YKK 200kw муҳаррики қафаси ситути баландшиддат
Тавсифи Маҳсулот
1) YKK, YKS, Y2 Силсилаи баландшиддати сефазавии асинхронӣмоторs (Чорчӯбаи No.355-1000) андозагириҳо ва таҳаммулпазирӣ бо стандарти Чин GB755 мувофиқат мекунанд, Стандарти Кумитаи байналмилалии электрикӣ IEC34-1ва стандартҳои мошинсозӣ-касб JB/T/7593 JB/T10315.1 ва ғайра.
Дараҷаи муҳофизат барои сарпӯши беруна мувофиқи GB4942 ва IEC34-5 астстандарт, чор синфҳои IP23 нест, IPW24, IP44 ва IP54.Синфи IP23 метавонад мувофиқи дархости муштарӣ ба IP44 (вентилятсияи қубур) навсозӣ шавад.Инчунин дараҷаи дигари муҳофизатиро махсус таъмин кунед.
Усули хунуккунӣ мувофиқи стандарти GB/T1993 ва IEC34-6 аст.Се намуди усули хунуккунӣ вуҷуд дорад IC01, IC611 ва IC81W.Инчунин мо метавонем усули дигари хунуккуниро мувофиқи дархости муштарӣ таъмин кунем.
Сохтор ва модели васлкунӣ IMB3 (пойи уфуқӣ насб карда шудааст) мувофиқи GB997 ва IEC34-7 мебошадстандартҳои (рамзи IM).
Силсилаи YKK (2Кв ~ 11Кв) қафаси сефазаи асинхронӣмотор, дар асоси технологияи пешкадами мамлакат.Дараҷаи муҳофизати мотор IP23 (мувофиқи Gb4942.1) ва усули хунуккунӣ IC01 (мувофиқи GB / T1993) мебошад.
Моторҳо бартариҳои зиёд доранд, аз қабили самаранокии баландӣ, сарфаи энергия, садои паст ва ларзиш, вазни сабук ва иҷрои дубора.Онҳо барои насб ва нигоҳдорӣ осонанд.Мотор дараҷаи баланди изолятсия ва иқтидори намнокӣ дорад.
Мотор барои рондани таҷҳизоти гуногуни механикӣ, аз қабили шамолкашҳо, насосҳо, майдакунакҳо, мошинҳои сӯзишворӣ ва дигар таҷҳизот истифода мешавад.Он метавонад дар конҳои ангишт, саноати механикӣ, нерӯгоҳҳои барқӣ ва корхонаҳои гуногуни саноатӣ ҳамчун ҳаракатдиҳандаи асосӣ хизмат кунад.
2) Мушаххасоти сохтор
Чаҳорчӯба аз плитаи пӯлодӣ сохта шудааст, ки ба шакли зарфи мураббаъ бо вазни сабук ва сахтии мустаҳкам кафшер карда мешавад.
Статор як сохтори берунии пресс-монтаж аст, печи статор изолятсияи дараҷаи F мебошад, ки дар қисми охири печ банд баста шудааст.
Тамоми статор бо технологияи VPI коркард шудааст, то статор бо бадани мустаҳкам ва муқовимати хуби барқ ва намӣ дошта бошад.
Роторро метавон ба ду намуди рехтани алюминий ва реҷаи бари мис таҳия кард.Ротори алюминийи рехтагарӣ бо алюминийи пок рехта мешавад.Ротори мис-бар аз сӯрохиҳои мисӣ дар слотҳо сохта мешавад, сипас дар ҳар як канори бар бо ҳалқаи охири бо технологияи боэътимоди кафшер кафшер карда мешавад.Дар охири раванд, он бояд як маротиба ба лак ғарқ карда шавад, то интегратсияро мустаҳкам кунад.
Подшипникҳои ғелонда ё остинро қабул кардан мумкин аст, дараҷаи муҳофизати подшипник IP54 аст.Барои реҷаи подшипникҳои прокат, подшипник бояд бо равған молида шавад ва муҳаррик бояд дастгоҳҳои вуруди равған ва хориҷкуниро дошта бошад, мотор инчунин метавонад сӯзандоруи бефосилаи равған бошад.Барои режими подшипник, системаи таъминоти нафт барои подшипник бояд аз ҷониби муштариён омода карда шавад.Аммо самаранокии муҳаррики гилемдор нисбат ба ҷадвали маълумотҳои техникӣ каме коҳиш дода мешавад ва ин мувофиқи муқаррароти нисбии стандарти Вазорати мошинсозӣ иҷозат дода мешавад.
