Dėl pritaikymo ir ypatumų sprogimui atsparaus variklio gamybos valdymas ir paties gaminio reikalavimai yra aukštesni nei įprastų variklių reikalavimai, pvz., variklio bandymas, dalių medžiaga, dydžio reikalavimai ir proceso tikrinimo bandymas.
Visų pirma, sprogimui atsparus variklis skiriasi nuo įprasto variklio, nes jis priklauso pramoninių produktų gamybos licencijos valdymo sričiai, valstybė, atsižvelgdama į faktinę situaciją, laiku pakoreguos gamybos licencijos valdymo produktų katalogą ir išleis. atitinkamas produktų gamintojų katalogas, prieš gamindamas ir parduodamas turi gauti nacionalinio kompetentingo departamento išduotą gamybos licenciją; Produktai, nepatenkantys į katalogą, nepriklauso gamybos licencijų valdymo sričiai, o tai taip pat yra keletas klausimų, susijusių su variklių gaminių konkurso procese.
Dalių projektavimo ir gamybos kontrolės specifika. Sprogimui atsparių variklio dalių montavimo dydis yra mažesnis nei įprasto elektrinio ilgio, o montavimo tarpas yra palyginti mažas, kad atitiktų variklio veikimo proceso atsparumo sprogimui reikalavimus. Todėl faktiniame variklio gamybos ir priežiūros procese įprastos variklio dalys negali būti tiesiog naudojamos sprogimui atspariam varikliui; Kai kurių dalių eksploatacinių savybių atitiktis turėtų būti įvertinta hidrauliniu bandymu gamybos ir perdirbimo procese. Todėl sprogimui atsparaus variklio korpuso medžiaga taip pat turi specialių nuostatų.
Visos mašinos apžiūros skirtumas. Priežiūra ir atsitiktinis patikrinimas yra viena iš priemonių įvertinti automobilių gaminių kokybę. Įprastų variklių gaminių pagrindinis tikrinimo taškas yra jų įrengimo dydžio ir visos mašinos veikimo indekso atitiktis. Sprogimui atsparaus variklio būtina atlikti dalių, kurios turi įtakos variklio atsparumo sprogimui lygiui, patikra, t. y. ugniai atsparaus paviršiaus atitikties patikra. Pastaraisiais metais atsitiktinai tikrinant visą mašiną įvairiais lygiais, ugniai atsparaus paviršiaus atitiktis visada buvo problemiškiausias dalykas, rastas atsitiktinai tikrinant variklį. Analizėje manoma, kad tai daugiausia lemia tai, kad variklių gamintojai nepripažįsta sprogimui atsparių variklių dalių apdorojimo standartų, taip pat kokybės kontrolės stoka, kai kai kurios dalys organizuojamos perkant.
Montavimo tvirtinimo ypatumai. Pagrindinių dalių, ypač laidų sistemos tvirtinimo elementų, surinkimui ir tvirtinimui taip pat galioja specialūs varžto ilgio reglamentai, įskaitant varžtų skyles specialiose dalyse gali būti tik aklinos skylės, o tai yra problema, kurią reikia mokėti specialiai. atkreipkite dėmesį į sprogimui atsparių variklio dalių apdorojimą.
Paskelbimo laikas: 2023-05-24