Панҷ тағйироти хурд барои баланд бардоштани самаранокии нерӯгоҳ

Панҷ тағйироти хурд барои баланд бардоштани самаранокии нерӯгоҳ

Харочоти энергия барои дар давоми дах сол кор фармудани мотори электрикй на камтар аз 30 маротиба аз нархи аслии харид. Бо истеъмоли энергия, ки ба қисми зиёди хароҷоти тамоми ҳаёт масъул аст, Марек Лукашчик аз истеҳсолкунандаи мотор ва диски WEG панҷ роҳи баланд бардоштани самаранокии энергияи моторро шарҳ медиҳад. Хушбахтона, тағирот дар завод барои ба даст овардани сарфа набояд бузург бошад. Бисёре аз ин тағиротҳо бо таҷҳизоти мавҷудаи шумо кор хоҳанд кард.

Бисёре аз муҳаррикҳои электрикии истифодашаванда ё самаранокии паст доранд ё барои барнома дуруст андоза надоранд. Ҳарду масъала ба он оварда мерасонад, ки муҳаррикҳо нисбат ба лозима сахттар кор мекунанд ва дар ин раванд энергияи бештар сарф мекунанд. Ба ҳамин монанд, муҳаррикҳои кӯҳна метавонанд ҳангоми нигоҳдорӣ чанд маротиба баргардонида шаванд, ки самаранокии онҳоро коҳиш медиҳад.

Дарвоқеъ, ҳисоб карда мешавад, ки мотор ҳар дафъа баргардонидани он аз як то ду дарсад самаранокии худро гум мекунад. Азбаски масрафи энергия 96 дарсади арзиши умумии давраи зиндагии моторро ташкил медиҳад, пардохти иловагӣ барои як мотори самараноки олӣ боиси баргардонидани сармоягузорӣ дар тӯли тамоми умри он мегардад.

Аммо агар мотор кор кунад ва даҳсолаҳо кор карда бошад, оё барои такмил додани он меарзад? Бо таъминкунандаи дурусти мотор, раванди навсозӣ халалдор намекунад. Графики пешакй му-айяншуда таъмин менамояд, ки мубодилаи мотор зуд ва бо бекористии кам анчом дода шавад. Интихоби пойҳои стандартии саноатӣ барои ба тартиб даровардани ин раванд кӯмак мекунад, зеро тарҳбандии завод ба тағир додан ниёз надорад.

Аён аст, ки агар шумо дар иншооти худ садҳо муҳаррик дошта бошед, онҳоро дар як вақт иваз кардан ғайриимкон аст. Моторҳоеро, ки аввал ба ақиб тоб овардаанд, ҳадаф қарор диҳед ва ҷадвали ивазкуниро дар тӯли ду то се сол ба нақша гиред, то бекористии назаррасро пешгирӣ кунед.

Сенсорҳои кори мотор

Барои дуруст кор кардани муҳаррикҳо, менеҷерони корхона метавонанд сенсорҳои бозсозӣ насб кунанд. Бо ченакҳои муҳиме, аз қабили ларзиш ва ҳарорат, ки дар вақти воқеӣ назорат карда мешаванд, таҳлили пешгӯии нигоҳдорӣ мушкилоти ояндаро пеш аз нокомӣ муайян мекунад. Бо замимаҳои сенсорӣ маълумотҳои моторӣ гирифта мешаванд ва ба смартфон ё планшет фиристода мешаванд. Дар Бразилия як корхонаи истеҳсолӣ ин технологияро дар муҳаррикҳое, ки чор мошини якхелаи гардиши ҳаворо идора мекунанд, татбиқ кардааст. Вақте ки дастаи нигоҳдорӣ огоҳӣ гирифт, ки сатҳи ларзиш аз ҳадди қобили қабул баландтар аст, ҳушёрии баланди онҳо ба онҳо имкон дод, ки мушкилотро ҳал кунанд.

Бе ин фаҳмиш, қатъи ғайричашмдошти корхона метавонист рӯй диҳад. Аммо сарфаи энергия дар сенарияи дар боло зикршуда куҷост? Аввалан, афзоиши ларзиш истифодаи афзоиши энергия мебошад. Пойҳои сахти ҳамгирошуда дар мотор ва сахтии хуби механикӣ барои кафолат додани ларзиши камтар муҳим аст. Бо зуд хал намудани кори гайримукаррарй, ин энергияи бехуда сарфшуда то ҳадди ақал нигоҳ дошта шуд.

Дуюм, бо пешгирии қатъи пурраи корхона, талаботи баландтари энергия барои аз нав ба кор даровардани ҳамаи мошинҳо талаб карда нашуд.

Оғози нарм насб кунед

Барои мошинхо ва моторхое, ки пай дар пай кор намекунанд, рохбарони завод бояд стартерхои нармро насб кунанд. Ин асбобхо сарборй ва моменти поезди энергетикиро муваккатан кам мекунанд ва шиддати чараёни электри моторро хангоми ба кор андохтан.

Фикр кунед, ки ин дар чароғаки сурх аст. Ҳангоме ки чароғ сабз мешавад, шумо метавонед пои худро ба педали газ зер кунед, шумо медонед, ки ин як роҳи бесамар ва стрессии механикӣ барои рондан аст ва инчунин хатарнок аст.

