सिंगल फेज मोटरचे कार्य सिद्धांत

सिंगल-फेज असिंक्रोनस मोटर्समध्ये सामान्यतः स्टेटर, स्टेटर विंडिंग्स, रोटर, रोटर विंडिंग्स, स्टार्टिंग डिव्हाइस आणि एंड कव्हर असतात. त्याची मूळ रचना तीन-टप्प्यातील असिंक्रोनस मोटर्ससारखीच आहे. सामान्यतः, एक केज रोटर वापरला जातो, परंतु स्टेटर वळण वेगळे असते, साधारणपणे फक्त विंडिंगचे दोन संच असतात, एकाला मुख्य वळण म्हणतात (कार्यरत वळण किंवा चालणारे वळण देखील म्हणतात), आणि दुसऱ्याला सहायक वाइंडिंग म्हणतात ( याला प्रारंभिक वळण किंवा सहायक वळण देखील म्हणतात). जेव्हा सिंगल-फेज पॉवर सप्लाय मुख्य विंडिंगशी जोडला जातो तेव्हा एक चुंबकीय क्षेत्र तयार होईल, परंतु अवकाशातील या चुंबकीय क्षेत्राची स्थिती बदलणार नाही. व्युत्पन्न चुंबकीय क्षेत्राचा आकार आणि दिशा सायनसॉइडल अल्टरनेटिंग करंट सारखी असते. हे एक स्पंदन करणारे चुंबकीय क्षेत्र आहे जे कालांतराने साइनसॉइडल नियमांनुसार वेळोवेळी बदलत असते. चुंबकीय क्षेत्र समान रोटेशन गती आणि विरुद्ध रोटेशन दिशा असलेल्या दोन फिरत्या चुंबकीय क्षेत्रांचे संश्लेषण म्हणून मानले जाऊ शकते. म्हणून, रोटरवर समान तीव्रतेचे आणि विरुद्ध दिशांचे दोन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क तयार होतात आणि परिणामी टॉर्क शून्याच्या समान असतो, त्यामुळे रोटर स्वतः सुरू होऊ शकत नाही.

मोटर आपोआप सुरू होण्यासाठी, सामान्यत: मुख्य वळण आणि सहायक वळण यांच्यामध्ये स्टेटरमध्ये अवकाशीय विद्युत कोनात 90° फरक असतो आणि विंडिंगचे दोन संच 90° च्या फेज फरकासह वैकल्पिक प्रवाहाशी जोडलेले असतात. सुरुवातीचे उपकरण, जेणेकरुन विंडिंग्सच्या दोन संचांमध्ये वर्तमान वेळेत फेज फरक असतो. चालू वळण प्रवाह कार्यरत वळण प्रवाहाच्या 90° पुढे आहे. जेव्हा दोन प्रवाह दोन विंडिंग्समध्ये जातात जे अंतराळात 90° अंतरावर असतात, तेव्हा एक फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र प्रभाव तयार होईल. फिरणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्रामध्ये पिंजरा रोटरची भूमिका स्थिती अंतर्गत, एक प्रारंभिक टॉर्क निर्माण होतो आणि फिरत्या चुंबकीय क्षेत्रापेक्षा कमी वेगाने रोटेशन स्वतःच सुरू होते.