למנועי סדרת YB3 יש מאפיינים של גודל קטן, קל משקל, מראה יפה, פעולה בטוחה ואמינה, חיים ארוכים, ביצועים מעולים, התקנה נוחה, שימוש ותחזוקה.הם עומדים בדרישות הגנת הסביבה ויכולים להיות בקנה אחד עם תקנים בינלאומיים, מה שמקל על ביצוע פעולות ביתיות על בסיס סדרה בסיסית זו.פיתוח סדרות נגזרות חסינות פיצוץ ומנועים תומכי יצוא.
ExdI מתאים לסביבת עבודה ללא חפירה של מכרה פחם מתחת לאדמה, שבה יש תערובת נפיצה של מתאן או אבק פחם.
ExdIIAT4 מתאים לשימוש במפעלים עם Class II Class A, וקבוצת הטמפרטורה היא הסביבה שבה קיימות תערובות גז נפץ של T1, T2, T3 ו-T4.
1. למבנה חסין הלהבות של המנוע יש dI, dIIAT4, dIIBT4 ו-dIICT4.
2. דרגת ההגנה של מעטפת גוף המנוע היא IP55.
3. דרגת הבידוד של המנוע היא F, לליפוף הסטטור יש מרווח עליית טמפרטורה גדול וחיים ארוכים.
4. למנוע יש סיומת פיר גלילי, המונעת על ידי צימוד או גלגל שיניים.
5. מתפתל הסטטור של המנוע מאמץ חוט נחושת עגול עם אמייל פוליאסטראימיד בעל חוזק גבוה, אשר מטופל על ידי טבילת לחץ ואקום VPI ליצירת שלם שלם.לליפוף ולבידוד יש ביצועים חשמליים, מכניים, חסיני לחות ויציבות תרמית טובים.
6. רוטור המנוע מאמץ מבנה אלומיניום יצוק.הרוטור נבדק לאיזון דינמי.למנוע הפסד נמוך ויעילות גבוהה.
7. יריעות ניקוב הסטטור והרוטור של המנוע עשויות מפלדת סיליקון חשמלית מגולגלת קרה באיכות גבוהה עם חדירות גבוהה ואיבוד נמוך.למנוע הפסד נמוך ויעילות גבוהה.
8. מיסבי המנוע תוכננו במיוחד עבור מנועים עם רעידות ורעש נמוכים.מסגרת בגודל 132 ומטה מאמצת מיסבים אטומים דו-צדדיים ללא כיסויים פנימיים וחיצונים.קצוות ההארכה הלא-פיר של כמה גדלי מסגרת מהודקים בציר על ידי חורים עם טבעות שמירה.עבור מסגרת בגודל 160 ומעלה, נעשה שימוש במיסבים פתוחים, והכיסוי הפנימי של המיסב משמש להדק את הטבעת החיצונית של המיסב בקצה הארכת הציר שאינו פיר, והטבעת הפנימית של המיסב מקובעת צירית עם טבעת שמירה.כל סדרת המנועים מצוידת במכבות קפיצי גל בקצה הארכת הציר לדחיסת המסבים בלחץ מתון, מה שיכול למנוע מהרוטור של המנוע לנוע בכיוון הצירי ולדכא ביעילות את הרטט והרעש הנוצרים כאשר המנוע פועל. רץ.על מנת להבטיח את פעולתו הבטוחה והאמינה של המנוע, מבנה המיסב של מסגרת המנוע בגודל 160 ומעלה מצויד במתקן הזרקת וניקוז שמן, ומסגרת המנוע בגודל 250 ומעלה שמורה למיקום המיסב. אלמנט חיישן ניטור טמפרטורה.
9. מאוורר מנוע, שמשה קדמית: כל סדרת המנועים מאמצת מאווררי פלסטיק אנטי סטטיים בעלי קוטר קטן ולהבים צרים, בעלי מומנט אינרציה קטן, אובדן נמוך, רעש נמוך, והמאוורר והפיר מחוברים באמצעות מפתח, אשר אמין בתפעול.מלבד גודל המסגרת H355, מכסה המנוע עשוי מלוח פלדה מתוחה באופן אינטגרלי.צורת מכסה המנוע מתוכננת כך שתתאים לצורת המאוורר.אזור האוורור המרבי מתקבל בהנחה של מניעת חדירת חפצים זרים בגודל מסוים, כך שדרך הרוח ללא הפרעה כדי להשיג את אפקט האוורור הטוב ביותר.
זמן פרסום: 23 בדצמבר 2022