Монофазни асинхрони мотори имају малу снагу и углавном се израђују у мале моторе. Широко се користи у кућанским апаратима (машине за прање веша, фрижидери, електрични вентилатори), електрични алати (као што су ручне бушилице), медицинска опрема, аутоматизовани инструменти итд.
Пре уградње мотора потребно је измерити отпор изолације намотаја статора према кућишту и између главног и помоћног намотаја. Отпор на собној температури не би требало да буде мањи од 10МΩ. У супротном, намотај треба осушити, а може се користити метод загревања сијалице.
Пречник продужетка осовине мотора је брушен на стандардну величину толеранције пре него што је изашао из фабрике. Због тога се од корисника захтева да изабере национални стандардни прибор за унутрашњи пречник ременице или друге потпорне делове. Током уградње, само гурните или лагано куцните руком по столу за проширење осовине. Строго је забрањено снажно ударати чекићем, иначе ће лако разбити центрифугални прекидач, узрокујући неуспех покретања мотора, оштетити лежајеве и повећати радну буку мотора.
Пре него што се мотор угради на носећу машину, ножни део мотора мора се пажљиво проверити да ли има пукотина и проблема који утичу на механичку чврстоћу. Када се открије било какав проблем, инсталација и употреба су забрањени. Мотор треба поставити на равну плочу са отворима за причвршћивање и причврстити завртњима погодним за рупе за стопала.
Да бисте осигурали сигурност, пре покретања мотора, обавезно спојите жицу за уземљење на завртањ за уземљење мотора и поуздано га уземљите. Жица за уземљење треба да буде бакарна жица са површином попречног пресека не мањим од 1 мм2.
Центрифугални прекидач који се користи у једнофазним асинхроним моторима је механички прекидач. Када брзина мотора достигне више од 70% називне брзине, контакт се отвара да би се искључио помоћни намотај (почетни намотај) или се стартни кондензатор искључује и не ради. Када је центрифугални прекидач оштећен или стартни кондензатор често гори због ниског напона у руралним областима, уместо центрифугалног прекидача може се користити релеј временског кашњења (тип 220В). Метода је да се споје две жице на центрифугалном прекидачу унутар мотора заједно и повеже нормално затворени контакт релеја временског одлагања изван машине (да би контакти били издржљиви, потребно је паралелно користити више сетова контаката или се додаје међурелеј) . Напајање завојнице временског релеја може се реализовати паралелним повезивањем са главним намотајем, а време деловања се подешава између 2 и 6 секунди. После много вежби, ефекат је веома добар. Може избећи сагоревање почетног кондензатора када је напон низак у руралним подручјима. Корисник је веома задовољан.
Време поста: Јан-10-2024