Princíp otáčania dopredu a dozadu jednofázového motora sa realizuje hlavne zmenou spôsobu zapojenia svoriek motora.
V jednofázovom asynchrónnom motore sa sled fáz otáčania dopredu a dozadu dosiahne zmenou spôsobu zapojenia štartovacieho kondenzátora.
Pri doprednej rotácii je vedenie štartovacieho kondenzátora zapojené paralelne s hlavnou cievkou motora.
Pri spätnej rotácii je zapojenie štartovacieho kondenzátora v sérii s hlavnou cievkou motora.
V jednofázovom indukčnom motore sa otáčanie dopredu a dozadu dosahuje zmenou spôsobu zapojenia svoriek motora.
Počas otáčania dopredu sú štartovacie a koncové konce motora pripojené k fázam napájania.
Počas spätného otáčania sú začiatočné a koncové konce motora pripojené k opačnej fáze napájacieho zdroja.
Keď cez vinutie statora prechádza jednofázový sínusový prúd, motor vytvorí striedavé magnetické pole. Sila a smer tohto magnetického poľa sa časom menia sínusovo. Výkon sa pohybuje od 120 do 750W. Ide o jednofázový motor, ktorý sa spúšťa pridaním externého kondenzátora na zvýšenie štartovacieho momentu. Externý kondenzátor je zapojený do série so sekundárnym vinutím.
Na konci štartovania slúži odstredivý spínač na odpojenie sekundárneho vinutia a kondenzátora od napájania. Rovnako ako typ BO2 sa stáva stavom, kedy beží len hlavné vinutie a sekundárne vinutie je nečinné. Kondenzátorové štartovacie motory majú vysoký štartovací moment, ale strednú schopnosť preťaženia. Vhodné pre vzduchové kompresory, chladničky, práčky, mlynčeky, mlátičky a vodné čerpadlá.
Čas odoslania: 16. januára 2024