Hvilken struktur består en induksjonsmotor av?

Grunnleggende struktur av induksjonsmotor:

1. Grunnleggende struktur av enfaset asynkronmotor
En enfaset asynkronmotor er en motor som kun trenger en enfaset vekselstrømforsyning. Enfase asynkronmotor består av stator, rotor, lager, hus, endedeksel etc. Statoren består av en ramme og en jernkjerne med viklinger. Jernkjernen er laget av silisium stålplater stanset og laminert i spor. To sett med hovedviklinger (også kalt løpende viklinger) og hjelpeviklinger (også kalt startviklinger som danner hjelpeviklinger) med en avstand på 90° fra hverandre er innebygd i sporene. Hovedviklingen er koblet til AC-strømforsyningen, og hjelpeviklingen er koblet i serie til sentrifugalbryteren S eller startkondensator, kjørekondensator, etc., og deretter koblet til strømforsyningen. Rotoren er en støpt aluminiumsrotor av merdtype. Jernkjernen lamineres og deretter støpes aluminium inn i sporet på jernkjernen. Enderingene er også støpt sammen for å kortslutte rotorstyrene til en ekorn-burtype.
Enfasede asynkrone motorer er videre delt inn i enfase motstandsstart asynkronmotorer, enfase kondensatorstart asynkronmotorer, enfase kondensatordrevne asynkronmotorer og enfase to-verdi kondensator asynkronmotorer.

2. Grunnleggende struktur av tre-fase asynkron motor
Trefase asynkronmotor består hovedsakelig av stator, rotor og lagre. Statoren er hovedsakelig sammensatt av jernkjerne, trefasevikling, ramme og endedeksel. Statorkjernen er vanligvis stanset og laminert fra 0,35~0,5 mm tykke silisiumstålplater med et isolerende lag på overflaten. Det er jevnt fordelte spor stanset i den indre sirkelen av kjernen for å bygge inn statorviklingene. Trefaseviklingen er sammensatt av tre viklinger med samme struktur som er plassert 120° fra hverandre og anordnet symmetrisk. Hver spole av disse viklingene er innebygd i hvert spor på statoren i henhold til visse regler. Dens funksjon er å passere i trefaset vekselstrøm og generere et roterende magnetfelt. Basen er vanligvis laget av støpejern. Basen til store asynkronmotorer er vanligvis sveiset med stålplater. Basen til mikromotorer er laget av støpt aluminium. Dens funksjon er å fikse statorkjernen og front- og bakendedekslene for å støtte rotoren, og spille en rolle i beskyttelse og varmeavledning. Det er varmespredningsribber på utsiden av bunnen av den medfølgende motoren for å øke varmespredningsområdet. Endedekslene i begge ender av bunnen av den beskyttede motoren har ventilasjonshull for å tillate direkte konveksjon av luft i og utenfor motoren for å lette varmeavledning. Endedekselet spiller hovedsakelig rollen som å fikse rotoren, støtte og beskytte den. Rotoren er hovedsakelig sammensatt av jernkjerne og viklinger.

Rotorkjernen er laget av samme materiale som statoren. Den er stanset og laminert av 0,5 mm tykke silisiumstålplater. Den ytre sirkelen til silisiumstålplatene er stanset med jevnt fordelte hull for plassering av rotorviklingene. Vanligvis brukes den indre sirkelen til silisiumstålplaten som er stanset ut fra statorkjernen til å stanse rotorkjernen. Vanligvis presses rotorkjernen til små asynkronmotorer direkte på den roterende akselen, mens rotorkjernen til store og mellomstore asynkronmotorer (rotordiameter er mer enn 300~400 mm) presses på den roterende akselen ved hjelp av en rotorbrakett.