Efficiencyгары эффектив мотор белән гади мотор җитештерү арасында җитештерү аермасы нинди
Гади двигатель: двигатель электр энергиясен механик энергия җайланмасына әверелдерергә тиеш, двигатель үзләштергән электр энергиясе 70% -95% механик энергиягә әверелә, бу мотор кыйммәтенең эффективлыгы еш мөһим техник күрсәткеч дип әйтәләр. двигательнең калган 30% -5% өлеше җылылык, механик югалту һәм башка куллану аркасында, шуңа күрә электр энергиясенең бу өлеше юкка чыга.
Гади двигательләр өчен эффективлыкның һәр 1 проценты арту җиңел түгел, материал күп артачак, һәм двигательнең эффективлыгы билгеле бер кыйммәткә җиткәч, күпме материал өстәсә дә, аны яхшыртып булмый. Аларның күбесе өч фазалы асинхрон моторны алыштыру продуктлары, ягъни төп эш принцибы үзгәрмәгән.
Мотор, нигездә, двигательнең эффективлыгын күтәрү өчен түбәндәге ысуллар аша.
1.Материалны арттыру: үзәкнең тышкы диаметрын арттыру, үзәкнең озынлыгын арттыру, статор уяты күләмен арттыру, максатка ирешү өчен бакыр чыбыкның авырлыгын арттыру, мәсәлән: Y2-8024 моторы артачак тышкы диаметр агымдагы 2020 дән 30130га кадәр, кайбер чит илләр Φ145 арта, озынлыгы 70 дән 90га кадәр. motorәр двигательдә кулланылган тимер күләме 3Кг арта. Бакыр чыбык 0,9Кг арта.
2. Яхшы магнит үткәрүчәнлеге булган кремний корыч таблицаны куллану, элек зур тимер югалту белән кайнар ролик, хәзер DW470 кебек аз югалтулар белән салкын әйләнешле таблицаны кулланыгыз. Хәтта түбән DW270.
3, эшкәртү төгәллеген яхшырту, механик югалту киметү, подшипник ярдәмендә җанатар югалтуын киметү өчен кечкенә җылыткычны алыштырыгыз.
4. Двигательнең электр җитештерү параметрларын оптимальләштерегез, трюк формасын үзгәртеп параметрларны оптимальләштерегез.
5, бакыр ротор куллану (катлаулы процесс, югары бәя).
Энергия саклау чаралары
Мотор энергиясен экономияләү - системалы инженерия, двигательнең бөтен тормыш циклын үз эченә ала, двигательне проектлау һәм җитештерүдән алып, моторны сайлау, эксплуатацияләү, көйләү, хезмәт күрсәтү, сындыру, энергияне сак тоту чараларының эффектын карау өчен. моторның бөтен циклыннан.
Энергияне саклаучы двигатель дизайны оптимизация дизайны технологиясен, яңа материаль технологияләрне, контроль технологияләрне, интеграция технологияләрен, сынау һәм ачыклау технологияләрен һәм башка заманча дизайн чараларын куллануны аңлата, двигательнең энергия югалтуын киметү һәм двигательнең эффективлыгын күтәрү. .
Двигатель электр энергиясен механик энергиягә әйләндергәндә, ул шулай ук ниндидер энергияне югалта, һәм типик AC мотор югалтуын гадәттә өч өлешкә бүлеп була: тотрыклы югалту, үзгәрүчән югалту һәм адашу. Variзгәрешле югалту йөк белән үзгәрә, статор каршылыгын югалту (бакыр югалту), ротор каршылыгы югалту һәм кисточкага каршы тору югалту; Төгәл югалтулар бәйсез йөк булып, төп югалтуларны һәм механик югалтуларны үз эченә ала. Тимер югалту шулай ук гистерез югалтуыннан һәм көчәнеш квадратына пропорциональ, һәм гистерез югалту ешлыкка капма-каршы пропорциональ. Башка адашкан югалтулар - механик югалтулар һәм башка югалтулар, шул исәптән подшипникларның сүрелү югалуы һәм җанатарларның, роторларның әйләнеше аркасында җилгә каршы тору югалуы.
