Ang mga motor na serye ng YB3 ay may mga katangian ng maliit na sukat, magaan ang timbang, magandang hitsura, ligtas at maaasahang operasyon, mahabang buhay, mahusay na pagganap, maginhawang pag-install, paggamit at pagpapanatili. Natutugunan nila ang mga kinakailangan sa pangangalaga sa kapaligiran at maaaring naaayon sa mga internasyonal na pamantayan, na ginagawang madali ang pagsasagawa ng mga domestic operation batay sa pangunahing seryeng ito. Pagbuo ng explosion-proof derivative series at export supporting motors.
Ang ExdI ay angkop para sa non-excavation working face environment ng minahan ng karbon sa ilalim ng lupa kung saan mayroong sumasabog na pinaghalong methane o coal dust.
Ang ExdIIAT4 ay angkop para sa paggamit sa mga pabrika na may Class II Class A, at ang pangkat ng temperatura ay ang kapaligiran kung saan umiiral ang mga paputok na gas mixture ng T1, T2, T3 at T4.
1. Ang flameproof na istraktura ng motor ay may dI, dIIAT4, dIIBT4, at dIICT4.
2. Ang grado ng proteksyon ng pangunahing shell ng katawan ng motor ay IP55.
3. Ang klase ng pagkakabukod ng motor ay F, ang stator winding ay may malaking margin ng pagtaas ng temperatura at mahabang buhay.
4. Ang motor ay may cylindrical shaft extension, na kung saan ay hinihimok ng isang coupling o spur gear.
5. Ang motor stator winding ay gumagamit ng high-strength polyesterimide enamelled round copper wire, na ginagamot sa pamamagitan ng VPI vacuum pressure dipping upang bumuo ng isang kumpletong kabuuan. Ang winding at insulation ay may magandang electrical, mechanical, moisture-proof na performance at thermal stability.
6. Ang motor rotor ay gumagamit ng cast aluminum structure. Ang rotor ay nasuri para sa dynamic na balanse. Ang motor ay may mababang pagkawala at mataas na kahusayan.
7. Ang stator at rotor punching sheet ng motor ay gawa sa mataas na kalidad na cold-rolled electrical silicon steel sheet na may mataas na permeability at mababang pagkawala. Ang motor ay may mababang pagkawala at mataas na kahusayan.
8. Ang mga motor bearings ay espesyal na idinisenyo para sa mga motor na may mababang vibration at ingay. Ang laki ng frame na 132 at mas mababa ay gumagamit ng double-sided sealed bearings na walang mga panloob at panlabas na takip. Ang mga non-shaft extension na dulo ng ilang laki ng frame ay axially clamped ng mga butas na may retaining rings. Para sa laki ng frame na 160 at mas mataas, ang mga bukas na bearings ay ginagamit, at ang tindig na panloob na takip ay ginagamit upang i-clamp ang panlabas na singsing ng tindig sa non-shaft extension na dulo, at ang panloob na singsing ng tindig ay axially fixed na may isang retaining ring. Ang buong serye ng mga motor ay nilagyan ng wave spring washers sa dulo ng shaft extension upang i-compress ang mga bearings na may katamtamang presyon, na maaaring pigilan ang motor rotor mula sa paggalaw sa axial direksyon at epektibong sugpuin ang vibration at ingay na nabuo kapag ang motor ay tumatakbo. Upang matiyak ang ligtas at maaasahang pagpapatakbo ng motor, ang istraktura ng tindig ng laki ng motor frame na 160 pataas ay nilagyan ng oil injection at drainage device, at ang laki ng motor frame na 250 pataas ay nakalaan para sa posisyon ng tindig elemento ng sensor ng pagsubaybay sa temperatura.
9. Motor fan, windshield: Ang buong serye ng mga motor ay gumagamit ng mga anti-static na plastic fan na may maliit na diameter at makitid na blades, na may maliit na sandali ng pagkawalang-galaw, mababang pagkawala, mababang ingay, at ang fan at shaft ay konektado sa pamamagitan ng isang susi, na kung saan ay maaasahan sa operasyon. Maliban sa laki ng frame na H355, ang wind hood ay gawa sa integrally stretched steel plate. Ang hugis ng wind hood ay idinisenyo upang tumugma sa hugis ng fan. Ang pinakamataas na lugar ng bentilasyon ay nakuha sa ilalim ng premise ng pagpigil sa panghihimasok ng mga dayuhang bagay ng isang tiyak na laki, upang ang landas ng hangin ay Walang harang upang makamit ang pinakamahusay na epekto ng bentilasyon.
Oras ng post: Dis-23-2022