Zaradi uporabe in posebnosti so vodenje proizvodnje protieksplozijsko varnega motorja in zahteve samega izdelka višje od tistih pri običajnih motorjih, kot so preskus motorja, material delov, zahteve glede velikosti in preskus inšpekcijskega procesa.
Prvič, protieksplozijsko odporen motor se razlikuje od običajnega motorja, ker spada v obseg upravljanja proizvodnih licenc industrijskih izdelkov, država bo v skladu z dejanskim stanjem pravočasno prilagodila katalog izdelkov za upravljanje proizvodnih licenc in sprostila v ustrezen katalog proizvajalcev izdelkov, mora pridobiti dovoljenje za proizvodnjo, ki ga izda nacionalni pristojni oddelek, pred proizvodnjo in prodajo; Izdelki izven obsega kataloga ne sodijo v obseg upravljanja proizvodnih licenc, kar je tudi obstoj nekaterih vprašanj v postopku zbiranja ponudb motornih izdelkov.
Posebnost načrtovanja delov in nadzora proizvodnje. Vgradna velikost delov motorja, odpornega proti eksploziji, je manjša od običajne električne dolžine, vgradna reža pa je razmeroma majhna, tako da ustreza zahtevam protieksplozijske zaščite pri delovanju motorja. Zato v dejanskem procesu proizvodnje in vzdrževanja motorja običajnih delov motorja ni mogoče preprosto uporabiti za motor, odporen proti eksploziji; Za nekatere dele je treba skladnost njihovega delovanja oceniti s hidravličnim preskusom v procesu proizvodnje in predelave. Zato ima tudi material lupine protieksplozijsko varnega motorja posebne določbe.
Razlika v pregledu celotnega stroja. Nadzor in naključni pregled je eden od načinov za ocenjevanje kakovosti motornih izdelkov. Pri navadnih motornih izdelkih je ključna točka inšpekcijskega pregleda skladnost njegove vgradne velikosti in indeks zmogljivosti celotnega stroja. Za motor, odporen proti eksploziji, je treba opraviti potrebne preglede na delih, ki vplivajo na stopnjo zaščite proti eksploziji motorja, in sicer pregled skladnosti ognjevarne površine. V zadnjih letih je bila v procesu naključnega pregleda celotnega stroja na različnih ravneh skladnost ognjevarne površine vedno najbolj problematična postavka pri naključnem pregledu motorja. Analiza meni, da je to predvsem posledica pomanjkanja standardov obdelave delov motorjev, odpornih proti eksploziji, s strani proizvajalcev motorjev, pa tudi pomanjkanja nadzora kakovosti, ko so nekateri deli organizirani z nakupom.
Posebnost pritrditve sklopa. Za montažo in pritrditev ključnih delov, zlasti pritrdilnih elementov sistema ožičenja, obstajajo tudi posebni predpisi o dolžini vijakov, vključno z luknjami za vijake v posebnih delih so lahko samo slepe luknje, kar je težava, ki jo je treba posebej plačati. med obdelavo delov motorja, odpornih proti eksploziji.
Čas objave: 24. maj 2023