1. Энергияне саклагыз, озак вакытлы эш чыгымнарын киметегез, текстиль, җылыткыч, насос, компрессор куллану өчен бик яраклы, бер ел электр энергиясен саклап, мотор алу бәясен кире кайтара аласыз;
2. Туры старт, яки ешлык конвертер тизлеген көйләү, асинхрон двигательне алыштырырга мөмкин;
3. Сирәк җирнең даими магнит энергиясен саклаучы мотор үзе электр энергиясенең гади двигательләргә караганда 15 проценттан артыгын саклый ала;
4. Мотор көче факторы 1гә якын, электр челтәренең сыйфат факторын яхшырта, электр факторы компенсациясен өстәргә кирәкми;
5. Мотор токы кечкенә, электр тапшыру һәм тарату сыйфатын саклый, системаның гомуми эш срогын озайта.
6. энергия саклаучы двигатель кулланып бер ел эчендә электр.
өстенлек
˙ Турыдан-туры башлау, асинхрон двигательне алыштыру.
· Сирәк җир магнит энергиясен саклаучы двигатель үзе гади двигательләргә караганда 3% тан артык энергияне саклый ала.
Мотор көче факторы, гадәттә, 0,90-тан югарырак, электр челтәренең сыйфат факторын яхшырта, электр факторы компенсациясен өстәргә кирәкми.
• Кечкенә мотор токы, электр тапшыру һәм тарату сыйфатын саклап, системаның гомуми эш срогын озайта.
˙ Плюс саклагыч йомшак стартка, йомшак тукталышка, адымсыз тизлекне көйләүгә, энергия саклау эффектына тагын да яхшыра ала.
Характеристика
1, энергияне саклагыз, озак вакытлы эш чыгымнарын киметегез, текстиль, фанат, насос, компрессор куллану өчен бик яраклы, бер ел электр энергиясен саклап мотор сатып алу бәясен кире кайтара аласыз;
2, туры старт, яки ешлык конвертер тизлеген көйләү, асинхрон двигательне алыштырырга мөмкин;
3. Сирәк җирнең даими магнит энергиясен саклаучы мотор үзе электр энергиясенең гади двигательләргә караганда 15 проценттан артыгын саклый ала;
4, мотор көче факторы 1гә якын, электр челтәренең сыйфат факторын яхшырту, көч факторы компенсациясен өстәргә кирәкми;
5, двигатель токы кечкенә, электр тапшыру һәм тарату сыйфатын саклый, системаның гомуми эш срогын озайта;
6, энергияне сак тоту бюджеты: 55 киловаттлы моторны мисал итеп алсак, двигатель гомуми двигательгә караганда 15% электр энергиясен экономияли, һәм электр энергиясе өчен түләү дәрәҗәгә 0,5 юань белән исәпләнә, һәм двигательне алыштыру бәясе экономия ярдәмендә кайтарылырга мөмкин. энергия саклаучы двигатель кулланып бер ел эчендә электр.
Өстенлек
˙ Турыдан-туры башлау, асинхрон двигательне алыштыру.
· Сирәк җир магнит энергиясен саклаучы двигатель үзе гади двигательләргә караганда 3% тан артык энергияне саклый ала.
Мотор көче факторы, гадәттә, 0,90-тан югарырак, электр челтәренең сыйфат факторын яхшырта, электр факторы компенсациясен өстәргә кирәкми.
• Кечкенә мотор токы, электр тапшыру һәм тарату сыйфатын саклап, системаның гомуми эш срогын озайта.
˙ Плюс саклагыч йомшак стартка, йомшак тукталышка, адымсыз тизлекне көйләүгә, энергия саклау эффектына тагын да яхшыра ала.
Пост вакыты: 23-2023 октябрь