Қуттии терминали асосӣ бо стандарти DIN Олмон тарҳрезӣ шудааст.Дараҷаи муҳофизат IP54 аст.Қуттии терминал барои муҳаррики стандартӣ дар тарафи рост ҷойгир аст (Аз тамдиди тир дида мешавад).Инчунин мумкин аст дар тарафи чап мувофиқи талаботи муштарӣ васл карда мешавад.Сӯрохии баромади қуттии терминал метавонад ба чор самти боло, поён, рост ва чап рӯ ба рӯ шавад.Дар қуттии терминали асосӣ дастгоҳи мустақили заминӣ мавҷуд аст.
Одатан, тири муҳаррикҳо як ҳолати васеъшавӣ аст, калид ҳолати калиди планарӣ мебошад.Мо инчунин метавонем мувофиқи талаботи муштарӣ режими васеъкунии чоҳи дукаратаро таъмин кунем.
Мо метавонем ченакҳои ҳароратро дар статор ва подшипникҳо насб кунем.Ва гармкунакҳои фазои дохилиро барои муҳофизати намӣ ҳангоми таваққуф насб кунед.3) Маънои аломат
Тибқи муқаррароти GB4831, навъи мотор аз рамзи маҳсулот ва аломати мушаххасот пайдарпай иборат аст.
Рамзи маҳсулот девҳоест, ки бо аломатҳои силсилаи мотор муносибат мекунанд, маънои он чунин аст:
Я———двигатели асинхронии сефазавии роторй.
YKS—— Ротори қафаси пӯшидаи сефазавии муҳаррики асинхронӣ бо сардкунандаи ҳаво-об
ЯКК—— Моторҳои асинхронии сефазавии ротори қафаси пӯшида бо сардкунандаи ҳаво-ҳаво
Рамзи мушаххасот аз баландии марказ, рақами дарозии оҳании аслӣ ва шумораи сутунҳо иборат аст.
Мисол:
ТафсилотСилсилаи YKK:
- Андозаи чаҳорчӯба: 355-1000
- Истеҳсоли номиналӣ: 185-8000 кВт
- Синфи изолятсия: F
- Дараҷаи муҳофизат: IP54 / IP55
- Замима: IC611
- Ҷойгиркунӣ: уфуқӣ
- Ротор: қафаси сайгур
- Подшипник: подшипник ё подшипник
- Шиддат: 6кВ, 10кВ
2. Сохтмони мухтасар
Мотор сохтори қуттии фишурдашударо қабул мекунад, барои чаҳорчӯбаи плитаи пӯлоди бо кафшер пайвастшуда, вазни сабук, сахт дар сохтмон, дар чаҳорчӯбаи статор ҳавои пӯшида ба сардкунандаи ҳаво мавҷуд аст, ки барои насб ва нигоҳдорӣ қулай аст.
печи статор изолятсияи синфи F-ро қабул мекунад ва охири он бастабандии устуворро қабул мекунад.Тамоми статор лаки бе ҳалкунанда импрегнатсияи фишори вакуумӣ (VPI) -ро қабул мекунад, то статор дорои хосияти аълои барқӣ ва муқовимат ба намӣ бошад.
Ротор аз алюминийи рехташуда ё бари мис сохта шудааст.Ротори алюминий аз алюминийи холис сохта шудааст, ротори мисии мисӣ қобилияти роторро беҳтар мекунад.
Мотор мувофиқи қувваи баромад ва суръати гардиш чархзананда ё лағжишро қабул мекунад.Синфи муҳофизати подшипник одатан IP44 аст.Агар дараҷаи муҳофизати мотор баланд шавад, инҳо низ зиёд мешаванд.Подшипникҳои чархзананда гресси абрешимкунандаро қабул мекунад ва пуркунандаи равған ва разрядкунандаи онро бидуни боздоштани мотор пур кардан ё холӣ кардан мумкин аст.
Қуттии пайвастшавӣ дараҷаи муҳофизати IP54 мебошад ва он одатан дар тарафи рости муҳаррик насб карда мешавад (аз охири васеъшавии чоҳ дида мешавад.) Он ҳамчунин метавонад дар тарафи чап васл карда шавад ва васлаки он дорои чор самти ихтиёрӣ (боло, поён, чап ё рост.) Дар қуттии пайвасткунаки асосӣ низ воҳиди заминкании ҷудошуда мавҷуд аст.
3. Шароити кор ва нишондихандахо
а) Таъмини қувваи барқ 6KV/50HZ, 10KV/50HZ мебошад.
б) Синфи изолятсия F, дараҷаи муҳофизат IP44 ё IP54 мебошад.
в) Баландии аз сатхи бахр на бештар аз 1000 метр.
г) Баландии ҳарорати муҳити зист <40ºC, ҳарорати пасттарини муҳити зист: беринг >-15ºС.
д) намии нисбии њавои муњити атроф аз 95% зиёд нест ва њарорати миёнаи моњонаи минималї аз 25ºС зиёд нест
е) Тафовут байни шиддати барқ ва шиддати номиналӣ камтар аз 5% аст.
