ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ

ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ

ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਿਰਮਾਤਾ, WEG, ਦੇ ਮਾਰੇਕ ਲੁਕਾਸਜ਼ਿਕ, ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪੰਜ ਤਰੀਕੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਬੱਚਤ ਦੀ ਵੱਢਣ ਲਈ ਪੌਦੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਦੋਵੇਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੜ-ਵਾਉਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਰ ਜੇ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਓ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਵਾਈਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।

ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ

ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਪਲਾਂਟ ਮੈਨੇਜਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ। ਸੈਂਸਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਜਾਂ ਟੈਬਲੇਟ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਚਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਵਾ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚੀ ਚੌਕਸੀ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।

ਇਸ ਸੂਝ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਚਾਨਕ ਫੈਕਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਿੱਥੇ ਹਨ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੈਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਬਰਬਾਦ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਦੂਜਾ, ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਕੇ, ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ

ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀਆਂ, ਪਲਾਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟ ਹਰੇ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਨਾਲ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਧੀਮੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਟਾਰਟਰ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਨਰਜੀ ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵ (VSD) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਕਈ ਵਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFD) ਜਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਡਰਾਈਵ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, VSDs ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਉਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਰਬਾਦ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, VSDs ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ VSD ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬੋਲੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, CFW701 HVAC VSD ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ W22 IE4 ਸੁਪਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ 22% ਦੀ ਔਸਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ IE2 ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ VSD ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮ ਸਖ਼ਤ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। 1 ਜੁਲਾਈ, 2021 ਤੱਕ, ਕਿਸੇ ਵੀ VSD ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ IE3 ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

2021 ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ VSDs ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਸਮੂਹ ਨੂੰ IE ਰੇਟਿੰਗ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ IE2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ IE2 ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ IE2 ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਨ।

VSDs ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

VSD ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ VSD ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਪਲਾਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪੰਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ। ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

VSD ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੁੱਟੀ ਪਾਈਪ ਖੋਜ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁੱਕੇ ਪੰਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਪੰਪ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੌਕੀ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਪੰਪ ਜੀਨਿਅਸ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

VSDs ਮੋਟਰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਫਾਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡੀਰੈਗਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਕੀਮਤ ਦਾ 30 ਗੁਣਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਕੁਸ਼ਲ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।