Ventilatorul Vortex este un fel de ventilator de înaltă presiune, cunoscut și sub numele de ventilator inel. Rotorul ventilatorului vortex este format din zeci de pale, care este similar cu rotorul unei turbine cu gaz uriașe. Aerul din mijlocul paletei rotorului este exercitat de o forță centrifugă și se deplasează spre marginea rotorului, unde aerul pătrunde în camera inelară a corpului pompei și recirculează în același mod de la începutul paletei. Debitul de aer circulant generat de rotația rotorului lasă pompa de aer cu energie extrem de mare pentru utilizare. Pompa de gaz Vortex folosește un motor special, structură compactă, volum mic, greutate redusă, zgomot redus, pentru a trimite sursa de gaz fără apă fără ulei.
Ventilatorul vortex din seria XGB este un fel de suflare atât sursă de ventilație, este folosit în principal în „tăiere de hârtie, mașină de oxigen cu ardere, mașină de formare a filtrului cu bobine, amestecare de lichide din rezervor de galvanizare, uscător de atomizare, oxigen de pește, tratare a apei, mașină de serigrafie, fotografie mașină cu plăci, mașină automată de alimentare, mașină de umplere cu lichid, mașină de umplere cu pulbere, echipamente electrice de sudare, mașini de filmare, transport de hârtie, curățătorie chimică, curățătorie chimică a hainelor, îndepărtarea prafului de aer, sticla uscată, transmisie de gaz, hrănire, colectare etc.".
1. Ventilatorul trebuie amplasat într-un loc relativ stabil, iar mediul înconjurător trebuie să fie curat, uscat și ventilat.
2. Direcția de rotație a rotorului ventilatorului trebuie să fie în concordanță cu săgeata marcată de pe carcasa ventilatorului.
3. Când ventilatorul funcționează, presiunea de lucru nu trebuie să fie mai mare decât presiunea normală de lucru specificată în listă, pentru a nu provoca căldură excesivă de la pompa de aer și curentul excesiv al motorului cauzat de deteriorarea pompei de aer.
4. Cu excepția celor doi rulmenți ai rotorului motorului, alte părți nu intră direct în contact cu frecarea. Metoda de instalare a rulmenților ventilatorului este împărțită în principal în două tipuri. Rulmentul primului tip de pompă de gaz este instalat în pompă între scaunul motorului și rotor. Acest tip de pompă de benzină, de obicei, nu necesită adăugare de grăsime. Lagărele de capăt ale pompei de aer secundare sunt instalate în mijlocul capacului pompei și trebuie efectuate în mod regulat cu unsoare (unsoare de mare viteză 7018). O dată pe lună, pompa de benzină ar trebui să mărească numărul de realimentări. Întreținerea capătului ventilatorului unui astfel de motor al pompei de aer este o pompă de aer de tip I.
5. Ecranul filtrului de la ambele capete ale gazului de intrare și de evacuare trebuie curățat în timp util, în funcție de situație, pentru a evita blocarea și afectarea utilizării.
6. Conexiunea din afara orificiului de intrare și ieșire trebuie să fie o conexiune de furtun (cum ar fi țeavă de cauciuc, țeavă cu arc din plastic).
7. Înlocuirea rulmenților: Înlocuirea rulmenților trebuie efectuată de o persoană familiarizată cu lucrările de reparație. Deșurubați mai întâi șuruburile de pe capacul pompei, apoi scoateți piesele una câte una, în ordinea prezentată. Părțile îndepărtate trebuie curățate și apoi asamblate în ordine inversă. La scoatere, rotorul nu poate fi înclinat, aplicați extragerea specială a calului și nu ratați garnitura de reglare, pentru a nu afecta decalajul bun al regulatorului în fabrică. Înainte de a schimba rulmentul, noul arbore trebuie curățat, uscat și acoperit cu nr. 3 disulfură externă de litiu molibden sau 7018 pentru a spune grăsimea. Dacă utilizatorul este dificil în operare. Ar trebui trimis la fabrică pentru reparații, nu demontați aleatoriu.
8. Gazele solide, lichide și corozive sunt strict interzise să pătrundă în corpul pompei.
Serviciul nostru:
Serviciul de marketing
Suflante certificate CE 100% testate. Suflante speciale personalizate (suflante ATEX, suflantă cu curea) pentru industria specială. Cum ar fi transportul gazelor, industria medicală... Consiliere profesională pentru selecția modelului și dezvoltarea ulterioară a pieței.Serviciu pre-vânzare:
• Suntem o echipă de vânzări, cu tot sprijinul tehnic din partea echipei de ingineri.
• Apreciem fiecare întrebare trimisă către noi, asigurăm o ofertă competitivă rapidă în 24 de ore.
•Cooperăm cu clientul pentru a proiecta și dezvolta noile produse. Furnizați toate documentele necesare.Serviciu post-vânzare:
• Vă respectăm feedbackul după primirea motoarelor.
• Oferim 1 an de garanție după primirea motoarelor..
•Promitem toate piesele de schimb disponibile pe viață.
• Înregistrăm reclamația dumneavoastră în 24 de ore.