til að uppskera sparnað. Margar af þessum breytingum munu virka með núverandi fótspor og búnaði.

Margir rafmótorar sem eru í notkun eru annaðhvort lítil skilvirkni eða ekki rétt stærð fyrir notkunina. Bæði vandamálin leiða til þess að mótorar vinna erfiðara en þeir þurfa og nota meiri orku í ferlinu. Á sama hátt gætu eldri mótorar hafa verið spólaðir nokkrum sinnum við viðhald, sem minnkar skilvirkni þeirra.

Reyndar er áætlað að mótor tapi um eitt til tvö prósent skilvirkni í hvert skipti sem honum er spólað til baka. Vegna þess að orkunotkun er 96 prósent af heildarlíftímakostnaði mótors, mun það að borga aukalega fyrir hágæða hagkvæman mótor leiða til arðsemi af fjárfestingu yfir líftíma hans.

En ef mótorinn er að virka og hefur starfað í áratugi, er það þess virði að uppfæra hann? Með réttum mótorbirgi er uppfærsluferlið ekki truflandi. Fyrirfram skilgreind áætlun tryggir að mótorskiptin fari fram hratt og með lágmarks niður í miðbæ. Að velja staðlað fótspor í iðnaði hjálpar til við að hagræða þessu ferli, þar sem verksmiðjuskipulag þarf ekki að breyta.

Augljóslega, ef þú ert með hundruð mótora í aðstöðunni þinni, er ekki gerlegt að skipta um þá í einu lagi. Miðaðu fyrst á mótora sem hafa verið spólaðir til baka og skipuleggðu áætlun um skipti yfir tvö til þrjú ár til að forðast verulegan niður í miðbæ.

Mótorafkastaskynjarar

Til að halda mótorum gangandi sem best geta verksmiðjustjórar sett upp skynjara sem endurnýjast. Með mikilvægum mælingum eins og titringi og hitastigi sem fylgst er með í rauntíma, mun innbyggður forspárviðhaldsgreining bera kennsl á framtíðarvandamál á undan bilun. Með skynjaratengdum forritum eru hreyfigögn dregin út og send í snjallsíma eða spjaldtölvu. Í Brasilíu innleiddi ein verksmiðja þessa tækni á mótora sem knýja fjórar eins lofthringrásarvélar. Þegar viðhaldsteymið fékk viðvörun um að einn væri með hærra titringsstig en viðunandi þröskuldur, gerði aukin árvekni þeirra kleift að leysa vandamálið.

Án þessarar innsýnar hefði óvænt verksmiðjulokun getað orðið. En hvar er orkusparnaðurinn í fyrrnefndri atburðarás? Í fyrsta lagi er aukinn titringur aukin orkunotkun. Sterkir samþættir fætur á mótor og góður vélrænn stífleiki er lykilatriði til að tryggja minni titring. Með því að leysa óhagkvæman árangur hratt var þessari sóun á orku haldið í lágmarki.

Í öðru lagi, með því að koma í veg fyrir fulla lokun verksmiðjunnar, var meiri orkuþörf til að endurræsa allar vélar ekki krafist.

Settu upp mjúka ræsir

Fyrir vélar og mótora sem ganga ekki stöðugt ættu verksmiðjustjórar að setja upp mjúkstartara. Þessi tæki draga tímabundið úr álagi og togi í aflrásinni og rafstraumshækkun mótorsins við ræsingu.

Líttu á þetta sem að vera á rauðu umferðarljósi. Þó að þú gætir skellt fætinum niður á bensínfótlinum þegar ljósið verður grænt, þá veistu að þetta er óhagkvæm og vélrænt stressandi leið til að keyra - auk hættulegs.

