Motor asinkron fase tunggal umume kalebu stator, gulungan stator, rotor, gulungan rotor, piranti wiwitan lan tutup mburi. Struktur dhasaré padha karo motor asinkron telung fase. Umumé, rotor kandang digunakake, nanging nduwurke tumpukan stator beda, umume mung ana rong set gulungan, siji disebut nduwurke tumpukan utama (uga disebut nduwurke tumpukan apa utawa mlaku nduwurke tumpukan), lan liyane disebut nduwurke tumpukan tambahan ( uga disebut belitan wiwitan utawa belitan tambahan). Nalika sumber daya siji-phase disambungake menyang nduwurke tumpukan utama, Magnetik kolom bakal kui, nanging posisi Magnetik kolom ing papan ora bakal ngganti. Ukuran lan arah medan magnet sing diasilake kaya arus bolak-balik sinusoidal. Iki minangka medan magnet pulsating sing owah-owahan sacara periodik miturut aturan sinusoidal saka wektu. Medan Magnetik bisa dianggep minangka sintesis rong medan magnet sing puteran kanthi kacepetan rotasi sing padha lan arah rotasi sing ngelawan. Mulane, rong torsi elektromagnetik saka magnitudo sing padha lan arah ngelawan digawe ing rotor, lan torsi asil padha karo nul, supaya rotor ora bisa miwiti dhewe.
Kanggo ngaktifake motor kanggo miwiti kanthi otomatis, umume nduwurke tumpukan utama lan tambahan nduwurke tumpukan duwe prabédan amba electrical spasial saka 90 ° ing stator, lan loro set windings disambungake menyang gantian saiki karo beda phase saka 90 ° liwat. piranti wiwitan, supaya loro set windings Saiki wis prabédan phase ing wektu. Arus nduwurke tumpukan wiwitan 90 ° luwih dhisik saka arus belitan sing digunakake. Nalika loro arus kasebut mlebu ing rong gulungan sing jarake 90 ° ing papan, efek medan magnet sing puteran bakal dibentuk. Peran rotor kandhang ing medan magnet puteran Ing kondisi kasebut, torsi wiwitan digawe lan rotasi diwiwiti kanthi kecepatan sing luwih murah tinimbang medan magnet sing puteran.
Wektu kirim: Jan-10-2024