ж) басомади номиналӣ: 50Hz+1%.
з) Навъи вазифа: навъи вазифаи доимии S1.
i) Усули хунуккунӣ IC611 аст.
Талаботи фармоиш:
Лутфан намуди муҳаррик, баромади номиналӣ, шиддати номиналӣ, басомади номиналӣ, суръати синхронӣ, Нишони исботи таркиш, навъи васлкунӣ, дараҷаи муҳофизат, усули хунуккунӣ, самти гардиш (намоиш аз ҷониби васеъшавии чоҳ), истифодаи муҳити зист (дар дохили / беруна) нишон диҳед.
Муқоисаи силсилаи муҳаррикҳои баландшиддати гуногун
| Не. | Моторҳои қафаси сигор | Y | ЯКК | YKS | Y2 |
| Мотор ҳалқаи slip | YR | ЙРКК | ЙРКС | / | |
| 1 | Сохтор | Конструкцияи типи куттй, ки аз плитахои пулодии бо хам кафшершуда иборат аст | Сохтори компакт | ||
| 2 | Усули хунуккунӣ | IC01 ё (IC11, IC21, IC31) | IC611 ё IC616 | IC81W | IC411 |
| 3 | Вентилятсияи табиӣ, бо сарпӯши муҳофизатии болоӣ | Бо сардкунандаи ҳаво-ҳавои боло насбшуда | Бо сардкунандаи ҳаво-об дар боло насбшуда | ||
| 4 | Навъи муҳофизат | IP23 | IP44 ё IP54 | IP44 ё IP54 | IP54 |
| 5 | Изолятсия | F | |||
| 6 | Тартиби васлкунӣ | IMB3 | |||
| 7 | Шиддат дастрас | 3кв,3,3кв, 6кв, 6,6кв,10кв,11кв | |||
| 8 | Фосила дастрас | 50Гц, 60Гц | |||
4. Хусусиятҳо
Ин муҳаррикро тавассути раванди зидди зангзанӣ коркард кардан мумкин аст, то муҳаррикҳои берунӣ (W) ва муҳофизат аз зангзании беруна (WF) ба даст оварда шаванд.Самаранокии баланд, сарфаи энергия, ларзиши кам, андозаи хурд, вазни сабук, иҷрои боэътимод ва насб ва нигоҳдории осон.Чаҳорчӯба аз плитаи пӯлоди сохта шудааст, ки ба шакли зарфи мураббаъ бо вазни сабук ва сахтии мустаҳкам кафшер карда мешавад.Статор як сохтори берунии пресс-монтаж мебошад.печи статор изолятсияи дараҷаи F мебошад, ки дар қисми охири он банд баста шудааст.Тамоми статор бо технологияи VPI коркард шудааст, то статорро бо бадани мустаҳкам ва тобоварии хуби барқ ва намӣ созад.Роторро метавон ба ротори алюминийи рехтагарӣ ё ротори бари мис табдил дод.Бари роҳнамои ротори қафаси мис ва ҳалқаи охири бо басомади фосилавӣ кафшер карда мешаванд ва чуқури диаметри бари мис бо технологияи сахт коркард карда мешавад, то он эътимоднокии баланд дошта бошад.
5. Барномаҳо
Беҳтарин барои рондани ҳама гуна мошинҳои умумӣ, аз қабили насоси об, вентилятор, компрессор, майдакунак ва ғайра.
*ХУРОК*ХУРОК*КОРИ* КУВВА*НЕФТУ ГАЗ*ОБ*БАХРИИ
6. Аксҳои моторӣ
7.РАМЗИ РАНГИ:
БАРТАРИЯ:
Хадамоти пеш аз фурӯш:
•Мо як дастаи фурӯш ҳастем, бо тамоми дастгирии техникӣ аз дастаи муҳандис.
•Мо ҳар як дархости ба мо фиристодашударо қадр мекунем, дар давоми 24 соат пешниҳоди зуд рақобатпазирро таъмин мекунем.
•Мо бо фармоишгар барои тарҳрезӣ ва таҳияи маҳсулоти нав ҳамкорӣ мекунем.Ҳамаи ҳуҷҷатҳои заруриро пешниҳод кунед.
Хизматрасонии пас аз фурӯш:
•Мо пас аз гирифтани моторҳо бозгашти шуморо эҳтиром мекунем.
•Мо пас аз гирифтани моторҳо 1 сол кафолат медиҳем.
•Мо ваъда медиҳем, ки ҳамаи қисмҳои эҳтиётӣ, ки ҳангоми истифодаи якумрӣ мавҷуданд.
•Мо шикояти шуморо дар давоми 24 соат сабт мекунем.
