Motor de înaltă tensiune YKK 200kw cușcă veveriță
Descriere produs
1) Seria YKK, YKS, Y2 de înaltă tensiune trifazat asincronmotors (cadru nr.355-1000) dimensiunile de montare și toleranța coincid cu standardul chinez GB755, Standardul IEC34-1 al comitetului electric internaționalși standarde de mașini-profesie JB/T/7593 JB/T10315.1 etc.
Gradul de protecție pentru capacul exterior este în conformitate cu GB4942 și IEC34-5standard, există patru grade IP23, IPW24, IP44 și IP54.Gradul IP23 se poate actualiza la IP44 (ventilație cu tub) în funcție de cererea clientului.Asigurați, de asemenea, un alt grad de protecție special.
Metoda de răcire este conformă cu standardul GB/T1993 și IEC34-6.Există trei tipuri de metode de răcire IC01, IC611 și IC81W.De asemenea, putem oferi o altă metodă de răcire în funcție de cererea clientului.
Structura și modelul de montare este IMB3 (montat pe picior orizontal) este în conformitate cu GB997 și IEC34-7(cod IM).
Seria YKK (2Kv~11Kv) cușcă veveriță trifazată asincronămotor, se bazează pe tehnologia avansată din națiune.Gradul de protecție al motorului este IP23 (conform Gb4942.1), iar metoda de răcire este IC01 (conform GB/T1993).
Motoarele au o mulțime de avantaje, cum ar fi eficiența înălțimii, economisirea energiei, zgomot și vibrații reduse, greutate redusă și performanță fiabilă.Sunt ușor de instalat și de întreținut.Motorul are o clasă de izolare ridicată și o capacitate rezistentă la umiditate.
Motorul este folosit pentru a conduce diverse echipamente mecanice, cum ar fi suflante, pompe, concasoare, mașini de storkremoing și alte echipamente.Poate servi ca motor principal în minele de cărbune, industriile mecanice, centralele electrice și diverse întreprinderi industriale.
2) Specificația structurii
Cadrul este realizat din tablă de oțel sudată în formă de rezervor pătrat, cu greutate redusă și rigiditate fermă.
Statorul este o structură exterioară-presă-asamblare, înfășurarea statorului este o izolație de grad F, partea de capăt a înfășurării fiind benzită ferm.
Întregul stator a fost tratat cu tehnologia VPI pentru a face un stator cu un corp robust și o bună rezistență electrică și la umiditate.
Rotorul poate fi dezvoltat în două moduri de turnare a aluminiului și a barei de cupru.Rotorul din aluminiu turnat este turnat cu aluminiu pur.Rotorul cu bară de cupru este realizat prin pene de bare de cupru în fante, apoi la fiecare capăt al barei pentru a fi lipit cu un inel de capăt prin tehnologie de lipire fiabilă.La sfârșitul procesului, acesta trebuie scufundat o dată în lac pentru a consolida integrarea.
Se poate adopta fie rulment, fie rulment cu manșon, gradul de protecție al rulmentului este IP54.Pentru modul rulmenți, rulmentul trebuie să fie lubrifiat cu unsoare, iar motorul trebuie să aibă dispozitive de admisie și evacuare a uleiului, motorul poate fi și injecție de ulei non-stop.Pentru modul rulment cu manșon, sistemul de alimentare cu ulei pentru rulment trebuie pregătit de clienți.Dar randamentul motorului cu rulmenți cu manșon va fi permisă o mică scădere față de tabelul de date tehnice și aceasta este permisă în conformitate cu prevederile relative ale standardului emis de Ministerul Construcțiilor de Mașini.
Cutia de borne principală este proiectată conform standardului german DIN.Gradul de protecție este IP54.Cutia de borne pentru motorul standard este situată în partea dreaptă (vizată din prelungirea osiei).De asemenea, poate fi montat pe partea stângă, în funcție de cerințele clientului.Orificiul de ieșire al cutiei de borne poate fi orientat în sus, în jos, la dreapta și la stânga în patru direcții.Există un dispozitiv independent împământat în cutia de borne principală.
În mod normal, axa motoarelor este un mod de extensie unică, cheia este un mod de cheie plană.De asemenea, putem oferi modul de extensie a arborelui dublu în funcție de cerințele clientului.
Putem instala măsurători de temperatură în stator și lagăre.Și instalați încălzitoare interioare pentru a proteja umezeala în timpul opririi.3) Implicația simbolului
Conform prevederilor GB4831, tipul motorului este compus din simbolul produsului și simbolul specificației în secvență.
Simbolul produsului este demoni tratați de simbolurile seriei de motoare, implicația sa este după cum urmează:
Y———motor asincron trifazat cu rotor cu colivie.
YKS——Motor asincron trifazat cu rotor cu colivie închisă cu răcitor aer-apă
YKK—— Motor asincron trifazat cu rotor cu colivie închisă cu răcitor aer-aer
Simbolul specificației este compus din înălțimea centrului, numărul de lungime a miezului de fier și numărul de poli.
Exemplu:
DetaliiSeria YKK:
- Dimensiuni rame: 355-1000
- Putere nominala: 185-8000kW
- Clasa de izolare: F
- Grad de protectie: IP54 /IP55
- Carcasă: IC611
- Montaj: orizontal
- Rotor: Cușcă de veverițe
- Rulment: rulment de rulare sau rulment cu manșon
- Tensiune: 6kV, 10kV
2. Scurtă construcție
Motorul adoptă o structură de cutie compactată, placă de oțel îmbinată prin sudură pentru cadrul său, greutate ușoară, rigidă în construcție, există răcitoare de aer-aer închise pe cadrul statorului, convenabile pentru instalare și întreținere.
