Однофазні асинхронні двигуни зазвичай складаються із статора, обмоток статора, ротора, обмоток ротора, пускового пристрою та торцевої кришки. Його базова структура схожа на структуру трифазних асинхронних двигунів. Як правило, використовується короткозамкнений ротор, але обмотка статора відрізняється, як правило, лише Є два набори обмоток, одна називається основною обмоткою (також називається робочою обмоткою або робочою обмоткою), а інша називається допоміжною обмоткою ( також називається пусковою або допоміжною обмоткою). При підключенні однофазного джерела живлення до основної обмотки буде створюватися магнітне поле, але положення цього магнітного поля в просторі не зміниться. Розмір і напрям створюваного магнітного поля схожі на синусоїдальний змінний струм. Це пульсуюче магнітне поле, яке періодично змінюється відповідно до синусоїдальних правил з часом. Магнітне поле можна розглядати як синтез двох обертових магнітних полів з однаковою швидкістю обертання та протилежним напрямком обертання. Тому на роторі генеруються два електромагнітних моменти однакової величини та протилежних напрямків, а результуючий момент дорівнює нулю, тому ротор не може запуститися самостійно.
Щоб забезпечити автоматичний запуск двигуна, як правило, основна та допоміжна обмотки мають різницю просторових електричних кутів у статорі 90°, а два комплекти обмоток підключені до змінного струму з різницею фаз 90° через пусковий пристрій, так що два комплекти обмоток струму мають різницю фаз у часі. Початковий струм обмотки на 90° випереджає струм робочої обмотки. Коли два струми проходять у дві обмотки, розташовані на відстані 90° одна від одної в просторі, утворюється ефект обертового магнітного поля. Роль короткозамкнутого ротора в обертовому магнітному полі За цієї умови створюється пусковий момент, і обертання починається само по собі зі швидкістю, нижчою за швидкість обертового магнітного поля.
Час публікації: 10 січня 2024 р