Однофазні асинхронні двигуни мають невелику потужність і виготовляються в основному як малогабаритні двигуни. Він широко використовується в побутовій техніці (пральні машини, холодильники, електровентилятори), електроінструментах (таких як ручні дрилі), медичному обладнанні, автоматизованих інструментах тощо.
Перед встановленням двигуна слід виміряти опір ізоляції обмотки статора до корпусу та між основною та допоміжною обмотками. Опір при кімнатній температурі має бути не менше 10 МОм. В іншому випадку обмотку слід просушити, і можна використовувати метод нагріву лампочки.
Діаметр розширення вала двигуна було відшліфовано до стандартного розміру допуску перед тим, як залишити завод. Таким чином, користувач повинен вибрати національний стандарт аксесуарів для внутрішнього діаметра шківа або інших опорних частин. Під час встановлення просто натисніть або злегка постукайте рукою по подовжувальному столу валу. Категорично забороняється сильно бити молотком, інакше він легко зруйнує відцентровий перемикач, що призведе до того, що двигун не запуститься, пошкодить підшипники та збільшить шум роботи двигуна.
Перед установкою двигуна на опорне обладнання необхідно ретельно перевірити опорну частину двигуна на наявність тріщин і проблем, які впливають на механічну міцність. Після виявлення будь-якої проблеми установка та використання заборонені. Двигун слід встановити на плоску пластину з отворами для кріплення та закріпити болтами, придатними для отворів для ніг.
Для забезпечення безпеки перед запуском двигуна обов’язково під’єднайте провід заземлення до гвинта заземлення двигуна та надійно заземліть його. Провід заземлення повинен бути мідним дротом з поперечним перерізом не менше 1 мм2.
Відцентровий вимикач, який використовується в однофазних асинхронних двигунах, є механічним. Коли швидкість двигуна досягає більше 70% від номінальної швидкості, контакт розмикається для відключення допоміжної обмотки (пускової обмотки) або пусковий конденсатор відключається і не працює. Коли відцентровий вимикач пошкоджений або пусковий конденсатор часто згорає через низьку напругу в сільській місцевості, замість відцентрового вимикача можна використовувати реле затримки часу (типу 220 В). Метод полягає в тому, щоб з’єднати разом два дроти на відцентровому перемикачі всередині двигуна та під’єднати нормально замкнутий контакт реле затримки часу поза машиною (щоб зробити контакти довговічними, потрібно використовувати кілька наборів контактів паралельно або додається проміжне реле) . Живлення котушки реле часу можна здійснити, підключивши її паралельно до основної обмотки, а час дії регулюється від 2 до 6 секунд. Після багаторазової практики ефект дуже хороший. Це може уникнути спалювання пускового конденсатора, коли напруга низька в сільській місцевості. Користувач дуже задоволений.
Час публікації: 10 січня 2024 р