1, רטט המאוורר גדול מדי. סיבה: הרוטור יצא מאיזון; היסוד אינו חזק; שסתום ההתאמה סגור קטן מדי כדי לייצר תופעת טיסה; המיסב פגום. שיטת טיפול: לאחר החלפה או תיקון של החלקים השבורים, מחדש את תיקון האיזון הדינמי והסטטי; בורג עוגן מוצק; החלף את גוף המיסב; התאם את פתח השסתום.
2, נפח אוויר לא מספיק, לחץ רוח. סיבה: מתח לא מספיק, מהירות נמוכה; אובדן הצינור גדול; שגיאת בחירת מאוורר. שיטת טיפול: התאמת המתח; תיקון צינורות, פקק דליפות, החלפת אטמים; לְהַדפִּיס שֵׁנִית.
3, עליית טמפרטורת הנושא היא סיבה גבוהה מדי: יותר מדי או מעט מדי גריז; יש זיהומים בחומר סיכה; חוסר איזון של הרוטור; עומס הנושא גדול מדי; מחסור במי קירור בתחנת נפט. שיטת טיפול: התאמת כמות השמן והגריז; יש זיהומים בחומר סיכה; חוסר איזון של הרוטור; עומס הנושא גדול מדי; מחסור במי קירור של תחנת נפט. שיטת טיפול: התאמת כמות השמן והגריז; נקו את המיכל, החליפו את חומר הסיכה והפילטר, החליפו את השמן; איזון מחדש לאחר החלפה או תיקון של חלקים פגומים; בדקו את דרכי המים וסדירו את כמות המים.
4, הגורם לעומס יתר של המנוע: מתח נמוך; נפח אוויר גדול; אובדן כוח גדול; הציר הראשי הפוך. שיטת טיפול: סגור כראוי את כניסת האוויר, צמצם את דליפת האוויר בצנרת וסגור את השסתום כאשר מתחילים לתקן את היגוי הציר.
5, דליפת שמן מאוורר, סיבה: נזק לאטם מיכל הדלק, טיפול: תיקון או החלפת החותם.
זמן פרסום: 18 באוקטובר 2023