Ба ҳамин монанд, барои таҷҳизоти мошин, оғози сусттар қувваи камтарро сарф мекунад ва боиси фишори механикии камтар дар муҳаррик ва чоҳ мегардад. Дар тӯли мӯҳлати истифодабарии мотор, стартери нарм сарфаи хароҷотро таъмин мекунад, ки ба кам кардани хароҷоти энергия алоқаманд аст. Баъзе оғозкунандагони нарм инчунин дар оптимизатсияи автоматии энергия сохта шудаанд. Идеалӣ барои барномаҳои компрессорӣ, стартери нарм талаботҳои сарбориро баҳо медиҳад ва мувофиқи он танзим мекунад, то сарфи энергияро то ҳадди ақал нигоҳ дорад.

Истифодаи гардонандаи суръати тағирёбанда (VSD)

Баъзан ҳамчун диски басомади тағйирёбанда (VFD) ё гардонандаи инвертер номида мешавад, VSDҳо суръати муҳаррики барқро дар асоси талаботи барнома танзим мекунанд. Бе ин назорат, система танҳо вақте ки қувваи камтар лозим мешавад, тормоз мекунад ва энергияи беҳударо ҳамчун гармӣ хориҷ мекунад. Масалан, дар як барномаи мухлисӣ, VSDs ҷараёни ҳаворо мувофиқи талабот коҳиш медиҳад, на танҳо қатъ кардани ҷараёни ҳаво дар ҳоле ки дар иқтидори максималӣ боқӣ мемонад.

VSD-ро бо муҳаррики баландсифат муттаҳид кунед ва хароҷоти ками энергия барои худ сухан хоҳанд гуфт. Масалан, дар барномаҳои манораи хунуккунӣ, истифодаи як муҳаррики супер премиум W22 IE4 бо CFW701 HVAC VSD ҳангоми андозаи дуруст, коҳиши хароҷоти энергия то 80% ва сарфаи миёнаи обро 22% таъмин мекунад.

Дар ҳоле ки муқаррароти ҷорӣ изҳор мекунад, ки муҳаррикҳои IE2 бояд бо VSD истифода шаванд, татбиқи он дар тамоми соҳа душвор буд. Ин мефаҳмонад, ки чаро қоидаҳо сахттар мешаванд. Аз 1 июли соли 2021, муҳаррикҳои се фаза бояд новобаста аз ҳама гуна иловаҳои VSD ба стандартҳои IE3 ҷавобгӯ бошанд.

Тағироти соли 2021 инчунин VSD-ро ба стандартҳои баландтар нигоҳ медорад ва ба ин гурӯҳи маҳсулот рейтингҳои IE низ таъин мекунад. Интизор меравад, ки онҳо ба стандарти IE2 ҷавобгӯ бошанд, гарчанде ки диски IE2 самаранокии муодили мотори IE2-ро ифода намекунад - инҳо системаҳои рейтингии алоҳида мебошанд.

VSD-ро пурра истифода баред

Насб кардани VSD як чиз аст, истифода бурдани он ба иқтидори пуррааш дигар аст. Бисёре аз VSDҳо дорои хусусиятҳои муфид мебошанд, ки роҳбарони корхона вуҷуд надоранд. Барномаҳои насосӣ намунаи хубанд. Муносибати моеъ метавонад ноором бошад, дар байни ихроҷҳо ва сатҳи пасти моеъ, бисёр чизҳо метавонанд хато кунанд. Назорати дарунсохт имкон медиҳад, ки муҳаррикҳо дар асоси талаботи истеҳсолот ва мавҷудияти моеъ самараноктар истифода шаванд.

Муайянкунии худкори қубур дар VSD метавонад минтақаҳои ихроҷи моеъро муайян кунад ва кори моторро мувофиқи он танзим кунад. Илова бар ин, муайянкунии насоси хушк маънои онро дорад, ки агар моеъ тамом шавад, муҳаррик ба таври худкор ғайрифаъол карда мешавад ва огоҳии насоси хушк дода мешавад. Дар ҳарду ҳолат, вақте ки барои коркарди захираҳои мавҷуда қувваи камтар лозим аст, муҳаррик масрафи энергияи худро кам мекунад.

Агар дар барномаи насос муҳаррикҳои сершумор истифода шаванд, назорати насоси ҷокей инчунин метавонад истифодаи муҳаррикҳои андозаҳои гуногунро оптимизатсия кунад. Мумкин аст, ки талабот танҳо як муҳаррики хурд ё маҷмӯи моторҳои хурд ва калонро талаб мекунад. Pump Genius чандирии зиёдро барои истифодаи муҳаррики андозаи оптималӣ барои суръати ҷараёни додашуда медиҳад.

VSD-ҳо ҳатто метавонанд тозакунии автоматии чархи моторро анҷом диҳанд, то безараргардонӣ пайваста анҷом дода шавад. Ин муҳаррикро дар ҳолати беҳтарин нигоҳ медорад, ки ба самаранокии энергия таъсири мусбӣ мерасонад.

Агар шумо хушнуд набошед, ки дар тӯли даҳсола 30 маротиба арзиши муҳаррикро дар ҳисобҳои энергетикӣ пардохт кунед, вақти он расидааст, ки баъзе аз ин тағиротҳоро ворид кунед. Онҳо дар як шабонарӯз рӯй нахоҳанд дод, аммо нақшаи стратегӣ, ки нуқтаҳои дардноктарини шуморо ҳадаф қарор медиҳад, ба манфиатҳои назарраси самаранокии энергия оварда мерасонад.