YB3 jara Motors ni awọn abuda kan ti iwọn kekere, ina iwuwo, lẹwa irisi, ailewu ati ki o gbẹkẹle isẹ ti, gun aye, o tayọ išẹ, rọrun fifi sori ẹrọ, lilo ati itoju. Wọn pade awọn ibeere aabo ayika ati pe o le wa ni ibamu pẹlu awọn iṣedede agbaye, jẹ ki o rọrun lati ṣe awọn iṣẹ inu ile lori ipilẹ jara ipilẹ yii. Idagbasoke jara itọsẹ-ẹri bugbamu ati awọn mọto atilẹyin okeere.
ExdI jẹ o dara fun agbegbe oju ti ko ṣiṣẹ ti ko ni itọka ti eedu mi labẹ ilẹ nibiti o wa ni idapọ ibẹjadi ti methane tabi eruku edu.
ExdIIAT4 dara fun lilo ninu awọn ile-iṣelọpọ pẹlu Kilasi II Kilasi A, ati pe ẹgbẹ iwọn otutu jẹ agbegbe nibiti awọn apopọ gaasi ibẹjadi ti T1, T2, T3 ati T4 wa.
1. Ilana ti ko ni ina ti mọto naa ni dI, dIIAT4, dIIBT4, ati dIICT4.
2. Iwọn aabo ti ikarahun ara akọkọ motor jẹ IP55.
3. Awọn kilasi idabobo ti motor ni F, awọn stator yikaka ni o ni kan ti o tobi otutu jinde ala ati ki o kan gun aye.
4. Awọn motor ni o ni a iyipo ọpa itẹsiwaju, eyi ti o wa ni ìṣó nipasẹ a pọ tabi spur jia.
5. Awọn motor stator yikaka adopts ga-agbara polyesterimide enamelled yika Ejò waya, eyi ti o ti wa ni mu nipa VPI igbale titẹ dipping lati fẹlẹfẹlẹ kan ti pipe. Yiyi ati idabobo ni itanna ti o dara, ẹrọ, iṣẹ ṣiṣe-ọrinrin ati iduroṣinṣin gbona.
6. Awọn ẹrọ iyipo motor adopts simẹnti aluminiomu be. A ti ṣayẹwo ẹrọ iyipo fun iwọntunwọnsi agbara. Awọn motor ni o ni kekere pipadanu ati ki o ga ṣiṣe.
7. Awọn stator ati rotor punching sheets ti awọn motor ti wa ni ṣe ti ga-didara tutu-yiyi itanna ohun alumọni, irin sheets pẹlu ga permeability ati kekere pipadanu. Awọn motor ni o ni kekere pipadanu ati ki o ga ṣiṣe.
8. Motor bearings ti wa ni pataki apẹrẹ fun Motors pẹlu kekere gbigbọn ati ariwo. Iwọn fireemu 132 ati ni isalẹ gba awọn bearings edidi apa meji laisi gbigbe awọn ideri inu ati ita. Awọn ipari ti kii-ọpa ti awọn iwọn fireemu ti wa ni axially clamped nipasẹ ihò pẹlu idaduro oruka. Fun iwọn fireemu 160 ati loke, awọn iṣii ṣiṣii ti wa ni lilo, ati ideri inu ti o ni ihamọ ti a lo lati di iwọn oruka ita ti ibimọ ni opin itẹsiwaju ti kii-igi, ati oruka inu ti gbigbe ti wa ni axially ti o wa titi pẹlu oruka idaduro. Gbogbo jara ti awọn mọto ti wa ni ipese pẹlu igbi omi ifoso orisun omi ni opin ti awọn itẹsiwaju ọpa lati compress awọn bearings pẹlu iwọntunwọnsi titẹ, eyi ti o le se awọn ẹrọ iyipo motor lati gbigbe ni awọn axial itọsọna ati ki o fe ni dinku gbigbọn ati ariwo ti ipilẹṣẹ nigbati awọn motor jẹ. nṣiṣẹ. Lati rii daju iṣẹ ailewu ati igbẹkẹle ti motor, ọna gbigbe ti iwọn fireemu motor iwọn 160 ati loke ti ni ipese pẹlu abẹrẹ epo ati ẹrọ idominugere, ati iwọn fireemu motor 250 ati loke ti wa ni ipamọ fun ipo ti gbigbe. eroja sensọ monitoring otutu.
9. Afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ, afẹfẹ afẹfẹ: Gbogbo jara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn onijakidijagan ṣiṣu anti-aimi pẹlu iwọn ila opin kekere ati awọn abẹfẹlẹ dín, eyiti o ni akoko kekere ti inertia, pipadanu kekere, ariwo kekere, ati afẹfẹ ati ọpa ti sopọ nipasẹ bọtini kan, eyiti jẹ gbẹkẹle ninu išišẹ. Ayafi fun iwọn fireemu H355, hood afẹfẹ jẹ ti awo irin ti o nà papọ. Awọn apẹrẹ ti afẹfẹ afẹfẹ jẹ apẹrẹ lati baamu apẹrẹ ti afẹfẹ. Agbegbe atẹgun ti o pọju ni a gba labẹ ipilẹ ti idilọwọ awọn ifọle ti awọn ohun ajeji ti iwọn kan, ki ọna afẹfẹ ti ko ni idiwọ lati ṣe aṣeyọri ipa ti o dara julọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-23-2022