Причины: снизилось сопротивление изоляции влажной обмотки; длительная работа мотора при перегрузках; коррозия вредных газов; проникновение металлических инородных тел, повреждение изоляции внутренней обмотки; повреждение изоляции обмотки статора перемотки при касании сердечника; конец обмотки касается основания торцевой крышки; трение статора, ротора, вызванное прожогом изоляции; повреждение изоляции проводов и столкновение корпуса; перенапряжение (например, молния) вызывает пробой диэлектрика.
Явление неисправности: случай зарядки, цепи управления, нагревания обмотки от короткого замыкания, в результате чего двигатель не может работать нормально.
Отраслевой фокус
С ухудшением окружающей среды, нехваткой ресурсов, энергосбережения и концепции защиты окружающей среды становится все более глубоким в экономическом и социальном развитии всех стран в области энергосберегающих технологий и поощрения инвестиций. Наряду с отраслевым планированием энергосбережения и защиты окружающей среды «Двенадцатой пятилетки» в Китае, внедрение энергосбережения и защиты окружающей среды поднялось на новую высоту. По данным инвестиционного консультанта, опубликованного в 2011-2015 годах в отчете об инвестиционном анализе и прогнозе инвестиций в автомобильную промышленность Китая по энергоэффективности, общая мощность установленной мощности двигателя достигла более 4 кВтч, годовое потребление электроэнергии 1,2, что составляет 60% от общего потребления электроэнергии, включая общую установленную мощность ветряных турбин, насосов, компрессоров, годовое потребление 800000000000 кВтч, что составляет 40% от общего потребления электроэнергии. Большинство этих двигателей работают с более низким коэффициентом использования мощности, если коэффициент использования электрической энергии этих двигателей можно улучшить на 10–15%, за весь год можно сэкономить не менее 10000000000 кВт. Достаточно, чтобы увидеть огромный потенциал и важность рынка энергосбережения двигателей. Явление потребления энергии двигателем является серьезным, не только увеличивает стоимость производства, что приводит к большим потерям электроэнергии, но и не соответствует реализации стратегии энергосбережения Китая по сокращению выбросов. В настоящее время энергопотребление двигателя можно эффективно изменить за счет повышения эффективности работы двигателя, эффект энергосбережения очень очевиден, а потребление энергии можно снизить на 20–30% по сравнению с обычным двигателем. Основным способом экономии энергии двигателя является использование системы управления скоростью с преобразованием частоты, повышение эффективности двигателя с преобразованием частоты. Два - использование высокоэффективного двигателя.
Время публикации: 09 октября 2023 г.