YB3-seriens motorer har egenskapene til liten størrelse, lett vekt, vakkert utseende, sikker og pålitelig drift, lang levetid, utmerket ytelse, praktisk installasjon, bruk og vedlikehold. De oppfyller miljøvernkrav og kan være i tråd med internasjonale standarder, noe som gjør det enkelt å utføre innenlandske operasjoner på grunnlag av denne basisserien. Utvikling av eksplosjonssikre derivatserier og eksportstøttemotorer.
ExdI er egnet for det ikke-gravde arbeidsflatemiljøet til kullgruve under jorden der det er en eksplosiv blanding av metan eller kullstøv.
ExdIIAT4 er egnet for bruk i fabrikker med Klasse II Klasse A, og temperaturgruppen er miljøet der eksplosive gassblandinger av T1, T2, T3 og T4 eksisterer.
1. Den flammesikre strukturen til motoren har dI, dIIAT4, dIIBT4 og dIICT4.
2. Beskyttelsesgraden til motorens hovedhus er IP55.
3. Motorens isolasjonsklasse er F, statorviklingen har stor temperaturstigningsmargin og lang levetid.
4. Motoren har en sylindrisk akselforlengelse, som drives av en kobling eller cylindrisk tannhjul.
5. Motorens statorvikling bruker høystyrke polyesterimid-emaljert rund kobbertråd, som behandles med VPI-vakuumtrykkdypping for å danne en komplett helhet. Viklingen og isolasjonen har god elektrisk, mekanisk, fuktsikker ytelse og termisk stabilitet.
6. Motorrotoren har en støpt aluminiumsstruktur. Rotoren er sjekket for dynamisk balanse. Motoren har lavt tap og høy effektivitet.
7. Stator- og rotorstanseplatene til motoren er laget av høykvalitets kaldvalsede elektriske silisiumstålplater med høy permeabilitet og lavt tap. Motoren har lavt tap og høy effektivitet.
8. Motorlagre er spesialdesignet for motorer med lav vibrasjon og støy. Rammestørrelse 132 og lavere bruker dobbeltsidige forseglede lagre uten lager indre og ytre deksler. De ikke-akselforlengende endene på enkelte rammestørrelser er aksialt fastklemt av hull med holderringer. For rammestørrelse 160 og over brukes åpne lagre, og lagerets indre deksel brukes til å klemme den ytre ringen av lageret ved ikke-akselforlengelsesenden, og den indre ringen til lageret er aksialt festet med en holdering. Hele serien av motorer er utstyrt med bølgefjærskiver på enden av akselforlengelsen for å komprimere lagrene med moderat trykk, noe som kan forhindre at motorrotoren beveger seg i aksial retning og effektivt undertrykke vibrasjonen og støyen som genereres når motoren er løping. For å sikre sikker og pålitelig drift av motoren, er lagerstrukturen til motorrammen størrelse 160 og over utstyrt med en oljeinjeksjons- og dreneringsanordning, og motorrammen størrelse 250 og over er reservert for lagerets posisjon temperaturovervåkingssensorelement.
9. Motorvifte, frontrute: Hele serien med motorer tar i bruk antistatiske plastvifter med liten diameter og smale blader, som har lite treghetsmoment, lavt tap, lavt støynivå, og viften og akselen er forbundet med en nøkkel, som er pålitelig i drift. Bortsett fra rammestørrelsen H355, er vindhetten laget av integrert strukket stålplate. Formen på vindhetten er designet for å matche formen på viften. Maksimalt ventilasjonsareal oppnås under forutsetning av å hindre inntrenging av fremmedlegemer av en viss størrelse, slik at vindbanen Uhindret for å oppnå best mulig ventilasjonseffekt.
Innleggstid: 23. desember 2022