Em que estrutura consiste um motor de indução?

Estrutura básica do motor de indução:

1. Estrutura básica do motor assíncrono monofásico
Um motor assíncrono monofásico é um motor que necessita apenas de uma fonte de alimentação CA monofásica. O motor assíncrono monofásico consiste em estator, rotor, rolamento, carcaça, tampa final, etc. O estator consiste em uma estrutura e um núcleo de ferro com enrolamentos. O núcleo de ferro é feito de chapas de aço silício perfuradas e laminadas em ranhuras. Dois conjuntos de enrolamentos principais (também chamados de enrolamentos de funcionamento) e enrolamentos auxiliares (também chamados de enrolamentos de partida formando enrolamentos auxiliares) espaçados de 90° estão embutidos nas ranhuras. O enrolamento principal é conectado à fonte de alimentação CA e o enrolamento auxiliar é conectado em série à chave centrífuga S ou ao capacitor de partida, ao capacitor de operação, etc., e então conectado à fonte de alimentação. O rotor é um rotor de alumínio fundido tipo gaiola. O núcleo de ferro é laminado e então o alumínio é fundido na ranhura do núcleo de ferro. Os anéis finais também são fundidos juntos para curto-circuitar as barras guia do rotor em um tipo de gaiola de esquilo.
Os motores assíncronos monofásicos são ainda divididos em motores assíncronos monofásicos com partida por resistência, motores assíncronos monofásicos com partida por capacitor, motores assíncronos monofásicos com capacitor e motores assíncronos monofásicos com capacitor de valor duplo.

2. Estrutura básica do motor assíncrono trifásico
O motor assíncrono trifásico consiste principalmente em estator, rotor e rolamentos. O estator é composto principalmente por núcleo de ferro, enrolamento trifásico, estrutura e tampa final. O núcleo do estator é geralmente perfurado e laminado em chapas de aço silício de 0,35 a 0,5 mm de espessura com uma camada isolante na superfície. Existem ranhuras distribuídas uniformemente no círculo interno do núcleo para incorporar os enrolamentos do estator. O enrolamento trifásico é composto por três enrolamentos com a mesma estrutura, espaçados de 120° entre si e dispostos simetricamente. Cada bobina desses enrolamentos é embutida em cada ranhura do estator de acordo com certas regras. Sua função é passar corrente alternada trifásica e gerar um campo magnético rotativo. A base geralmente é feita de ferro fundido. A base de grandes motores assíncronos é geralmente soldada com placas de aço. A base dos micromotores é feita de alumínio fundido. Sua função é fixar o núcleo do estator e as tampas dianteira e traseira para apoiar o rotor, além de desempenhar um papel na proteção e dissipação de calor. Existem nervuras de dissipação de calor na parte externa da base do motor fechado para aumentar a área de dissipação de calor. As tampas em ambas as extremidades da base do motor protegido possuem orifícios de ventilação para permitir a convecção direta do ar dentro e fora do motor para facilitar a dissipação de calor. A tampa final desempenha principalmente a função de fixar o rotor, apoiando-o e protegendo-o. O rotor é composto principalmente de núcleo de ferro e enrolamentos.

O núcleo do rotor é feito do mesmo material que o estator. É perfurado e laminado em chapas de aço silício com 0,5 mm de espessura. O círculo externo das chapas de aço silício é perfurado com furos distribuídos uniformemente para a colocação dos enrolamentos do rotor. Normalmente, o círculo interno da chapa de aço silício perfurado no núcleo do estator é usado para perfurar o núcleo do rotor. Geralmente, o núcleo do rotor de pequenos motores assíncronos é pressionado diretamente no eixo rotativo, enquanto o núcleo do rotor de motores assíncronos de grande e médio porte (o diâmetro do rotor é superior a 300 ~ 400 mm) é pressionado no eixo rotativo com a ajuda de um suporte de rotor.