පිටුව_බැනරය

සාමාන්‍ය මෝටරයට සාපේක්ෂව පිපිරුම් රහිත මෝටරයට ලක්ෂණ ඇත

යෙදුම සහ විශේෂත්වය නිසා, පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටරයේ නිෂ්පාදන කළමනාකරණය සහ නිෂ්පාදනයේ අවශ්‍යතා සාමාන්‍ය මෝටරවලට වඩා ඉහළ ය, එනම් මෝටර් පරීක්ෂණය, කොටස් ද්‍රව්‍ය, ප්‍රමාණය අවශ්‍යතා සහ ක්‍රියාවලි පරීක්ෂණ පරීක්ෂණය වැනි ය.

පළමුවෙන්ම, පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටරය සාමාන්‍ය මෝටරයට වඩා වෙනස් ය, එය කාර්මික නිෂ්පාදනවල නිෂ්පාදන බලපත්‍ර කළමනාකරණ විෂය පථයට අයත් වන බැවින්, රජය සත්‍ය තත්වයට අනුකූලව, නිෂ්පාදන බලපත්‍ර කළමනාකරණ නිෂ්පාදන නාමාවලිය නියමිත වේලාවට සකස් කර නිකුත් කරනු ඇත. නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයින්ගේ අනුරූප නාමාවලිය, නිෂ්පාදනය සහ විකිණීමට පෙර, ජාතික දක්ෂ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් නිකුත් කරන ලද නිෂ්පාදන බලපත්‍රය ලබා ගත යුතුය;නාමාවලියේ විෂය පථයෙන් පිටත නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන බලපත්‍ර කළමනාකරණයේ විෂය පථයට අයත් නොවේ, එය මෝටර් නිෂ්පාදන ලංසු තැබීමේ ක්‍රියාවලියේ සමහර ප්‍රශ්නවල පැවැත්ම ද වේ.

කොටස් නිර්මාණය සහ නිෂ්පාදන පාලනය පිළිබඳ විශේෂත්වය.පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටර් කොටස්වල සවි කිරීමේ ප්‍රමාණය සාමාන්‍ය විද්‍යුත් දිගට වඩා කුඩා වන අතර මෝටර් මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලියේ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා සවි කිරීමේ පරතරය සාපේක්ෂව කුඩා වේ.එබැවින්, මෝටරයේ සත්‍ය නිෂ්පාදන හා නඩත්තු ක්‍රියාවලියේදී, සාමාන්‍ය මෝටර් කොටස් හුදෙක් පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටරය සඳහා භාවිතා කළ නොහැක;සමහර කොටස් සඳහා, නිෂ්පාදන හා සැකසීමේ ක්රියාවලියේදී හයිඩ්රොලික් පරීක්ෂණය මගින් ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වයේ අනුකූලතාවය ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය.එබැවින්, පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටරයේ ෂෙල් ද්රව්ය ද විශේෂිත විධිවිධාන ඇත.

සම්පූර්ණ යන්ත්රය පරීක්ෂා කිරීමේ වෙනස.අධීක්ෂණය සහ අහඹු පරීක්ෂාව යනු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කිරීමේ එක් මාධ්‍යයකි.සාමාන්‍ය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සඳහා, පරීක්ෂා කිරීමේ ප්‍රධාන කරුණ වන්නේ එහි ස්ථාපන ප්‍රමාණයේ අනුකූලතාවය සහ සමස්ත යන්ත්‍රයේ කාර්ය සාධන දර්ශකයයි.පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටරය සඳහා, මෝටරයේ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී ක්‍රියාකාරීත්වයේ මට්ටමට බලපාන කොටස්, එනම් ගිනි ආරක්ෂණ මතුපිට අනුකූලතා පරීක්ෂාව සඳහා අවශ්‍ය පරීක්ෂාව සිදු කළ යුතුය.මෑත වසරවලදී, විවිධ මට්ටම්වල මුළු යන්ත්රයම අහඹු ලෙස පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ගිනි ආරක්ෂණ මතුපිටට අනුකූල වීම සෑම විටම මෝටර් රථයේ අහඹු පරීක්ෂාවේදී සොයාගත් වඩාත්ම ගැටළුකාරී අයිතමය වේ.විශ්ලේෂණ විශ්වාස කරන්නේ මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටර් කොටස් සැකසීමේ ප්‍රමිතීන් හඳුනා නොගැනීම මෙන්ම සමහර කොටස් මිලදී ගැනීමෙන් සංවිධානය කරන විට තත්ත්ව පාලනයක් නොමැතිකම නිසා සිදුවන බවයි.

එකලස් සවි කිරීමේ විශේෂත්වය.ප්‍රධාන කොටස් එකලස් කිරීම සහ සවි කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් රැහැන් පද්ධතියේ ගාංචු, ඉස්කුරුප්පු දිග පිළිබඳ නිශ්චිත රෙගුලාසි ද ඇත, විශේෂ කොටස්වල ඇති ඉස්කුරුප්පු සිදුරු අන්ධ සිදුරු පමණක් විය හැකි අතර එය විශේෂයෙන් ගෙවිය යුතු ගැටළුවකි. පිපිරුම් ආරක්ෂිත මෝටර් කොටස් සැකසීමේදී අවධානය යොමු කරන්න.

YB3 M5


පසු කාලය: මැයි-24-2023