Að sama skapi, fyrir vélbúnað, notar hægari gangur minni orku og veldur minni vélrænni álagi á mótor og skaft. Yfir líftíma mótorsins veitir mjúkræsi kostnaðarsparnað sem rekja má til minni orkukostnaðar. Sumir mjúkræsarar eru einnig með innbyggða sjálfvirka orkuhagræðingu. Tilvalinn fyrir þjöppunotkun, mjúkstartarinn metur hleðsluþarfir og stillir í samræmi við það til að halda orkueyðslu í lágmarki.

Notaðu drif með breytilegum hraða (VSD)

Stundum vísað til sem breytileg tíðni drif (VFD) eða inverter drif, VSDs stilla hraða rafmótors, byggt á umsóknarkröfum. Án þessarar stjórnunar bremsar kerfið einfaldlega þegar minni kraftur er nauðsynlegur og rekur sóunna orkuna út sem hita. Í viftuforriti, til dæmis, draga VSDs úr loftstreyminu samkvæmt kröfum, frekar en einfaldlega að skera af loftstreyminu á meðan það er áfram í hámarksgetu.

Sameinaðu VSD með frábærum afköstum mótor og minni orkukostnaður mun tala sínu máli. Í kæliturnaforritum til dæmis, með því að nota W22 IE4 ofur úrvalsmótor með CFW701 HVAC VSD í réttri stærð, gefur orkukostnaðarlækkun allt að 80% og meðalvatnssparnað upp á 22%.

Þó að núverandi reglugerð segi að IE2 mótorar verði að nota með VSD, hefur verið erfitt að framfylgja þessu í iðnaði. Þetta skýrir hvers vegna reglurnar eru að verða strangari. Frá og með 1. júlí 2021 þurfa þrífasa mótorar að uppfylla IE3 staðla, óháð VSD viðbótum.

Breytingarnar árið 2021 halda einnig VSDs upp á hærri staðla og úthluta þessum vöruflokki IE einkunnum líka. Gert er ráð fyrir að þeir standist IE2 staðal, þó að IE2 drif tákni ekki jafngilda skilvirkni og IE2 mótor - þetta eru aðskilin einkunnakerfi.

Nýttu VSD til fulls

Að setja upp VSD er eitt, að nota það til fulls er annað. Margir VSD eru pakkaðir með gagnlegum eiginleikum sem verksmiðjustjórar vita ekki að séu til. Dæluforrit eru gott dæmi. Meðhöndlun vökva getur verið órólegur, á milli leka og lágs vökvamagns, það er margt sem getur farið úrskeiðis. Innbyggð stjórn gerir kleift að nota mótora á skilvirkari hátt miðað við framleiðsluþörf og vökvaframboð.

Sjálfvirk uppgötvun pípa í VSD getur greint vökvalekasvæði og stillir afköst mótorsins í samræmi við það. Að auki þýðir þurrdæluskynjun að ef vökvi klárast er mótorinn sjálfkrafa óvirkur og viðvörun um þurrdælu er gefin út. Í báðum tilfellum dregur mótorinn úr orkunotkun sinni þegar minni orka þarf til að takast á við tiltækar auðlindir.

Ef þú notar marga mótora í dæluforritinu getur dælustýring einnig hámarkað notkun mismunandi stærða mótora. Það getur verið að eftirspurn krefst þess að aðeins lítill mótor sé í notkun, eða sambland af litlum og stórum mótor. Pump Genius gefur aukinn sveigjanleika til að nota bestu stærð mótor fyrir tiltekið flæði.

VSDs geta jafnvel framkvæmt sjálfvirka hreinsun á mótorhjólinu, til að tryggja að afnám sé framkvæmt stöðugt. Þetta heldur mótornum í besta ástandi sem hefur jákvæð áhrif á orkunýtingu.

Ef þú ert ekki ánægður með að borga 30 sinnum bílaverðið í orkureikningum yfir áratug, þá er kominn tími til að gera eitthvað af þessum breytingum. Þeir munu ekki gerast á einni nóttu, en stefnumótandi áætlun sem miðar að óhagkvæmustu verkjapunktunum þínum mun leiða til verulegs orkunýtingarávinnings.