YB3 serijos varikliai turi mažo dydžio, lengvo svorio, gražios išvaizdos, saugaus ir patikimo veikimo, ilgaamžiškumo, puikaus veikimo, patogaus montavimo, naudojimo ir priežiūros charakteristikas. Jie atitinka aplinkos apsaugos reikalavimus ir gali atitikti tarptautinius standartus, todėl šios pagrindinės serijos pagrindu lengva atlikti vidaus operacijas. Sprogimui atsparių išvestinių serijų ir eksportą palaikančių variklių kūrimas.
ExdI tinka anglies kasyklos požeminei aplinkai, kurioje yra sprogus metano arba akmens anglių dulkių mišinys.
ExdIIAT4 tinkamas naudoti II klasės A klasės gamyklose, o temperatūros grupė yra aplinka, kurioje egzistuoja sprogūs T1, T2, T3 ir T4 dujų mišiniai.
1. Ugniai atspari variklio konstrukcija turi dI, dIIAT4, dIIBT4 ir dIICT4.
2. Variklio pagrindinio korpuso apsaugos klasė yra IP55.
3. Variklio izoliacijos klasė yra F, statoriaus apvija turi didelę temperatūros kilimo ribą ir ilgą tarnavimo laiką.
4. Variklis turi cilindrinį veleno ilgintuvą, kurį varo mova arba krumplinė pavara.
5. Variklio statoriaus apvijoje naudojama didelio stiprumo poliesterimidu emaliuota apvali varinė viela, kuri yra apdorota VPI vakuuminiu slėgio panardinimu, kad būtų sudaryta visa visuma. Apvija ir izoliacija pasižymi geromis elektrinėmis, mechaninėmis, drėgmei nepralaidžiomis savybėmis ir šiluminiu stabilumu.
6. Variklio rotorius turi liejo aliuminio konstrukciją. Buvo patikrintas rotoriaus dinaminis balansas. Variklis turi mažus nuostolius ir didelį efektyvumą.
7. Variklio statoriaus ir rotoriaus perforavimo lakštai pagaminti iš aukštos kokybės šalto valcavimo elektrinio silicio plieno lakštų, pasižyminčių dideliu pralaidumu ir mažais nuostoliais. Variklis turi mažus nuostolius ir didelį efektyvumą.
8. Variklio guoliai yra specialiai sukurti varikliams su maža vibracija ir triukšmu. 132 ir mažesnio dydžio rėmas turi dvipusius sandarius guolius be guolių vidinio ir išorinio dangtelių. Kai kurių rėmų dydžių ne veleno ilginamieji galai yra ašine kryptimi suspausti skylėmis su laikančiaisiais žiedais. 160 ir didesniam rėmo dydžiui naudojami atviri guoliai, o vidinis guolio dangtelis naudojamas išoriniam guolio žiedui pritvirtinti ne veleno ilginimo gale, o vidinis guolio žiedas ašine kryptimi pritvirtinamas laikančiuoju žiedu. Visoje variklių serijoje veleno ilgintuvo gale yra banginės spyruoklinės poveržlės, kurios suspaudžia guolius esant vidutiniam slėgiui, o tai gali neleisti variklio rotoriui judėti ašine kryptimi ir veiksmingai slopinti vibraciją ir triukšmą, atsirandantį, kai variklis veikia. bėgimas. Siekiant užtikrinti saugų ir patikimą variklio veikimą, 160 ir didesnio dydžio variklio rėmo guolių konstrukcijoje yra alyvos įpurškimo ir išleidimo įtaisas, o 250 ir didesnio dydžio variklio rėmas yra skirtas guolio padėčiai. temperatūros stebėjimo jutiklio elementas.
9. Variklio ventiliatorius, priekinis stiklas: Visa variklių serija naudoja antistatinius plastikinius ventiliatorius su mažo skersmens ir siauromis mentėmis, turinčius mažą inercijos momentą, mažus nuostolius, mažą triukšmą, o ventiliatorius ir velenas yra sujungti raktu, kuris veikia patikimai. Išskyrus H355 rėmo dydį, vėjo gaubtas pagamintas iš vientisai ištemptos plieno plokštės. Vėjo gaubto forma sukurta taip, kad atitiktų ventiliatoriaus formą. Maksimalus vėdinimo plotas gaunamas pagal prielaidą, kad būtų išvengta tam tikro dydžio pašalinių objektų įsiskverbimo, kad vėjo kelias būtų netrukdomas, kad būtų pasiektas geriausias vėdinimo efektas.
Paskelbimo laikas: 2022-12-23