තෙකලා ප්‍රේරක මෝටරයේ දෝෂ විශ්ලේෂණය

වංගු කිරීම මෝටර් රථයේ කොටසක් වන අතර, වයසට යාම, තෙතමනය, තාපය, ඛාදනය, විදේශීය සිරුර ආක්‍රමණය කිරීම, බාහිර බලයේ බලපෑම එතීෙම් වලට හානි කරයි, මෝටර් අධි බර, වෝල්ටීයතාවයට යටත්ව, අධි වෝල්ටීයතාවය, ක්‍රියාකාරිත්වය නොමැතිකම ද වංගු අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. එතීෙම් දෝෂ සාමාන්යයෙන් වංගු බිම, කෙටි පරිපථය, විවෘත පරිපථය, රැහැන් දෝෂය ලෙස බෙදා ඇත. දැන් අසාර්ථක සංසිද්ධිය, සංසිද්ධියට හේතුව සහ පරීක්ෂණ ක්රම. වංගු කිරීම සහ හරයේ හරය හෝ නිවාසයේ පරිවරණය බිම තැබීම.

හේතු: තෙත් එතීෙම් පරිවාරක ප්රතිරෝධය අඩු විය; මෝටරයේ දිගු කාලීන අධි බර ක්‍රියාකාරිත්වය; හානිකර වායු විඛාදන; ෙලෝහමය ආගන්තුක ශරීර ආක්රමණය අභ්යන්තර එතීෙම් පරිවාරක හානි; ස්පර්ශ හරය විට rewind stator එතීෙම් පරිවාරක හානි; අවසන් ආවරණයේ එතීෙම් අවසන් ස්පර්ශ පදනම; ස්ටෝරර්, පරිවාරක පිළිස්සීම් නිසා ඇතිවන රෝටර් ඝර්ෂණය; ඊයම් වයර් පරිවාරක හානි සහ ෂෙල් ගැටුම; අධි වෝල්ටීයතාව (අකුණු වැනි) පාර විද්‍යුත් බිඳවැටීම සිදු කරයි.

දෝෂ සංසිද්ධිය: ආරෝපිත, පාලන පරිපථය, එතීෙම් කෙටි-පරිපථ උණුසුම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටරය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක විය නොහැක.

කර්මාන්තයේ අවධානය

පරිසරය පිරිහීමත් සමග, සම්පත් හිඟය, බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ සංකල්පය ආර්ථික හා සමාජ සංවර්ධනය, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණය සහ ආයෝජන ප්රවර්ධනය සඳහා සියලු රටවල් ගැඹුරු වෙමින් පවතී. චීනයේ “දොළොස්වන පස් අවුරුදු” බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ කර්මාන්ත සැලසුම් සමඟින්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂණය හඳුන්වාදීම නව උසකට තල්ලු කර ඇත. 2011-2015 විසින් නිකුත් කරන ලද ආයෝජන උපදේශකවරයාට අනුව චීනයේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආයෝජන විශ්ලේෂණය සහ පුරෝකථන වාර්තාව පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථ ස්ථාපිත ධාරිතාවයේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව 4 KWh ට වඩා වැඩි වී ඇති බවයි, වාර්ෂික විදුලි පරිභෝජනය 1.2 ක් වන අතර එය 60% කි. සුළං ටර්බයින, පොම්ප, සම්පීඩකවල සම්පූර්ණ ස්ථාපිත ධාරිතාව ඇතුළුව මුළු විදුලි පරිභෝජනයෙන්, වාර්ෂික පරිභෝජනය 800000000000 KWh, මුළු විදුලි පරිභෝජනයෙන් 40% කි. මෙම මෝටර බොහොමයක් අඩු බලශක්ති උපයෝගිතා අනුපාතයකින් ක්‍රියාත්මක වේ, මෙම මෝටරවල විද්‍යුත් බලශක්ති උපයෝගිතා අනුපාතය 10 සිට 15% දක්වා වැඩි දියුණු කළ හැකි නම්, අවම වශයෙන් 100000000000 KW මුළු වසරටම ඉතිරි කර ගත හැකිය. මෝටර් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ වෙළඳපොළේ විශාල විභවය සහ වැදගත්කම දැකීමට ප්රමාණවත්ය. මෝටර් බලශක්ති පරිභෝජන සංසිද්ධිය බරපතල වන අතර, නිෂ්පාදන පිරිවැය වැඩි කිරීම පමණක් නොව, විදුලි ශක්තිය විශාල නාස්තියක් ඇති කිරීම පමණක් නොව, චීනයේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ විමෝචනය අඩු කිරීමේ උපායමාර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ අනුකූල නොවේ. වර්තමානයේදී, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමෙන් මෝටරයේ බලශක්ති පරිභෝජනය ඵලදායී ලෙස වෙනස් කළ හැකි අතර, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම ඉතා පැහැදිලිය, සාමාන්‍ය මෝටරයට සාපේක්ෂව බලශක්ති පරිභෝජනය 20% සිට 30% දක්වා අඩු කළ හැකිය. මෝටර් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රධාන මාර්ගය, එකක් සංඛ්‍යාත පරිවර්තන වේග පාලන පද්ධතිය මගින්, සංඛ්‍යාත පරිවර්තන මෝටරයේ කාර්යක්ෂමතාවය වැඩි දියුණු කිරීම දෙක වන්නේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටරය භාවිතා කිරීමයි.