ដោយសារតែកម្មវិធី និងភាពពិសេស ការគ្រប់គ្រងការផលិតម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះ និងតម្រូវការរបស់ផលិតផលខ្លួនវាខ្ពស់ជាងម៉ូទ័រធម្មតា ដូចជាការធ្វើតេស្តម៉ូទ័រ សម្ភារៈផ្នែក តម្រូវការទំហំ និងការធ្វើតេស្តត្រួតពិនិត្យដំណើរការ។
ជាដំបូង ម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះគឺខុសពីម៉ូទ័រធម្មតា ព្រោះវាស្ថិតក្នុងវិសាលភាពគ្រប់គ្រងអាជ្ញាប័ណ្ណផលិតកម្មនៃផលិតផលឧស្សាហកម្ម រដ្ឋនឹងស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង កែតម្រូវទាន់ពេលវេលានូវកាតាឡុកផលិតផលគ្រប់គ្រងអាជ្ញាប័ណ្ណផលិតកម្ម និងការចេញផ្សាយនៅក្នុង កាតាឡុកដែលត្រូវគ្នានៃក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផល ត្រូវតែទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណផលិតកម្មដែលចេញដោយនាយកដ្ឋានមានសមត្ថកិច្ចជាតិ មុនពេលផលិត និងលក់។ផលិតផលដែលនៅក្រៅវិសាលភាពនៃកាតាឡុក មិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រងអាជ្ញាបណ្ណផលិតកម្មនោះទេ ដែលជាអត្ថិភាពនៃសំណួរមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការដេញថ្លៃនៃផលិតផលម៉ូតូ។
ភាពពិសេសនៃការរចនាផ្នែក និងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្ម។ទំហំសមនៃផ្នែកម៉ូទ័រដែលធន់នឹងការផ្ទុះគឺតូចជាងប្រវែងអគ្គិសនីធម្មតា ហើយគម្លាតសមគឺតូចល្មម ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការការពារការផ្ទុះនៃដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ដូច្នេះនៅក្នុងដំណើរការផលិត និងថែទាំពិតប្រាកដនៃម៉ូទ័រ គ្រឿងម៉ាស៊ីនធម្មតាមិនអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះឡើយ។សម្រាប់ផ្នែកខ្លះការអនុលោមតាមការអនុវត្តរបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃដោយការធ្វើតេស្តធារាសាស្ត្រនៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិតនិងដំណើរការ។ដូច្នេះសម្ភារៈសែលនៃម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះក៏មានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ផងដែរ។
ភាពខុសគ្នានៃការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យ គឺជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីវាយតម្លៃគុណភាពនៃផលិតផលម៉ូតូ។សម្រាប់ផលិតផលម៉ូទ័រធម្មតា ចំណុចសំខាន់នៃការត្រួតពិនិត្យគឺការអនុលោមតាមទំហំដំឡើងរបស់វា និងសន្ទស្សន៍ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល។សម្រាប់ម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះ ការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់ត្រូវតែធ្វើឡើងលើផ្នែកដែលប៉ះពាល់ដល់កម្រិតនៃដំណើរការការពារការផ្ទុះរបស់ម៉ូទ័រ ពោលគឺការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមលើផ្ទៃដែលមិនឆេះ។ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះនៅក្នុងដំណើរការនៃការត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូលនៅកម្រិតផ្សេងគ្នាការអនុលោមភាពនៃផ្ទៃ flameproof តែងតែជាធាតុដែលមានបញ្ហាច្រើនបំផុតដែលបានរកឃើញនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យចៃដន្យនៃម៉ូទ័រ។ការវិភាគជឿជាក់ថានេះបណ្តាលមកពីការខ្វះការទទួលស្គាល់ស្តង់ដារដំណើរការនៃផ្នែកម៉ូទ័រដែលធន់នឹងការផ្ទុះដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ ក៏ដូចជាការខ្វះការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៅពេលដែលផ្នែកខ្លះត្រូវបានរៀបចំដោយការទិញ។
ភាពជាក់លាក់នៃការដំឡើង។សម្រាប់ការផ្គុំ និងជួសជុលផ្នែកសំខាន់ៗ ជាពិសេសការតោងប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង ក៏មានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់លើប្រវែងវីស រួមទាំងរន្ធវីស នៅក្នុងផ្នែកពិសេសអាចត្រឹមតែជារន្ធពិការភ្នែក ដែលជាបញ្ហាដែលត្រូវបង់ពិសេស។ យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃផ្នែកម៉ូទ័រដែលធន់នឹងការផ្ទុះ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា ២០២៣