Caratteristiche e vantaggi del motore asincrono trifase antideflagrante YB3

I motori della serie YB3 hanno le caratteristiche di dimensioni ridotte, leggerezza, bell'aspetto, funzionamento sicuro e affidabile, lunga durata, prestazioni eccellenti, installazione, utilizzo e manutenzione convenienti. Soddisfano i requisiti di protezione ambientale e possono essere in linea con gli standard internazionali, facilitando lo svolgimento di operazioni domestiche sulla base di questa serie di base. Sviluppo di serie derivate antideflagranti e motori a supporto dell'export.
ExdI è adatto per l'ambiente del fronte di lavoro non di scavo della miniera di carbone sotterranea dove è presente una miscela esplosiva di metano o polvere di carbone.
ExdIIAT4 è adatto per l'uso in fabbriche di Classe II Classe A e il gruppo di temperatura è l'ambiente in cui esistono miscele di gas esplosive di T1, T2, T3 e T4.
1. La struttura ignifuga del motore ha dI, dIIAT4, dIIBT4 e dIICT4.
2. Il grado di protezione del corpo principale del motore è IP55.
3. La classe di isolamento del motore è F, l'avvolgimento dello statore ha un ampio margine di aumento della temperatura e una lunga durata.
4. Il motore ha un'estensione dell'albero cilindrica, azionata da un giunto o da un ingranaggio cilindrico.
5. L'avvolgimento dello statore del motore adotta un filo di rame rotondo smaltato in poliestereimmide ad alta resistenza, che viene trattato mediante immersione della pressione del vuoto VPI per formare un insieme completo. L'avvolgimento e l'isolamento hanno buone prestazioni elettriche, meccaniche, di resistenza all'umidità e stabilità termica.
6. Il rotore del motore adotta una struttura in alluminio pressofuso. Il rotore è stato controllato per il bilanciamento dinamico. Il motore ha basse perdite e alta efficienza.
7. Le lamiere di perforazione dello statore e del rotore del motore sono realizzate con lamiere di acciaio al silicio elettrico laminate a freddo di alta qualità con elevata permeabilità e basse perdite. Il motore ha basse perdite e alta efficienza.
8. I cuscinetti del motore sono progettati appositamente per motori con basse vibrazioni e rumore. I telai di taglia 132 e inferiori adottano cuscinetti sigillati su entrambi i lati senza coperture interne ed esterne. Le estremità esterne dell'estremità dell'albero di alcune dimensioni di telaio sono bloccate assialmente da fori con anelli di ritenzione. Per i telai di taglia 160 e superiori, vengono utilizzati cuscinetti aperti e il coperchio interno del cuscinetto viene utilizzato per bloccare l'anello esterno del cuscinetto sull'estremità opposta all'estensione dell'albero e l'anello interno del cuscinetto è fissato assialmente con un anello di ritenzione. L'intera serie di motori è dotata di rondelle elastiche ondulate all'estremità dell'estensione dell'albero per comprimere i cuscinetti con una pressione moderata, che può impedire al rotore del motore di muoversi in direzione assiale e sopprimere efficacemente le vibrazioni e il rumore generati quando il motore è in funzione. corsa. Per garantire il funzionamento sicuro e affidabile del motore, la struttura portante del telaio del motore di taglia 160 e superiore è dotata di un dispositivo di iniezione e drenaggio dell'olio, mentre il telaio del motore di taglia 250 e superiore è riservata alla posizione del cuscinetto elemento sensore di monitoraggio della temperatura.
9. Ventola del motore, parabrezza: l'intera serie di motori adotta ventole in plastica antistatiche con diametro piccolo e pale strette, che hanno un piccolo momento di inerzia, basse perdite, basso rumore e la ventola e l'albero sono collegati da una chiave, che è affidabile nel funzionamento. Fatta eccezione per la dimensione del telaio H355, la cappa antivento è realizzata in lamiera d'acciaio integralmente stirata. La forma della cappa antivento è progettata per adattarsi alla forma della ventola. La massima area di ventilazione si ottiene con la premessa di impedire l'intrusione di oggetti estranei di una certa dimensione, in modo che il percorso del vento non sia ostruito per ottenere il miglior effetto di ventilazione.