XGB-serie Vortex-ventilator (XGB-serie Vortex-luchtpomp)
Productprofiel
Vortex-ventilator is een soort hogedrukventilator, ook wel ringventilator genoemd.De waaier van de vortexventilator bestaat uit tientallen bladen, vergelijkbaar met de waaier van een enorme gasturbine.De lucht in het midden van het waaierblad wordt uitgeoefend door een middelpuntvliedende kracht en beweegt naar de rand van de waaier, waar de lucht de ringkamer van het pomplichaam binnenkomt en op dezelfde manier recirculeert vanaf het begin van het blad.De circulerende luchtstroom die wordt gegenereerd door de rotatie van de waaier verlaat de luchtpomp met extreem hoge energie voor gebruik.De Vortex-benzinepomp gebruikt een speciale motor, compacte structuur, klein volume, lichtgewicht, met geringe geluidssterkte, om de gasbron zonder water zonder olie te sturen.
Gebruik en gebruiksomvang
XGB-serie vortexventilator is een soort blaas zowel ventilatiebron, het wordt voornamelijk gebruikt in "papiersnijder, verbrandingszuurstofmachine, spoelfiltervormmachine, galvaniseren tankvloeistofmenging, verstuivingsdroger, viszuurstof, waterbehandeling, zeefdrukmachine, fotografisch plaatmachine, automatische invoermachine, vloeistofvulmachine, poedervulmachine, elektrische lasapparatuur, filmmachines, papiertransport, stomerij, stomerijkleding, luchtstofverwijdering, droge fles, gastransmissie, voeding, verzameling, enz ".
Gebruik en onderhoud
1. De ventilator moet op een relatief stabiele plaats worden geplaatst en de omgeving moet schoon, droog en geventileerd zijn.
2. De draairichting van de ventilatorwaaier moet overeenkomen met de gemarkeerde pijl op de ventilatorbehuizing.
3. Wanneer de ventilator werkt, mag de werkdruk niet hoger zijn dan de normale werkdruk gespecificeerd in de lijst, om geen overmatige hitte van de luchtpomp en de overmatige stroom van de motor veroorzaakt door de luchtpompschade te veroorzaken.
4. Behalve de twee lagers van de motorrotor komen andere delen niet rechtstreeks in contact met de wrijving.De installatiemethode voor ventilatorlagers is hoofdzakelijk verdeeld in twee typen.Het lager van het eerste type benzinepomp is geïnstalleerd in de pomp tussen de motorstoel en de waaier.Dit soort benzinepomp hoeft meestal geen vet toe te voegen.De eindlagers van de secundaire luchtpomp worden in het midden van het pompdeksel gemonteerd en moeten regelmatig worden beladen met vet (7018 high-speed grease).Een keer per maand zou de benzinepomp het aantal tankbeurten moeten verhogen.Het onderhoud van het ventilatoruiteinde van een dergelijke luchtpompmotor is type I luchtpomp.
5. Het filterscherm aan beide uiteinden van het inlaat- en uitlaatgas moet op tijd worden gereinigd, afhankelijk van de situatie, om verstopping te voorkomen en het gebruik te beïnvloeden.
6. De aansluiting buiten de in- en uitlaat moet een slangverbinding zijn (zoals rubberen buis, kunststof veerbuis).
7. Lagervervanging: Lagervervanging moet worden uitgevoerd door een persoon die bekend is met reparatiewerkzaamheden.Draai eerst de schroeven op het pompdeksel los en verwijder vervolgens de onderdelen een voor een in de aangegeven volgorde.De verwijderde onderdelen moeten worden schoongemaakt en vervolgens in omgekeerde volgorde worden gemonteerd.Bij het verwijderen kan de waaier niet hard worden gewrikt, pas een speciale paardenuittrek toe en mis de afstelpakking niet, om de goede opening van de regelaar in de fabriek niet te beïnvloeden.Voordat het lager wordt vervangen, moet de nieuwe as worden gereinigd, gedroogd en gecoat met nr.3 extern lithiummolybdeendissulfide of 7018 om het vet te vertellen.Als de gebruiker moeilijk is in de bediening.Moet ter reparatie naar de fabriek worden gestuurd, niet willekeurig demonteren.
8. Het is ten strengste verboden vaste, vloeibare en bijtende gassen in het pomplichaam binnen te dringen.
Technische parameter