Înfășurarea statorului adoptă izolație de clasă F, iar capătul său adoptă legarea fermă.Întregul stator adoptă lac fără solvenți Impregnare sub presiune (VPI) pentru a se asigura că statorul are proprietăți electrice excelente și rezistență la umiditate.
Rotorul este realizat din aluminiu turnat sau bară de cupru.Rotorul din aluminiu este fabricat din aluminiu pur, rotorul din cupru cu bare de cupru sporește întregul rotor.
Motorul adoptă bering de rulare sau alunecare, în funcție de puterea de ieșire și viteza de rotație.Gradul de protecție a rulmentului este în mod normal IP44.Dacă gradul de protecție al motorului crește, crește și beringurile.Rulmentul de rulare adoptă un grad de lubrifiere, iar încărcătorul și descărcatorul de grăsime pot fi încărcate sau descărcate fără a opri motorul.
Cutia de joncțiune este de grad de protecție IP54 și este de obicei montată pe partea dreaptă a motorului (văzută din capătul extensiei arborelui.) De asemenea, poate fi montată pe partea stângă, iar prizele sale au patru orientări opționale (sus, jos, stânga sau dreapta.) Unitatea de împământare separată este disponibilă și în cutia de joncțiune principală.
3. Condiții de lucru și performanță
a) Sursa nominală de alimentare este 6KV/50HZ, 10KV/50HZ.
b) Clasa de izolație este F, gradul de protecție este IP44 sau IP54.
c) Înălțimea deasupra nivelului mării nu depășește 1000 de metri.
d) Temperatura de mediu înălțime <40ºC, cea mai scăzută temperatură de mediu: rolling bering>-15ºC. silding bering>5ºC.
e) Umiditatea relativă a aerului înconjurător nu depășește 95%, iar temperatura minimă lunară medie a lunii curente nu depășește 25ºC
f) Abaterea dintre tensiunea de putere și tensiunea nominală este mai mică de 5%.
g) Frecvența nominală: 50Hz+1%.
h) Tip de serviciu: tip de serviciu continuu S1.
i) Metoda de răcire este IC611.
Cerință de comandă:
Vă rugăm să indicați tipul motorului, puterea nominală, tensiunea nominală, frecvența nominală, viteza sincronă, marcaj antiexplozie, tipul de montare, gradul de protecție, metoda de răcire, direcția de rotație (vedere din partea extensiei arborelui), mediul de utilizare (interior/exterior).
Comparație între diferite serii de motoare de înaltă tensiune
| Nu. | Motor cu colivie | Y | YKK | YKS | Y2 |
| Motor cu inel colector | YR | YRKK | YRKS | / | |
| 1 | Structura | Construcție tip cutie, alcătuită din plăci de oțel sudate între ele | Constructie compacta | ||
| 2 | Metoda de răcire | IC01 sau (IC11, IC21, IC31) | IC611 sau IC616 | IC81W | IC411 |
| 3 | Ventilație naturală, cu capac de protecție montat în partea de sus | Cu răcitor aer-aer montat în partea de sus | Cu răcitor aer-apă montat în partea de sus | ||
| 4 | Tip de protecție | IP23 | IP44 sau IP54 | IP44 sau IP54 | IP54 |
| 5 | Izolatie | F | |||
| 6 | Dispunerea montajului | IMB3 | |||
| 7 | Tensiune disponibilă | 3kv, 3.3kv, 6kv, 6.6kv, 10kv, 11kv | |||
| 8 | Frecvența disponibilă | 50 Hz, 60 Hz | |||
4. Caracteristici
Acest motor poate fi procesat prin procesul anticoroziv anti-mucegai pentru a obține motoare de exterior (W) și exterior de protecție anticorozivă (WF).Eficiență ridicată, economie de energie, vibrații scăzute, dimensiuni mici, greutate redusă, performanță fiabilă și instalare și întreținere ușoară.Cadrul este realizat din tablă de oțel sudată în formă de rezervor pătrat, cu greutate redusă și rigiditate fermă.Statorul este o structură exterioară de asamblare presată.Înfășurarea statorului este izolație de grad F la partea de capăt a înfășurării fiind benzită ferm.Întregul stator a fost tratat cu tehnologia VPI pentru a face un stator cu un corp robust și rezistent la electricitate și la umiditate.Rotorul poate fi dezvoltat în rotor din aluminiu turnat sau rotor cu bară de cupru.Bara de ghidare a rotorului cușcă de cupru și inelul de capăt sunt sudate cu frecvență intermediară, iar canelura cu diametrul barei de ghidare din cupru este tratată cu tehnologie solidă pentru a le face să aibă o fiabilitate ridicată.
5.Aplicații
Ideal pentru conducerea tuturor tipurilor de utilaje generale, cum ar fi pompă de apă, ventilator, compresor, concasor etc.
*ALIMENTE*MINERIE*PUTERE*ULEI&GAZ*APA*VANT*MARINA
6. Poze cu motor
7.COD CULOARE PENTRU VOPSIA:
AVANTAJ:
Serviciu pre-vânzare:
• Suntem o echipă de vânzări, cu tot sprijinul tehnic din partea echipei de ingineri.
• Apreciem fiecare întrebare trimisă către noi, asigurăm o ofertă competitivă rapidă în 24 de ore.
•Cooperăm cu clientul pentru a proiecta și dezvolta noile produse.Furnizați toate documentele necesare.
Service post-vânzare:
• Vă respectăm feedbackul după primirea motoarelor.
• Oferim 1 an de garanție după primirea motoarelor..
•Promitem toate piesele de schimb disponibile pe viață.
• Înregistrăm reclamația dumneavoastră în 24 de ore.
